77.2
91.8
10 апреля 2021

Прототип :: KIA Spectra

Logo bnw
марка автомобиля
KIA
Краткое описание

KIA Spectra - модель с двухрядной компоновкой, пятью посадочными местами (схема традиционная 2+3), компактного (поклассификации, принятой в Европе, С, неофициально Golf) класса.

Дополнительная информация

KIA Spectra, SD/LD, 1997-2003/2003-2008 (КИА Спектра, SD/LD, 1997-2003/2003-2008) – модель с двухрядной компоновкой, пятью посадочными местами (схема традиционная 2+3), компактного (поклассификации, принятой в Европе, С, неофициально Golf) класса.

KIA Spectra, SD/LD, 1997-2003/2003-2008 – особенности модели

КИА Спектра, SD/LD, 1997-2003/2003-2008 достаточно популярная и востребованная ранее на рынках многих стран модель южнокорейского автопроизводителя KIA Motors Corporation, в настоящее время структурного подразделения южнокорейского чеболея Hyundai Group.

Этот автомобиль компактного класса с передним, поперечным расположением двигателя, передним приводом, предлагался в двух типах цельнометаллического кузова, как пятидверный хэтчбек (точнее лифтбек) и четырехдверный седан. Комплектовался бензиновыми двигателями, автоматическими и механическими коробками переключения передач.

Официально KIA Spectra продавалась в России (только в кузове четырехдверный седан), да и сейчас эту модель можно приобрести на вторичном рынке. Причем сложилась одна уникальная ситуация. Все дело в том что корейская компания порой использует разные названия в процессе продаж одной и той же модели на разных рынках. Поэтому сначала об этом немного детальнее.

КИА Спектра – тайна имени

Когда KIA Motors Corporation начинало производство легковых автомобилей, в компактном сегменте присутствовала такая модель как KIA Concord (лицензионная версия Mazda Capella третьего поколения, GS), впоследствии известная и как KIA Capital. Если еще глубже в историю погрузиться, то первой компактной моделью корейского автопроизводителя стал Fiat-KIA 124, корейская версия того что у нас известно под именем ВАЗ-2101 и называют ласково «копеечкой», речь о легендарной «классике».

Сразу отвлечемся и отметим тот факт что в то время KIA Motors Corporation была самостоятельной компанией и никаким образом с Hyundai Group не пересекалась. КИА очень тесно сотрудничала с японским автопроизводителем Mazda Motor Corporation, а тот в свою очередь работал в паре с североамериканским автопроизводителем Ford Motor Company. Очень важно в плане рассмотрения ранних моделей, выпускавшихся KIA Motors Corporation.

Так вот, на смену KIA Capital пришла такая модель как KIA Sephia, по сути созданная на базе Mazda Familia, шестого поколения, BG. Хотя можно считать эту корейскую модель и видоизмененной версией Ford Laser третьей генерации (KF/ KH, построенной на базе Mazda Familia и известной в Северной Америке как Ford Escort). У всех перечисленных моделей платформа используется одна – Mazda B platform (модификация BF). Первое поколение КИА Сефия на ряде рынков продавалось как KIA Mentor (в Австралии) и Timor S5 (в Индонезии). Когда настало время производства второй генерации (SD), то на ряде рынков KIA Sephia переименовали в KIA Spectra. Так и появилось интересующее нас название модели – КИА Спектра (KIA Spectra). Кстати, на ряде рынков модель еще называлась KIA Mentor, а также KIA Shuma, это тоже очень важно.

Когда была разработана третья генерация модели (LD), то корейский автопроизводитель пошел еще дальше. На ряде рынков оставили названия KIA Sephia (в Латинской Америке) и KIA Spectra (в Северной Америке), а в большинстве стран модель позиционировалась как первое поколение KIA Cerato (КИА Церато). Хотя были и другие варианты, например, Horki 300EV (это чудо инженерной мысли, совместная китайско-корейская разработка, компании Dongfeng-Yueda-KIA, электрический седан), о которых говорить не будем. Причем КИА Церато это уже была полноценная совместная разработка с Hyundai Motor Company, построенная на платформе Hyundai-KIA J3 platform с корейскими же двигателями.

