Banner left 5929fddd7547b7666690e14c16cc84be76624cb0a3dbaed813d8bfcd9815e2b9
Banner right 14b1aadddabecbb46d99e28886397ed8b83a4a35fcbad031b917a7d1d5576b34
69.1
77.5
5 июля 2020

Прототип :: KIA Ceed

Logo bnw
марка автомобиля
KIA
Краткое описание

KIA Cee'd и его особенности

Эту модель создавали специально для того, чтобы покорить столь популярный европейский рынок. КИА Сид появилась в середине 2006 года, ее презентовали в Женеве. Разработкой этого транспортного средства занимались специалисты из европейского бюро, которое находится в Германии.

Даже в названии заложены приоритеты компании - они ориентировали это транспортное средство исключительно на европейских покупателей. В середине 2009 года состоялся рестайлинг KIA Cee'd - но автомобиль не получил сильных изменений, просто немного подкорректировали интерьер.

Презентацию второго поколения отложили на конец 2012 года. Место премьеры снова стала Женева. Производители решили продемонстрировать несколько версий KIA Cee'd с различными параметрами и силовыми агрегатами. Именно Петеру Шрайеру удалось создать эти модификации, которые сразу же стали весьма популярными среди водителей. Каждый сможет самостоятельно подобрать и кузов, и силовой агрегат, а также КПП, которая есть в двух модификациях.

Дополнительная информация

KIA Ceed (ранее KIA Cee'd, на русском языке КИА Сид) – линейка пятиместных, с передним, поперечным расположением силового агрегата, передним приводом, компактного (C, гольф) класса автомобилей. Модель разработана и выпускается с 2006 года южнокорейской автомобилестроительной компанией KIA Motors Corporation (структурным подразделением южнокорейского машиностроительного чеболея Hyundai Group). За время производства сменилось три поколения.

Выпуск модели налажен в Словакии, городе Жилина, точнее Жилинском крае, деревеньке Тепличка-над-Вагом на предприятии KMS (KIA Motors Slovakia). Сборка локализована и на территории Российской Федерации на мощностях ООО «Автотор» в Калининграде, где автомобиль собирается для продажи на российском рынке. Модель доступна в нескольких типах пятиместного кузова как:

  • трехдверный хэтчбек, KIA Pro Cee'd (первое и второе поколения);
  • пятидверный хэтчбек, ранее KIA Cee'd, сейчас KIA Ceed;
  • пятидверный универсал, KIA Ceed sw (КИА Сид универсал первых двух поколений известен как KIA Cee'd sw);
  • пятидверный шутинг-брейк, KIA Pro Ceed (третье поколение);
  • пятидверный кроссовер, KIA XCeed.

Из модификаций отметим спортивные, «заряженные», высокопроизводительные второго поколения – трехдверный хэтчбек KIA Pro Cee'd GT и пятидверный хэтчбек KIA Cee'd GT.

Эта компактная модель южнокорейского автопроизводителя разрабатывалась специально для европейского рынка. Оттого и такое сложное название. Cee'd – аббревиатура. Расшифровывается она достаточно сложно. Первые три буквы (Cee) – это из французского языка Communaute economique europeenne (на русский переводится как Европейское экономическое сообщество). Апостроф и последняя буква ('d) от словосочетания Europeenn Design (европейский дизайн, отсылка на основной рынок продаж, кстати это и внутризаводской индекс первого поколения KIA Ceed ED). Чтобы название не выглядело как Ceeed, последнюю e заменили на апостроф, а в третьей генерации от него и вовсе отказались, теперь это лишь Community of Europe, with European Design (Ceed).

