77.2
91.8
12 апреля 2021

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Замена втулок стабилизатора в Казани


Ходовая часть автомобилей отличается вариативностью решений относительно конструкции используемой на передней и задней оси подвески. Зачастую спереди ставится независимая подвеска, такая схема характерна большинству современных легковых машин. Иногда независимая подвеска устанавливается и сзади.

Основной недостаток такой конструкции – отсутствие или недостаточная компенсация воздействия центробежных сил, возникающих при осуществлении поворотов и маневров, на кузов. В результате теряется курсовая устойчивость, управляемость и возможно опрокидывание легкового автотранспорта.

Чтобы этого не допустить в конструкции независимой подвески предусмотрена установка стабилизатора поперечной устойчивости либо используются другие решения (речь об активной и адаптивной подвеске). Порой стабилизатор устанавливается и на определенные виды полунезависимой и зависимой подвески. Устройство компенсирует влияние центробежных сил, работая по принципу торсиона. Стабилизаторы бывают активными и пассивными. Второй вид используется наиболее часто, особенно на бюджетных автомобилях. Он состоит из элементов трех видов, это:

  • стойки стабилизатора (одна левая и вторая правая);

  • штанга стабилизатора (стальной, из пружинистой стали прут, порой изогнутый определенным образом);

  • прокладки, подушки, они же втулки стабилизатора (их количество может отличаться, зачастую две).

В ходе эксплуатации по разным причинам возникают неисправности подвески, одна из которых – повреждения втулок (когда стабилизатор устанавливается и на переднюю, и на заднюю ось, товыходить из строя могут как втулки заднего стабилизатора, так и втулки переднего стабилизатора). В результате востребована замена втулок стабилизатора. Запчасть неремонтопригодная, оттого возникает потребность купить втулки стабилизатора.

На автопортале AvtoTatar размещен каталог, где опубликованы сведения и контактная информация об автосервисах и СТО в Казани, специалистами которых осуществляется замена втулок стабилизатора. Также в каталоге представлены и автомагазины, в том числе работающие при автосервисах, где есть возможность купить втулки стабилизатора высокого качества и по доступной стоимости.



Зачем требуется замена втулок стабилизатора

Втулки стабилизатора небольшая по размеру, но важная деталь, она отвечает за:

  • поддержание штанги (стального стержня) стабилизатора в заданном положении и главное обеспечение его вращения (скручивания, это базовый принцип работы любого торсиона);

  • устранение формирующихся при работе стабилизатора и прочих компонентов подвески шумов;

  • гашение воздействующих на стабилизатор разнообразных сил (их действие проявляется в виде возникновения вибрации), передаваемых от колес и других компонентов подвески;

  • обеспечение необходимой плавности хода.

Говоря другими словами втулки стабилизатора отвечают за его работу, целостность и эффективность, комфортность функционирования ходовой в целом. Неисправности подвески, повреждение втулок приводят к тому, что стабилизатор либо не работает, либо работает неэффективно. В результате возможно опрокидывание автомобиля при осуществлении маневра или вхождении в поворот. Плюс к этому нарушаются плавность хода и комфортность эксплуатации (постоянные неприятные звуки досаждают).

Оттого при появлении признаков неисправностей необходимо выполнять диагностику подвески, проверять втулки стабилизатора передние, а если они есть и втулки заднего стабилизатора. Если они повреждены, то требуется замена втулок стабилизатора. То есть надо купить втулки стабилизатора, которые подходят к определенной марке и модели автомобиля. После этогоосуществляется замена втулок стабилизатора.


Характерные причины поломок, из-за которых меняются втулки стабилизатора

Втулки стабилизатора со временем изнашиваются, во многом из-за возникающей силы трения между их поверхностью и поверхностью штанги. Именно естественный износ и есть основная причина поломок. Увеличивается диаметр отверстия и появляется люфт, это уже не говоря о механической деформации (трещинах, отслоениях и прочих неприятностях).

Вторая причина – условия эксплуатации, особенно если речь идет о постоянном передвижении в условиях бездорожья, по дорогам с неровным покрытием. Сюда же отнесем и факторы окружающей среды. Прежде всего речь об отрицательных и высоких температурах окружающего воздуха и агрессивных химических соединениях. Помимо этого между штангой и внутренней поверхностью втулки есть определенное пространство, иногда туда может забиваться грязь, пыль, песок, оттого иногда и ставят пыльники.

Следующая причина – конструкционные просчеты автопроизводителя и особенности конструкции стабилизатора и подвески.

Вероятна и механическая деформация, деталь открытая и находится под днищем, поэтому можно наехать на препятствия или что-то может отлететь от полотна дороги.