От имени КИА Спектра отказались лишь к четвертому поколению, хотя его нужно по сути считать вторым поколением такой компактной модели как KIA Cerato. Подводя итог под вышесказанным. Выпускалось по сути два поколения, если можно так сказать, компактной модели. Первое – KIA Spectra, SD, 1997-2003, оно же KIA Sephia, SD, 1997-2003. Второе – KIA Spectra, LD, 2003-2008, оно же KIA Cerato, LD, 2003-2008. Это, надеемся, понятно.

KIA Spectra – продажи в России

По продажам КИА Спектра в Российской Федерации сложилась уникальная ситуация. Корейский автопроизводитель отважился штурмовать отечественный рынок зайдя сразу с двух поколений компактной модели в кузове четырехдверный седан. Как это получилось? Да все очень просто.

В 2003 году прекратилось производство первой генерации (второй KIA Sephia, SD, 1997-2003) и тут же корейский автопроизводитель заключил соглашение с российской автомобилестроительной компанией, тогда именуемой как ДАО «Ижмаш-Авто», а сейчас ООО «ЛАДА Ижевский автомобильный завод». Соглашение было заключено 13 октября 2003 года. 9 марта 2004 года в Ижевске началась мелкосерийная крупноузловая сборка, а в ноябре 2004 года корейский автопроизводитель передал лицензию на производство этой модели. Причем она на российском рынке не была новой, до этого момента российские автолюбители могли ее купить официально как KIA Sephia, SD, 2001-2004 в кузове четырехдверный седан.

В августе 2004 года на отечественный рынок зашел четырехдверный седан КИА Спектра, SD из тех складских запасов, что оставались в Корее, и начали постепенно продавать автомобили российской сборки (обращайте внимание на WMI-код), по сути продолжив продавать КИА Сефия второго поколения, но под новым именем. Кстати, пятидверный лифтбек тоже был доступен как KIA Shuma, FB, 1997-2001. И в том же 2004 году, весной, в марте на отечественном рынке стартовали продажи четырехдверного седана KIA Cerato, LD, 2004-2008, известного в Северной Америке как KIA Spectra, LD, 2003-2008. То есть у отечественных автовладельцев была уникальная возможность выбрать среди двух компактных седанов, которые и тот, и тот продавались на разных рынках как КИА Спектра. Причем условно первое поколение пережило по производственному циклу второе. Хотя, чтобы не путаться, лучше ориентироваться на ижевскую сборку и ту модель, которая именно на российском рынке известна не иначе как KIA Spectra, SD, 2004-2011.

Сейчас такую компактную корейскую модель как КИА Спектра в кузове четырехдверный седан можно приобрести на вторичном рынке с определенным пробегом в таких комплектациях как Комфорт, Комфорт +, Стандарт и Люкс.

Решите купить KIA Spectra, SD, 2004-2011 в Казани – не теряйте времени на поиски. На нашем автомобильном портале Avto.Tatar сможете найти всю требующуюся информацию. В систематизированном каталоге предлагаем просмотреть объявления, в которых указано где:

