Mercedes-Benz CLA-Class (Мерседес Бенц ЦЛА-Класс) C118/2019 – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, передним или полным приводом, четырехдверное, четырехместное купе (фактически тип кузова характерен для классического четырехдверного седана) компактного С (гольф) класса. Автомобиль производится германским автопроизводителем Mercedes-Benz (входит в состав немецкого машиностроительного холдинга Daimler AG) с 2019 года. Это базовая версия второй генерации модели. Первоначальное производство налажено в Венгрии, на предприятии германской компании в Кечкемете, где выпускаются практически все модели на переднеприводной тележке MFA2 (CLA-Klasse, A-Klasse и B-Klasse).

Краткое описание и история

Mercedes-Benz CLA-Class C118 2019 – вторая генерация CLA класса, его базовая версия. Премьера состоялась 8 января 2019 года в США на выставке бытовой электроники (называется Consumer Electronics Show), проводимой в штате Невада, городе Лас-Вегас.

Предшественник – рестайлинговая версия первой генерации Mercedes-Benz CLA-Class C117, выпускавшаяся с 2016 по 2019 год, ее дебют состоялся также в США, но на Нью-йоркском международном автосалоне в апреле 2016 года.

Как и первое поколение, второе представлено в двух типах кузова, как четырехдверное купе (по сути четырехдверный седан с купейной внешностью) C118, и как пятидверный шутинг-брэйк X118 (по сути пятидверный универсал со спортивной внешностью, причем к классическим шутинг-брэйкам отношения никакого, просто маркетинговый ход).

Производство купе стартовало в феврале 2019 года, продажи с мая 2019 года, а шутинг-брэйк будет выпускаться с сентября 2019 года, как и предыдущее поколение в Венгрии.

Среди модификаций отметим спортивные версии. Первая – Mercedes-AMG CLA 35, ее показали в США, на Нью-йоркском международном автосалоне в апреле 2019 года. Вторая и третья – Mercedes-AMG CLA 45 и Mercedes-AMG CLA 45 S, их дебют состоялся в Англии на фестивале скорости в Гудвуде. Отметим что Mercedes-AMG CLA 45 S в кузове C118 на текущий момент самая мощная компактная модель в мире с четырехцилиндровым рядным двигателем.

Раз уж зашла речь о технической части, то она практически аналогична представленному годом ранее (в 2018 году) Mercedes-Benz A-Class 177, таким моделям как четырехдверный седан V177 и его удлиненная версия Z177, а еще пятидверный хэтчбек W177. Много общего, в том числе и платформа для всех трех классов, ее называют MFA 2 (полное название Mercedes Front-wheel-drive Architecture), с Mercedes-Benz B-Class W247 (по сути пятидверный компактвен). 247-й представили в том же 2018 году, осенью, в октябре, на Парижском автосалоне во Франции.

Официально все три класса (CLA-Klasse 118, A-Klasse 177 и B-Klasse 247) доступны в Российской Федерации, если точнее то нет только Z177, но это эксклюзивная китайская удлиненная версия четырехдверного седана.

Примите решение купить Мерседес ЦЛА-Класс С118 в Казани – обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге сможете найти информацию о:

• продавцах, автосалонах и иных, тех же официальных дилерах, предлагающих купить Mercedes-Benz CLA-Class C118, базовую версию второй генерации;
• автосервисах, технических центрах или СТО, выполняющих ремонтные работы и обслуживание Мерседес по нормам, которые устанавливает регламент ТО, в частности, и Мерседес-Бенц ЦЛА-Класса, второго и первого поколения;

• автомагазинах, прочих точках розничных и оптовых продаж, реализующих запчасти Мерседес, в том числе и к четырехдверному купе C118 (многие аналогичны, как отмечали уже, с A-Klasse 177 и B-Klasse 247), а еще жидкости, смазочные материалы и прочие расходники, аксессуары, востребованные в ходе проведения технического обслуживания и различной степени сложности ремонта, восстановления компактного четырехдверного купе;
• страховых агентствах (как федерального, так и регионального, республиканского уровня), где есть возможность оформить ОСАГО, КАСКО, иные страховые полисы как обязательного, так и добровольного автострахования на второе поколение CLA-Klasse;
• ПТО (пунктах технического осмотра), аккредитованных и получивших соответствующей категории лицензию РСА (Российского союза автостраховщиков), проводящих техосмотр Mercedes-Benz CLA-Class C118 2019.

