72.9
86.6
4 августа 2021

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Ремонт рулевой рейки в Казани


Специфика эксплуатации любого автотранспорта основана на том, что необходимо постоянно изменять траекторию движения и она отличается от прямолинейной. С этой целью на передней оси устанавливают управляемые колеса (иногда речь идет и о системах подруливания с управляемыми задними колесами). А для изменения положения колес используется такая система как рулевое управление. Это традиционная схема каждого автомобиля. Один из ключевых компонентов рулевого управления как системы – рулевой механизм. Сейчас используются разнообразные его конструкционные схемы, в частности, и «шестерня-рейка». Как видно из названия, разговор о шестерне и рейке, взаимодействующих между собой. Отметим, что шестерня это часть рулевого вала, а рулевая рейка работает в паре с такими компонентами привода как рулевые тяги, а еще наконечники. Это в самом простой схеме. Есть схемы, когда предполагается использование усилителя либо промежуточного ГУР или ЭГУР, либо дополнительного ЭУР.

В ходе использования автомобиля по самым разным причинам возникают неисправности рулевого управления, в частности, повреждается рулевая рейка, возникает необходимость выполнить ремонт рулевой рейки, а если этого нельзя сделать по ряду субъективных и объективных факторов, то и замену. А для этого нужно купить рулевую рейку. На такую запчасть как рулевая рейка цена будет зависеть от того ставится усилитель руля или нет, а если используется то какой и как установлен. Схемы встречаются различные.

Если потребуется устранять неисправности рулевого управления в Казани – обращайтесь на автопортал AvtoTatar. У нас размещен каталог, в котором обозначены автосервисы в столице Татарстана, которые оказывают услуги по устранению поломок рулевого управления, рулевого механизма, их обслуживанию. В том числе разговор идет и о таких видах услуг как обслуживание (регулировка), комплексная замена и полноценный ремонт рулевой рейки. Также в нашем каталоге представлены и казанские автомагазины, предлагающие купить рулевую рейку, если потребуется ее замена. Причем на такую запчасть как рулевая рейка цена будет зависеть от особенностей конструкции и производителя (оригинальная или неоригинальная).


Зачем нужны техобслуживание, а если понадобится замена и ремонт рулевой рейки?

Рулевая рейка – ключевой компонент рулевого механизма в традиционной схеме «шестерня-рейка». Без этой детали эксплуатация автомобиля невозможна. Именно рулевая рейка, как промежуточное звено, передает усилие от руля через тяги и наконечники на управляемые колеса (преобразуя вращательное движение рулевого вала в поступательное движение тяг и наконечников привода). Таким образом колеса и поворачиваются в определенную сторону (левую или правую) под заданным углом. Если этого не будет, автомобиль не сможет войти в поворот, выполнить перестроение или другие виды маневрирования. Поэтому так важно чтобы рулевая рейка была исправна. С этой целью выполняются три основные операции:

  • регулировка (пара косозубая или прямая шестерня – зубчатая рейка со временем изнашивается, образуется люфт, что снижает эффективность рулевого управления, его информативность, тогда особенно на высокой скорости возникает риск аварийной ситуации);

  • ремонт рулевой рейки (сама рулевая рейка практически неремонтопригодная, при износе зубьев возможна лишь регулировка, а вот дополнительные компоненты иногда подлежат замене или восстановлению);

  • замена рулевой рейки (осуществляется при критических поломках, когда ни ремонт, ни регулировка помочь не могут).

Эксплуатация автотранспорта с люфтом в рулевом управлении это большой риск возникновения аварийной ситуации. А если рулевая рейка повреждена, то изменение траектории передвижения невозможно, далеко не уедите, до первого препятствия, которое надо объехать, или поворота.

Характер поломок, их причины и способ устранения зависят напрямую от конструкционных особенностей самой рулевой рейки. В целом стоит выделить три их типа:

  • механическая, обычная планка с зубьями;

  • гидравлическая, такая работает с промежуточным звеном, оно называется силовой цилиндр, в нем поршень, это элементы гидравлического или электрогидравлического усилителя руля (ГУР или ЭУР);

  • электрическая, отличается тем, что работает в паре с электроусилителем руля (ЭУР, иногда его элементы приводят в действие не рейку, а вал в рулевой колонке).

В третьем случае с ЭУР особенности техобслуживания и ремонта зависят от того, где усилитель установлен – либо непосредственно на рейке, либо на вале в картере.

Что касается поломок, то они бывают разными. Все напрямую зависит от того, с какими элементами работает в паре рулевая рейка. То есть, например, в механической рулевой рейке могут изнашиваться и деформироваться зубья, саму рейку «убить» практически невозможно. Из-за повреждения пыльников еще возможно образование коррозии и повреждение, деформация поверхности и места соединения с рулевыми тягами (иногда речь о рулевых наконечниках, там варианты разные и тема для отдельного разговора). А из строя, как правило, по самым разным причинам выходят другие компоненты. Самое слабое звено – пыльники, рвутся, тогда влага и грязь попадают на планку. Порой проблема в картере, он алюминиевый и очень редко, но выходит из строя. А в нем стоит редуктор и крайне нежелательно, чтобы на его элементы попадали пыль и грязь. Среди более частых поломок – выход из строя пружинок (износ, проседание, могут лопнуть), которые поджимают рейку к зубчатой шестерне.