  • купить КИА Спектра, SD, 2004-2011, условно первое поколение компактного седана с некоторым пробегом и в определенном состоянии, выбрав одну из выше представленных комплектаций, определившись со списком дополнительных, базовых опций, уточнив текущее техническое состояние и количество пройденных километров;
  • провести полноценное техническое (сервисное) обслуживание KIA Spectra, SD, 2004-2011, как то предписывает Регламент КИА, разработанный специально для этой модели корейским автопроизводителем;
  • выполнить требуемый ремонт КИА Спектра, SD, 2004-2011, восстановление неисправных систем вне зависимости от характера повреждений, их объема, сложности;
  • осуществить технический осмотр (техосмотр КИА Спектра, SD, 2004-2011), как то предписывает целый ряд нормативных законодательных актов, выбрав ПТО;
  • приобрести запчасти КИА Спектра, SD, 2004-2011, которые могут понадобиться когда выполняется сервисное обслуживание, ремонт и техосмотр первого (условились так считать) поколения компактного четырехдверного седана ижевской сборки;
  • оформить ОСАГО, иные полисы страхования, которые требуются при эксплуатации KIA Spectra, SD, 2004-2011.

Далее читайте о ключевых технических характеристиках и истории такого компактного четырехдверного седана как KIA Spectra, SD, 2004-2011. Речь о первом (весьма условно) поколении модели с учетом особенностей российских комплектаций и ижевской сборки.

Краткая история и основные характеристики

В принципе обо всех ключевых этапах в разработке и производстве КИА Спектра, SD, 2004-2011 рассказали. Поэтому об истории кратко в хронологическом порядке:

  • 5 января 2000 года, начало сборки первого поколения KIA Spectra, SD, 2000-2003 (впервые название Спектра стали использовать для рестайлинговой версии второй генерации KIA Sephia);
  • март 2001 года, стартовали продажи четырехдверного седана KIA Sephia, SD, 2001-2003 в России;
  • 11 февраля 2003 года, прекращено производство KIA Spectra, SD, 2000-2003 в Южной Корее;
  • 9 марта 2004 года, первый седан КИА Спектра, SD, 2004-2011 собран в Ижевске;
  • март 2004 года, в России начались продажи KIA Cerato, LD, 2004-2008, известного на ряде рынков как КИА Спектра, LD, 2004-2008;
  • август 2005 года, стартовало серийное производство четырехдверного седана на «Ижмаш-Авто»;
  • май 2009 года, прекращение серийного производства (между российским и корейским автопроизводителями возник целый ряд разногласий);
  • июнь 2011 года, возобновление ижевской сборки из корейских машинокомплектов, которые поставили в апреле 2011 года.

Окончательно производство KIA Spectra, SD, 2004-2011 было прекращено в России в октябре 2011 года. А история первого поколения КИА Серато, LD, 2004-2008 это тема для отдельного разговора.

По техническим характеристикам тоже кратко. Двигатель в российских комплектациях на четырехдверный седан ставился один, бензиновый, рядный, атмосферный S6D, не что иное как Mazda B6, слегка доработанный. На других рынках седан и лифтбек получили и иные моторы.

Коробка переключения передач на выбор четырехступенчатая автоматическая (если это ижевская сборка, то A4CF2 разработки Mitsubishi, в других странах F-4EAT и F4A-EL – совместная разработка Mazda и Jatco, а также A4AF3 и F4A42 Mitsubishi) или пятиступенчатая механическая Mazda G5M. Привод только передний.

Платформа, как уже отмечали, Mazda B и все решения достались от Mazda Familia, а это значит что подвеска пружинная, независимая, передняя стойки MacPherson, а задняя многорычажная Multi-Link.

Рулевое управление традиционное реечное, схема «шестерня-рейка», а вот есть или нет гидроусилитель руля, смотрите по комплектации, может быть установлен, а может и отсутствовать.

Тормозная система с дисковыми механизмами тормозов спереди, дисковыми или барабанными (в зависимости от комплектации) сзади. Привод тормозной системы гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением. Стояночный тормоз (ручник) механический, с тросовым приводом на задние колеса.

Требуются более детальные сведения о таком компактном четырехдверном седане как КИА Спектра, SD, 2004-2011? В Казани понадобятся для этой модели ремонт, запчасти, техосмотр, автостраховка (оформить ОСАГО) – воспользуйтесь информацией, размещенной на автопортале Avto.Tatar! Обращайтесь!