Примите решение в Казани купить КИА Сид одного из трех поколений в одном из пяти доступных типов кузова – обращайтесь к нам на автомобильный портал Avto.Tatar. В нашем каталоге представлены объявления о:

  • продаже такой компактной модели южнокорейского автопроизводителя как KIA Cee'd (KIA Ceed, включая KIA Ceed sw, KIA Pro Cee'd, KIA XCeed, KIA Pro Ceed) во всех ее типах кузова, комплектациях и модификациях, представленных на российском рынке;
  • автосервисах, техцентрах, СТО, осуществляющих систематическое техобслуживание (по регламенту, обозначенному для этого поколения модели южнокорейским автопроизводителем) либо полноценный ремонт КИА Сид;
  • реализации требующихся в ходе ТО, доукомплектации, текущей эксплуатации, восстановления работоспособности систем KIA Cee'd комплектующих, расходников, жидкостей, разнообразных аксессуаров и иных товаров в торговых точках как оптовой, так и розничной торговли, включая автомобильные магазины и официальных дилеров, где можно купить запчасти КИА Сид;
  • пунктах технического осмотра (обозначается как ПТО), где осуществляется техосмотр КИА Сид;
  • страховых агентствах, оказывающих услуги в сфере автомобильного страхования, в частности, оформить ОСАГО, прочие виды страховок как обязательного, так и добровольного автострахования на такую среднеразмерную модель как KIA Ceed.

Далее рассмотрим детально историю такой популярной компактной модели как KIA Cee'd (KIA Ceed).

Начало истории

Южнокорейский автопроизводитель поставил амбициозную цель – отвоевать себе теплое место на автомобильном Олимпе и упорно к ней идет. Но бывают и осечки. Одной из таких осечек стала продажа на европейском рынке такой компактной модели как KIA Cerato (тот, который KIA Spectra, чтобы не путать с KIA Cerato, тот, который KIA Forte). Расстраиваться не стали особо, сделали работу над ошибками и разработали специально модель для Европы, которая и выпускается по сей день. В целом хронология производства по генерациям следующая:

  • КИА Сид 1, первая, KIA Ceed ED (точнее KIA Cee'd ED), начиная с 2006 года, заканчивая 2012 годом, обновление в 2009 году;
  • КИА Сид 2, вторая, KIA Ceed JD (по аналогии KIA Cee'd JD), начиная с 2012 года, заканчивая 2018 годом, обновление в 2015-2016 годах;
  • КИА Сид 3, третья, KIA Ceed CD, начиная с 2018 года по настоящее время.

Разработку модели поручили европейскому подразделению южнокорейского автопроизводителя KIA Design Center Europe, расположенному в германском Франкфурте-на-Майне. Если уж совсем точно, то по старой корейской традиции разработка велась совместно со специалистами из Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, расположенном в германском Рюссельхайме-на-Майне. В результате и появились двойняшки – KIA Cee'd и Hyundai i30. Многие конструкционные решения у них сходные, учитывайте это когда потребуется купить запчасти, чтобы выполнить обслуживание или ремонт одной из этих компактных моделей.

Над дизайном модели работала команда под руководством венгерского дизайнера Миклоша Ковача, хотя, если честно, над прототипом трудился другой известный, но уже шведский дизайнер Понтус Фонтейн. То что получилось впервые показали в виде концепт-кара в Швейцарии на Женевском международном автосалоне, проходившем со 2 по 12 марта 2006 года. С этого момента и начинается история модели.

Первое поколение – KIA Ceed ED

Южнокорейский автопроизводитель не только разрабатывал новую модель для европейского рынка. Подход был более комплексный и объемный. Под эту модель начали строить завод в Словакии. Заводские линии были готовы к работе уже в апреле, а в мае 2006 года началось тестовое производство пятидверного хэтчбека первого поколения KIA Ceed ED.

Дебют компактной модели в этом типе кузова состоялся во Франции на Парижском международном автосалоне, проходившем с 30 сентября по 15 октября 2006 года. Помимо серийной версии пятидверного хэтчбека корейский производитель представил и концепт-кары, впервые в кузове трехдверный хэтчбек (KIA Pro Cee'd), пятидверный универсал KIA Ceed sw и двухдверный кабриолет KIA ExCee'd (на базе трехдверного хэтчбека).

Серийное производство пятидверного хэтчбека стартовало 7 декабря 2006 года, автомобиль получился по настоящему европейский (разработан и собирался в Европе, да и 75% комплектующих европейских компаний-поставщиков).

В следующем 2007 году в Швейцарии на Женевском международном автосалоне, проходившем с 8 по 18 марта, состоялась премьера пятидверного универсала KIA Ceed sw (точнее KIA Cee'd sw). Тогда же показали вновь кабриолет KIA ExCee'd.