Рассмотрим детальнее четырехдверное купе CLA-Klasse C118, отметим его технические характеристики, габариты, коснемся экстерьера и интерьера, только с оговоркой что это будет та версия, которая официально представлена в Российской Федерации.

Краткие технические параметры

Линейка двигателей четырехдверного купе Mercedes-Benz CLA-Class C118 второго поколения включает четыре мотора. Два бензиновые – M282 и M260, два дизельные – OM608 и OM654. Все турбированные, рядные четверки с прямым, непосредственным впрыском. Да еще на спортивные модификации CLA 45 и CLA 45 S устанавливается M 139.

На российском рынке первоначально доступны только бензиновые силовые агрегаты и всего в двух комплектациях. Об этом подробнее.

Итак, комплектация CLA 200 идет с силовым агрегатом линейки M282, его модификацией M282 DE 14 AL (он же у Renault-Nissan называется H5Ht). Двигатель алюминиевый, объемом 1332 см³, мощностью 163 л.с. (120 кВт), верхневальной компоновкой (два распредвала, схема классическая DOHC), цепным ГРМ, системами отключения цилиндров и изменяющей фазы газораспределения. В некоторых государствах с подобными моторами комплектация CLA 180 (базовая).

Второй бензиновый двигатель со сходной архитектурой, поэтому на особенностях останавливаться не будем, отметим лишь что это линейка M260, модификация M260 E20 DE LA, объемом 1991 см³, мощностью 224 л.с. (165 кВт). Он идет в комплектации CLA 250 4MATIC. И это у нас все. В Европе с этим силовым агрегатом предлагаются дополнительно мощностью 190 л.с. (140 кВт) для таких комплектаций как CLA 220 и еще CLA 220 4MATIC, для комплектаций CLA 250 мощностью 224 л.с. (165 кВт) и Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC мощностью 306 л.с. (225 кВт).

О других моторах кратко для общей картины. Бензиновый M139 объемом 1991 см³ самая мощная на текущий момент турбированная, с двухпоточным турбонагнетателем, четверка в мире, у CLA 45 мощностью 387 л.с. (285 кВт) и у CLA 45 S мощностью 421 (310 кВт). Были и мощнее, например, Mitsubishi Lancer Evolution X с двигателем FQ-440 MR мощностью 446 л.с. (328 кВт), но это была модель, производившаяся небольшой серией и той легендарной японской компании, выпускавшей отличные спортивные модификации больше с нами нет, осталась только вывеска Mitsubishi, а за ней сплошные Логаны и Дастеры. Но это другая история.

Теперь о дизельных моторах для четырехдверного купе, у нас недоступных. Таких комплектаций всего три. CLA 180 d идет с мотором OM 608 DE 15 SCR объемом 1461 см³, мощностью 116 л.с. (85 кВт). Комплектации CLA 200 d и CLA 220 d с двигателем OM 654 DE 20 SCR объемом 1950 см³, мощностью соответственно 150 л.с. (110 кВт) и 190 л.с. (140 кВт).

Все двигатели работают в паре с роботизированной, оборудованной двумя сцеплениями коробкой переключения передач (КПП) 7G-DCT. Без вариантов. В ряде государств еще базовые комплектации с шестиступенчатой механической КПП, а с дизельными версиями 8G-DCT, восьмиступенчатый робот с двумя сцеплениями, его спортивный вариант на CLA 45 и CLA 45 S. Версий в России, как отмечали, две, с передним приводом CLA 200 и с полным (на все четыре колеса) приводом CLA 250 4MATIC.