Отметим и плохое качество самих деталей. Если надо в Казани купить втулки стабилизатора, обращайтесь к нам на автопортал и выберите проверенный автомагазин.

Существуют и иные причины. Отметим еще одну и на этом остановимся. Неквалифицированное обслуживание. Втулки стабилизатора надо время от времени проверять при обслуживании. А в ситуации если потребуется замена втулок стабилизатора, то их, прежде всего, необходимо выбрать правильно, а затем и установить как полагается.



Признаки того, что втулки стабилизатора надо менять

Есть множество признаков, указывающих на то, что требуется замена втулок стабилизатора. Выделим такие как:

  • посторонние шумы, это бывает характерный стук, похожий на гулкий удар при наезде на ухабы и ямки, щелчки, возникающие при повороте;

  • увод машины в правую или левую сторону;

  • сильные крены при маневрировании;

  • сильная поперечная раскачка кузова, особенно в поворотах;

  • люфт, биение руля при проведении маневрирования или вхождении в поворот.

Есть и другие признаки. В любом случае требуется визуальная диагностика, проверка состояния втулок.


Особенности выбора

Когда потребуется замена втулок стабилизатора, необходимо обращать внимание на несколько важных моментов, чтобы купить втулки стабилизатора правильно.

Самое важное. Существуют втулки стабилизатора разборные и неразборные. В первом случае все просто – снял старые, поставил новые. Во втором случае все намного хуже – штанга и втулки стабилизатора единое целое. Иначе говоря, чтобы заменить втулки порой приходится менять стабилизатор в сборе или использовать методики ремонта, которые производителям не понравятся.

Далее. Обращайте внимание на такие параметры как:

  • материал, из которого изготовлена деталь (резина, обычный вариант с РТИ, полиуретан либо сталь, такие втулки похожи на шаровые опоры);

  • место установки, то есть втулки стабилизатора передние, а порой и втулки заднего стабилизатора, они отличаются;

  • диаметр внутренней плоскости, его подбирают в соответствии с диаметром штанги, соединение должно быть плотным, без люфта;

  • сечение внутренней плоскости, большинство изделий с круглым сечением, но бывают и с овальным;

  • наличие или отсутствие дополнительных компонентов (приливы, канавки, обособленно порой пыльники);

  • есть или нет армирование металлом, также лавсаном, полимерами, стеклотканью, прочими материалами;

  • симметричность (обычно прокладок две на одном стабилизаторе и они одинаковые, но иногда бывает так, что левая и правая различные, то есть ассиметричные).

Учитывая данные критерии, сможете сделать правильный выбор. А лучше обратиться к мастерам автосервиса, которые, основываясь на свой богатый опыт и высокую квалификацию, подскажут какой вариант наиболее предпочтителен для отдельно взятой машины.


Порядок замены

В целом замена втулок стабилизатора подразделяется на плановую, регламентированную и внеплановую, внеочередную. Плановая замена выполняется в соответствии с нормами регламента технического обслуживания, который отдельно взятый производитель разрабатывает для каждой своей модели. Внеплановая замена проводится по факту выявления признаков износа или повреждений.

Порядок проведения работ может отличаться из-за того что втулки, стойки, штанги стабилизатора различаются, причем порой существенно. Базовая схема следующая.

Автомобиль ставится на подъемник, эстакаду или яму. Затем снимается крепление втулок. Кстати, повреждение креплений – еще один вид поломок. Как правило, это хомут, прикрученный болтами, но бывают и варианты.

Затем снимается стабилизатор (иногда его достаточно с одной стороны отсоединить от стойки и отвести). Порой необходимо снять колеса, подкрылки и другие элементы, тут своя специфика. После этого снимаются неисправные втулки, производится их замена. Предварительно штанга очищается от грязи, а место соединения ее с втулками смазывается.

Важное замечание. Если одна втулка требует замены, а вторая исправна, то рекомендуется выполнять парную замену. То есть лучше всего заменять обе втулки одновременно. Связано это с тем, что исправная втулка все равно будет с определенным уровнем износа и уже выработала часть своего ресурса. А значит старая и новая втулки будут работать по разному и нарушится управляемость автомобилем, он будет «рыскать».

После замены стабилизатор устанавливается на место, втулки прижимают с использованием крепления, проводится проверка работоспособности узла.

Если возникли неисправности подвески – обращайтесь к нам на автопортал AvtoTatar. Подберите автосервис, СТО в Казани, где оказывается такой вид услуг как замена втулок стабилизатора. Еще в нашем каталоге выберите автомагазин в столице Татарстана, где можно купить втулки стабилизатора, включая втулки стабилизатора передние и втулки стабилизатора задние, востребованные при плановой, регламентированной и внеочередной замене.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!