Характеристики, фото, комплектации KIA Cee'd SW
Краткое Описание
KIA Cee’d SW (КИА Сид СВ) – популярный универсал класса С, который в ходе усовершенствования широко известной модели приобрел новые черты экстерьера и интерьера. Стал выглядеть более солидно и независимо. Оснащен массой полезных технологических опций. KIA Cee’d SW поставляется на авторынок в комплектации дизельного или бензинового двигателя. Объем мотора, в независимости от его разновидности, составляет 1,6 литров. КИА Сид СВ производится с механической или автоматической коробкой передач на 6 скоростей. Также доступна 6 ступенчатая автоматическая трансмиссия с возможностью ручного переключения. Автомобиль является переднеприводным.Подробное описание
KIA Cee'd SW (КИА Сид СВ) универсал
KIA Cee'd SW (КИА Сид СВ) – переднемоторный, переднеприводный, пятидверный, пятиместный (посадочная схема 2+3) универсал С класса (гольф-класса), выпускается южнокорейской автомобилестроительной компанией Kia Motors Corporation (входит в состав машиностроительного концерна Hyundai-Kia Automotive Group) с июля 2007 года.
Аббревиатура SW расшифровывается как Sportswagon.
Модель создана специально для продажи в Европе и сменила Kia Spectra.
За время производства с конвейера сошло две генерации:
- • первая, с 2007 по 2013 год, внутризаводской индекс ED, фейслифтинг в 2010 году;
- • вторая, с 2012 по настоящее время, внутризаводской индекс JD, фейслифтинг в 2015 году.
Созданием дизайна первого поколения занимались в дизайнерском бюро Hyundai, расположенном в германском Рюссельхайме, под руководством Миклоша Ковача. Дизайн фейслифтинговой версии первой и второй генерации разрабатывал Петер Шрайер. Этот дизайнер работал ранее в немецком Volkswagen Konzern. Он отвечал за дизайн моделей Audi и Volkswagen, в том числе очень известных компактных Audi TT и VW New Beetle.
Универсал первого поколения построен на платформе Hyundai-Kia J4 (использовалась для таких моделей как Hyundai Tucson, Hyundai ix35, Kia Sportage SL и ряда других). Вторая генерация создана на платформе Hyundai-Kia J5, на ней построены Hyundai Elantra, Hyundai i30, Kia Forte и Kia Forte Koup.
Предшественник Киа Сид 2012
Кроме пятидверного универсала KIA Сee’d на рынке представлены:
- • KIA Сee’d – пятиместный, пятидверный, переднеприводный хэтчбек, с 2006 года;
- • KIA Pro Сee’d – четырехместный, трехдверный, переднеприводный хэтчбек, с октября 2007 года;
- • KIA Сee’d GT – заряженная, спортивная версия двух модификаций – пятидверного хэтчбека KIA Сee’d (с января 2014 года) и трехдверного хэтчбека KIA Pro Сee’d (с июля 2013 года) с форсированным силовым агрегатом.
Экстерьер
Универсал имеет длинный капот и сильно наклоненные передние стойки, образующие практически одну линию наклона. Задние стойки наклонены сильно вперед. Крыша покатая, с уклоном назад.
Во фронтальной части фальшрешетка радиатора в фирменной форме «носа тигра». Головная оптика горизонтальная, со светодиодами, сильно заходит на передние крылья. В бампере решетка воздухозаборника, по бокам ниже – для противотуманных фар.
На боках сильная линия наклона боковых окон, в том числе двух глухих, за задней и перед передней дверью.
На корме задняя оптика треугольной формы, заходящая на боковые грани и рельефную крышку багажника с выпуклым стеклом.
Интерьер
В салоне панель приборов и часть центральной консоли развернуты в сторону водителя. На аналогово-цифровой приборной панели три колодца, в центральном – экран трип-компьютера. На центральной консоли дисплей мультимедийной системы. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами управления. Сидения заднего ряда складываются в пропорции 40:60.
Габариты
Размеры KIA Сee’d Sportswagon второго поколения:
- • длина – 4505,00 мм;
- • высота – 1485,00 мм;
- • ширина – 1780,00 мм (с боковыми зеркалами – 2035,00 мм);
- • расстояние между осями – 2650,00 мм;
- • дорожный просвет (клиренс) – 150,00 мм;
- • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,33;
- • минимальный диаметр разворота – 10,60 м;
- • колея спереди – 1549,00 мм;
- • колея сзади – 1557,00 мм;
- • емкость багажного отделения min/max – 510,00/ 528,00 л (со сложенными задними сидениями – 1642,00/1660,00 л);
- • емкость бака для топлива – 53,00 л.
Технические характеристики
KIA Сee’d второго поколения JD после проведенного в 2015 году фейслифтинга комплектуется тремя линейками рядных двигателей с двумя верхними распределительными валами DOHC, бензиновыми Kappa II (новый мотор, устанавливается с осени 2015 года) и Gamma, дизельными U II – Line.
Kappa II 1.0L T-GDI – объемом 998 см3, мощностью 100/120 л.с. (74/88 кВт), турбированный, двенадцатиклапанный (по четыре на каждый цилиндр), трехцилиндровый, с турбокомпрессором, головкой и блоком цилиндров из алюминия, системой, изменяющей фазы газораспределения (VVT), прямым, непосредственным впрыском топлива, встроенным впускным коллектором.
Линейка Gamma – шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с блоком и головкой цилиндров из алюминиевого сплава, двойной системой, позволяющей изменять фазы газораспределения (D-CVVT):
- • G4FA – объемом 1396 см3, мощностью 100 л.с. (74 кВт), с MPI (распределенным, многоточечным впрыском топлива);
- • G4FD – объемом 1591 см3, мощностью 135 л.с. (99 кВт), с CRDi (непосредственным, прямым впрыском топлива).
Линейка U II – Line – шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с системой непосредственного, прямого впрыска топлива Bosch Common Rail Direct Injection (CRDi), турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины (VGT), головкой цилиндров из алюминиевого сплава, блоком цилиндров из чугуна, цепным приводом:
- • D4FD (U II 1.7 CRDi) – объемом 1396 см3, мощностью 90 л.с. (66 кВт)
- • U II 1.6 CRDi (D4FB) – объемом 1582 см3, мощностью 110/136 л.с. (81/100 кВт).
На KIA Сee’d Sportswagon, представленный на рынке, устанавливается шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Новинкой является семиступенчатая автоматическая трансмиссия с двумя сцеплениями DCT.
Подвеска пружинная, со стабилизаторами устойчивости, газонаполненными амортизаторами, независимого типа, спереди классическая MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза дисковые, спереди вентилируемые.
KIA Сee’d SW – большой бюджетный универсал гольф-класса, идеальное решение для семьи из трех-пяти человек со средним достатком. Привлекательная внешность акцентирует внимание на хорошем вкусе хозяина. Достойные динамические и технические характеристики, широкий набор дополнительных и базовых опций обеспечивают комфортность эксплуатации, а в большой багажник можно положить большое количество вещей.
Преемник Киа Сид 2018
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | П | З | П | З | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Зазоры в клапанном механизме | П | |||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в механической коробке передач | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость в автоматической коробке передач | П | П | З | П | П | |||||||
| Педаль сцепления (МТ) | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Индикатор периодичности ТО, обнуление (если оборудовано) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумулятор "ЭРА-ГЛОНАСС" | З | З | З | |||||||||