Прототип :: Mercedes-Benz M-Class

Mercedes-Benz M-Class

1 поколение (W163), 1997–2005

Мерседес Бенц М-Класс в первом воплощении начал свой жизненный цикл на новом автозаводе в США в 1997г. Эту машину можно с уверенностью называть внедорожной, поскольку она обладала несущей рамой с постоянной функцией 4WD с понижающим типом скорости. Автоновинка стала пользоваться большой популярностью, позволившей увеличить сборочные возможности автопредприятия до 80 тыс автомашин в год, а также была расширена география производства за счет австрийского завода Magna Steyrю

Выпуск машин Mercedes-Benz M-Class прекратили к 2005г., когда общее количество собранных экземпляров достигло 620 тыс. Интересно, что именно эта машина стала базой для создания специальной версии автомобиля Папы Римского – «папомобиля», на котором патриарх совершает торжественные выезды до сих пор.

2 поколение (W164), 2005–2011

Следующая реинкарнация Мерседес Бенц М-Класс оказалась абсолютно другой машиной. В 2005г. из сборочного цеха выехал автомобиль с кузовом вместо рамной конструкции, исчезла вариация с механической трансмиссией, а перечень опций пополнился пневмоподвеской. Любителям внедорожных приключения предлагалось приобрести спецпакет offroadpro, который располагал понижающей передачей с дифференциальными блокираторами. Сборка второго поколения продолжалась в Алабаме, США до 2011г.

3 поколение (W166), 2011–2015

Кроссовер Mercedes-Benz ML в третьем воплощении собирали на автопредприятиях США и Мексики. Позже линейка моделей пополнилась гибридным мотором. С 2015г. машину переименовали в Mercedes-Benz GLE.