15 марта 2007 года случилось еще одно знаменательное событие – прошло десять лет с начала сборки автомобилей KIA на ООО «Автотор». Этот юбилей отметили глубоко символично, именно 15 марта 2007 года началась сборка КИА Сид 1 в России. Сначала это были машинокомплекты, поставляемые из Словакии, крупноузловая сборка, а позже налажена и полноценная сборка с местной локализацией.

Спустя месяц в Германии на международном автосалоне в Лейпциге (Auto Mobil International 2007), проходившем с 14 по 22 апреля 2007 года, корейский производитель представил и первую двухтопливную (газ/бензин) модификацию модели.

20 июля 2007 года с завода в Жилине сошел первый серийный КИА Сид универсал первого поколения, уже в августе на ключевых европейских рынках KIA Ceed sw ED был в продаже.

11 сентября 2007 года в Германии на Франкфуртском международном автосалоне, проходившем с 11 по 23 сентября 2007 года, дебютировал и серийный трехдверный хэтчбек KIA Pro Cee'd. Его производство стартовало 25 октября 2007 года, на шесть недель ранее запланированного. Южнокорейский автопроизводитель старался ловить волну, модель пошла, как говорится. С начала производства 7 декабря 2006 года по 3 октября 2007 года было собрано 100 тысяч КИА Сид 1 (пятидверных хэтчбеков и с июля 2007 года универсалов). Трехдверный хэтчбек появился в продаже в начале 2008 года. Двухдверный кабриолет так и остался концепт-каром, его серийное производство не было начато.

Далее в Германии на Франкфуртском международном автосалоне, проходившем с 17 по 27 сентября 2009 года, представили КИА Сид универсал и пятидверный хэтчбек в обновленной версии. Это был плановый фейслифтинг КИА Сид 1. Изменили фронтальную часть и корму, немного техническую часть и поработали над интерьером.

С трехдверным хэтчбеком незаладилось, от слова совсем, с самого начала. Премьеру обновленной версии планировали во Франции на Парижском международном автосалоне, проходившем со 2 по 17 октября 2010 года, но в результате перенесли дебют в Швейцарию на Женевский международный автосалон, проходивший с 3 по 13 марта 2011 года.

В январе 2010 года собрали полумиллионный КИА Сид 1, это был KIA Ceed sw, универсал белого цвета с дизельным мотором D4FB линейки U. Производство первой генерации KIA Ceed ED было окончено в 2012 году (в июне приостановили производство пятидверного хэтчбека, в ноябре универсала и трехдверного хэтчбека).

Второе поколение KIA Ceed JD

КИА Сид 2 официально представили в Швейцарии на Женевском международном автосалоне, проходившем с 8 по 18 марта 2012 года. В этот раз КИА Сид универсал и пятидверный хэтчбек представили одновременно. Трехдверный хэтчбек подзадержался, его дебют состоялся осенью во Франции на Парижском международном автомобильном салоне, проходившем с 29 сентября по 14 октября 2012 года. В ноябре 2012 года промелькнула информация о том, что должен все-таки появиться и двухдверный кабриолет, но это был просто информационный вброс и линейка кузовов осталась неизменной. Над дизайном второго по счету поколения работал Питер Шрейер. Как и ранее, родственная Hyundai i30 второго поколения предлагалась на рынке. 26 января 2012 года собрали миллионный автомобиль рассматриваемой нами модели.

На следующий год в Швейцарии на автосалоне в Женеве, проходившем с 7 по 17 марта 2013 года, представили и спортивные, «заряженные» версии пятидверного хэтчбека KIA Ceed GT и трехдверного хэтчбека KIA Pro Ceed GT. Серийное производство трехдверного хэтчбека стартовало 1 июля 2013 года, а пятидверный KIA Ceed GT пошел в производство в январе 2014 года. Эти модификации отличаются интерьером, экстерьером и тем что у них стоит турбированный бензиновый двигатель Gamma, объемом 1,6 л. Если говорить как о спортсменах, то это любители, из разряда – понять и простить. Но с учетом цены и того что это условно топовые комплектации вполне достойно.