Ходовая характерная для MFA2. Независимая подвеска без вариантов, спереди стойки MacPherson, а вот сзади многорычажная подвеска Multi-Link.

Тормозные механизмы дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление – традиционная шестерня-рейка, снабженная электроусилителем.

Габариты

Четырехдверное купе С118 второй генерации имеет отличия по размерам от предшественника и своих, так сказать, однопартийцев из A-Klasse и B-Klasse, основные параметры следующие:

• длина – 4688 мм;
• ширина – 1830 мм (с боковыми заднего обзора зеркалами – 1999 мм, с ними же, но в сложенном положении – 1920 мм);
• высота – 1439 мм;
• расстояние между осями – 2729 мм;
• дорожный просвет – 104 мм;
• передняя/задняя колея – 1612/1602 мм;
• передний/задний свесы – 927/1032 мм;
• коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,23;
• разворота минимальный диаметр – 11,10 м;
• емкость отсека для багажа – 460 л;
• тип шин – 205/55 R17 либо 225/45 R18;
• емкость бака для топлива основной/резерв – (43/5 )/(51/5 4Matic) л.

Если сравнивать с предыдущей генерацией, то длина увеличилась на 48 мм, расстояние между осями на 30 мм и еще ширина на 53 мм, а высота меньше на 2 мм, если сравнивать с седаном V177 как ближайшим родственником, то купе длиннее на 139 мм, а с W177 (хэтчбеком) разница составляет 269 мм.

Экстерьер, интерьер, выводы

Не зря С118 позиционируется как купе и выделено в отдельный класс. Да, с седаном V177 много общего, но эта модель выделяется своим изяществом и гибкостью форм, плавностью обводов. По типу кузова больше профиль схож с фастбеком или лифтбеком. Настолько короткая и округлая корма. На принадлежность к купе указывают наклон передних и задних стоек, конфигурация крыши и безрамочные стекла на боковых дверях. Добавьте сюда выразительные, яркие выштамповки и выразительные на кузовных боковых панелях, эффектные колесные диски, лаконичные блоки фар передней оптики и задних фонарей, зауженные горизонтальные и вытянутые, фирменную фальшрешетку радиатора, оригинальные бамперы и будет картина маслом, завершенный шедевр дизайнеров из Штутгарта.

В салоне не все так самоидентично, классический современный стиль А-Класса, с его авиационной тематикой. Все близко уже и знакомо, включая круглые дефлекторы, сдвоенные экраны мультимедийной системы и приборной панели, эргономичный мультифункциональный руль. Пожалуй, в этом ряду купе выделяется только одним – позиционированием над седаном А-Класса. Выше по статусу, купе, а значит только два посадочных места сзади, пусть и четыре двери.

Добавьте сюда богатую комплектацию, список базовых и дополнительных опций, тот же MBUX , реагирующий на команды и жесты, тоже доступен.

В результате получаем премиальный компактный седан, комфортный, хорошо укомплектованный, с новыми двигателями, проверенной платформой, безопасный, возможностью выбора полного или переднего привода. Пусть у нас только две самые ходовые комплектации, но и этого вполне достаточно. Возможно и версии AMG подтянутся. Плюс достаточно выразительная, почти купейная или можете считать хэтчбечная внешность купе при трехобъемном кузове. Так что хороший выбор среди компактных премиумов.

Примите решение купить Мерседес-Бенц С118 (второе поколение CLA-Klasse), потребуются ремонт или обслуживание Мерседес в Казани по нормативам, на которые указывает регламент ТО, в том числе и этого четырехдверного купе, приобрести на него запчасти, оформить ОСАГО или выполнить техосмотр – ждем на автопортале Avto.Tatar. Просмотрите каталог. Подберите компанию, предоставляющую

 соответствующие услуги.