Порой проблемы бывают с подшипниками и втулками вследствие их износа. Иногда, крайне редко, речь идет и о повреждении ограничителей.

Если рулевая рейка гидравлическая (с ГУР), то основная проблема – это утечка гидравлической жидкости по причине повреждения или износа уплотнительных элементов (втулок, колец, сальников). Помимо утечки в случае разгерметизации системы возможно и ее завоздушивание. Вторая характерная причина – повреждения пыльников. Влага и грязь попадают на шток, он начинает ржаветь. Многие причины снижения эффективности рулевого управления или его отсутствия связаны с повреждениями других компонентов, из которых состоит ГУР. Речь о насосе, распределителе и ряде других узлов.

Еще иногда речь идет не только о пружинках, а еще о механизме поджимки. Конструкция бывает разной и помимо пружинок иногда изнашивается фолье-вставка, ржавеет и закисает контргайка, возможны проблемы с поршнем.

Характер повреждений рейки, которая работает в паре с электроусилителем руля, во многом связан с тем, где ЭУР установлен. От этого напрямую зависит конструкция рулевой рейки и характер ее поломок. Схемы применяются различные.

В целом, если чувствуете, что автомобиль не слушается руля или слушается, но не информативно, то нужна диагностика, причем откладывать не рекомендуем, сразу в автосервис. В Казани его предлагаем выбрать на нашем автопортале.


Причины, обуславливающие ремонт и замену рулевой рейки

Рулевая рейка может выходить из строя по разным причинам, которые обуславливают такие работы как замена и ремонт рулевой рейки (компонентов, работающих с ней в паре), выделим основные:

  • естественный износ всех деталей, в частности, зубья рейки взаимодействуют с зубьями шестерни (если есть усилитель, то с червяком) и изнашиваются, также это касается в полной мере уплотнителей (сальников и колец), пыльников, подшипников и пружин;

  • механическая деформация, сильный удар, например, при наезде на препятствия, иногда конструкционные просчеты;

  • низкое качество комплектующих деталей, бракованная, контрафактная или контрактная рулевая рейка цена на которую ниже рыночной, долго не выдержит, нужно не скупиться и ставить качественные детали;

  • стиль вождения, агрессивный, спортивный с повышенными нагрузками на рулевое управление, связанными с перестроениями, маневрированием, входом в повороты, езда на высокой скорости по неровным дорогам, зачастую приводят к выходу из строя рулевого механизма и привода;

  • условия эксплуатации, влага ведет к образованию коррозии, агрессивные химические соединения губят, прежде всего, уплотнители, плюс крайне низкие отрицательные и крайне высокие положительные температуры, нарушение рабочих параметров автомобиля, например, максимальной грузоподъемности;

  • некачественное или отсутствие обслуживания, необходимо за рулевой рейкой и другими компонентами рулевого управления с ней связанными следить, вовремя устранять повреждения, особенно это касается пыльников, и проводить регулировку при малейшем возникновении люфтов (люфт для рулевой рейки один из самых смертельных врагов);

  • поломки компонентов взаимосвязанных систем (сейчас все реже встречается обычная механическая рейка, все больше с ГУР, а тенденция такова что ЭУР и большое количество датчиков, вот все эти детали и узлы порой причина поломок).

Существуют другие причины, которые обуславливают необходимость выполнения такого вида работ как ремонт рулевой рейки. Хотя, как правило, речь идет о замене, а тогда нужно купить рулевую рейку.


Признаки неисправностей

О том, что рулевая рейка повреждена, говорит множество признаков. Все во многом зависит от того, какая схема используется, есть ли усилитель и если да, то какой. Отметим основные признаки:

  • возникновение посторонних шумов, особенно при поездках по неровным дорогам, в основном рейка стучит, если стоит ЭУР, может гудеть;

  • отсутствие физического усилия при вращении рулевого колеса;

  • самопроизвольное, без каких-либо усилий вращение руля;

  • отсутствие самовозврата баранки в исходное положение после осуществления маневров или поворота;

  • частичная, а иногда полная потеря управляемости.

Если речь идет о ГУР или ЭГУР, то еще один признак поломок – наличие следов подтекания гидравлической жидкости. Существуют и другие причины.


Устранение неисправностей

В случае возникновения признаков неисправностей проводится диагностика рулевого управления, подразумевающая использование комплексного подхода, нескольких разноплановых методик оценки состояния системы и ее компонентов, включая и рулевую рейку. По результатам диагностики проводится обслуживание, замена или ремонт рулевой рейки. Специфика работ определяется теми конструкционными решениями, которые применяются на отдельно взятом автомобиле.

Если возникли неисправности рулевого управления и надо их устранить в Казани – обращайтесь на Avto.Tatar и выберите автосервис, где выполнят все необходимые работы, включая и ремонт рулевой рейки. А когда понадобится купить рулевую рейку, то подберите в нашем каталоге и автомагазин в столице Татарстана, где можно приобрести все необходимое для ремонта и обслуживания.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!