В 2015 году был выполнен плановый фейслифтинг КИА Сид 2. Премьера KIA Ceed JD в обновленном варианте (всех типах кузова и модификациях) состоялась в Германии, на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне с 17 по 27 сентября. Но показ был немного ранее – 15 июня 2015 года. Изменения были незначительными, чуть поправили экстерьер, интерьер, техническую часть перенастроили, да список базовых и дополнительных опций немного изменился.

Производство трехдверного и пятидверного хэтчбека второго поколения было прекращено в июле 2018 года, а пятидверный универсал собирался дольше, до ноября 2018 года.

Третье поколение KIA Ceed CD

Впервые КИА Сид 3 продемонстрировали журналистам в феврале 2018 года. Официальный дебют состоялся в Швейцарии на международном автосалоне в Женеве, проходившем с 8 по 18 марта 2018 года. Модель представили как КИА Сид универсал (обычный пятидверный) и такой же пятидверный хэтчбек. Как и ранее двойняшка тоже имеется. Все тот же, как и в предыдущих поколениях, Hyundai i30 (PD). У этих моделей общая платформа K2. Над дизайном работал, как и в случае со вторым поколением, Питер Шрейер. В мае 2018 года началось производство хэтчбека, в продаже с июня. Универсал собирается с лета 2018 года и в продаже с сентября (на европейских рынках).

В третьем поколении модели южнокорейский автопроизводитель решился на расширение линейки кузовов, при этом отказавшись от производства трехдверного хэтчбека. Поэтому во Франции на международном автосалоне в Париже, проходившем с 4 по 14 октября 2018 года, представили модель в новом для нее типе кузова, не характерном для этой модели. Это KIA Pro Ceed, пятидверный шутинг-брейк (одна из разновидностей универсала, но с более спортивным акцентом, что выражается, прежде всего, в наклоне задних стоек и профиле крыши). В продаже компактная модель с этим типом кузова с декабря 2018 года. Одновременно продемонстрировали и KIA Ceed GT, спортивную, «заряженную», высокопроизводительную версию пятидверного хэтчбека третьего поколения, еще показали такой же, но пятидверный шутинг-брейк KIA Pro Ceed GT.

26 июня 2019 года представили KIA XCeed (анонсировали появление модели еще в феврале 2019 года), компактный, пятидверный кроссовер, еще одна новинка в достаточно популярной линейке южнокорейского автопроизводителя KIA Motors Corporation, занявшая место между KIA Sportage и KIA Soul. Его представили. Официальная премьера состоялась в сентябре 2019 года в Германии на Франкфуртском международном автосалоне, проходившем с 20 по 27 сентября 2019 года.

В планах южнокорейского автопроизводителя в 2020 году добавить в модельный ряд гибридную модификацию для таких типов кузова как КИА Сид универсал и кроссовер. Гибридная схема позаимствована у KIA Niro (компактного гибридного кроссовера), по сути отработанное на Hyundai Ioniq решение. Хотя, если честно и точно, гибридную версию показали еще в 2008 году на Парижском автосалоне, но руки до серийного производства так и не дошли. Раз коснулись темы экологии, то для полноты картины отметим и такой концепт-кар как KIA EcoCee'd с мягкой гибридной системой и дизельным мотором, в серию не пошел, так и остался прототипом.

КИА Сид 3 во всех трех, четырех типах кузова официально продается в Российской Федерации. Решите в Казани:

  • купить KIA Ceed одного из трех поколений, в одном из пяти предложенных типов кузова (KIA Ceed, KIA Ceed sw, KIA Pro Cee'd, KIA XCeed, KIA Pro Ceed), включая спортивные модификации KIA Ceed GT и KIA Pro Ceed GT, с пробегом или третье поколение без пробега;
  • оформить ОСАГО либо иные автостраховки на компактную южнокорейскую модель;
  • пройти на официальном уровне техосмотр КИА Сид 1, КИА Сид 2 или КИА Сид 3;
  • провести полноценное техническое обслуживание КИА Сид универсал, трех-, пятидверный хэтчбек, шутинг-брейк или кроссовер;
  • выполнить ремонт KIA Ceed JD, KIA Ceed ED или KIA Ceed CD;

– ждем на автомобильном портале Avto.Tatar. У нас собрана актуальная информация в полном объеме о такой популярной компактной модели как КИА Сид. Обращайтесь!