Создать заявку для компаний
Вам нужно зарегистрироваться или авторизоваться для того, чтобы оставить заявку
Avto.Tatar рекомендует
Результаты поиска
Автосервисы Казани
На сегодняшний день в Казани представлены самые разные автосервисы. Количество автосервисов Казани регулярно растет, что дает автолюбителям настоящую свободу выбора.
Любое транспортное средство при эксплуатации нуждается в плановом техническом обслуживании, регламент которого предопределен автопроизводителем. Иногда могут возникать неисправности, для их выявления требуется диагностика автомобиля и последующий ремонт. Учитывая тот факт, что современная легковая машина это сложный в конструкционном плане агрегат, – самостоятельный ремонт, даже при условии того, что автовладелец является слесарем шестого разряда и технарем по жизни, невозможен. Это раньше можно было перебрать автомобиль до винтика своими руками и с закрытыми глазами. Причина банальная – нехватка специального инструмента, приборов и оборудования, для покупки которых нужны порой большие деньги. В связи с этим выход только один – обращаться в автосервисы и главное правильно сделать свой выбор.
Автосервисы Казани очень сильно разнятся между собой, условно их можно выделить в несколько групп:
- специализированные;
- дилерские;
- независимые;
- гаражные.
Остановимся на каждом из них более подробно.
Специализированные автосервисы
Специализированные независимые автосервисы отличаются от других своей узкой специализацией, работают только и исключительно с одной из систем автомобиля или определенной маркой (марками) производителей. Такой подход обеспечивает максимально возможный уровень качества при весьма доступных ценах и высокой степени эффективности выполняемых работ.
Если говорить о системах, то широко распространены, например, моторные центры. Их специализация – ремонт двигателей, а в ряде случаев и сопряженных с ним систем. Больше ничем другим они не занимаются. Для того чтобы обслуживать двигатели, такие центры укомплектованы опытными мотористами и современным оборудованием для проведения как текущего, так и капитального ремонта силовых агрегатов. В частности, широко используются ремонтные линии и комплексы, например, в одном из моторных центров это оборудование ведущего итальянского производителя AZ MACHINE TOOLS. Помимо этого устанавливаются различные виды станков, оборудование для разборки-сборки, пескоструйной обработки, ультразвуковой очистки, струйной мойки, слесарный инструмент и многое другое для ремонта, а также диагностики моторов. Основные виды работ связаны с обслуживанием таких деталей как:
- головка блока цилиндров (сокращенно ГБЦ);
- коленвал;
- распредвал;
- блок цилиндров;
- поршневая группа;
- кривошипно-шатунный механизм.
При наличии ремонтируется и автоэлектрика, обеспечивающая работу системы электронного управления силового агрегата (ЭБУ двигателя, включая датчики).
Ряд моторных центров выполняет и сопутствующие услуги, обслуживание таких систем как выхлопная система, система смазки, топливная система, система зажигания, система охлаждения. Ремонт выхлопной системы связан с заменой или восстановлением выпускного коллектора, заменой глушителя, каталитического нейтрализатора, резонатора, лямбда-зонда и многого другого. Ремонт системы охлаждения предусматривает замену охлаждающей жидкости, замену или восстановление радиаторов, помпы, вентиляторов и т.д. Ремонт топливной системы заключается в замене фильтров (топливных, воздушных), очистке или замене форсунок и широком спектре других работ.
Специализированные автосервисы это не только моторные центры. Ряд СТО выполняют только и исключительно кузовной ремонт, другие ремонт ходовой и подвески, третьи ремонт тормозной системы, четвертые ремонт трансмиссии, пятые ремонт автомобильных кондиционеров, систем климат-контроля, шестые шиномонтаж и список можно продолжать дальше.
Весь смысл в том, что для ремонта определенной системы необходимы свое оборудование, приборы, инструмент и свои опытные и квалифицированные мастера узкой специализации, например, двигателю нужен моторист, а кузову – жестянщик.
К специализированным также относятся автосервисы в Казани, которые занимаются ремонтом только одной марки или марок автомобилей, если они в техническом плане схожи, в качестве примера Škoda, Volkswagen, Audi, SEAT. То есть все работы выполняются с учетом характерных конструкционных особенностей определенного бренда или брендов автомобилей, с использованием оригинальной технической документации.
Такая схема работы дает возможность:
- приобретать самое эффективное и современное оборудование, не отвлекаясь на другие системы или марки автомобилей;
- использовать оригинальную техническую документацию;
- накапливать опыт, значительно повышая профессиональный уровень и качество работ в рамках определенной специализации.
Основные преимущества такой схемы:
- высокое качество;
- полноценная, современная материально-техническая база;
- оперативность выполнения диагностических и ремонтных работ;
- выгодные и доступные цены на услуги;
- наличие мастеров узкой специализации;
- широкий ассортимент комплектующих, расходных материалов и жидкостей.
То есть узкая специализация дает возможность обеспечить самую эффективную организацию рабочего процесса и контроль над качеством предоставления услуг.
В этих преимуществах есть и свои недостатки. Все системы автомобиля взаимосвязаны, если поломка задевает две системы, то пользоваться двумя сервисами неудобно, например, если при аварии повреждены кузов и мотор. Или другой вариант. Существуют такие экзотические марки автомобилей для российского рынка, специализированные автосервисы в Казани которых нужно еще поискать и не факт что они есть.
Универсальные независимые автосервисы
Независимые автосервисы отличаются от специализированных более широким спектром предоставляемых услуг. То есть в одном месте обслуживаются двигатели, ходовая, подвеска, трансмиссия, автокондиционеры, тормозная система, выполняется кузовной ремонт и другие виды работ. Сразу возникает вопрос: «Почему независимые?». Ответ простой. Такие автосервисы в Казани, впрочем, как и в других городах, не входят в состав определенной дилерской сети отдельно взятого производителя или не являются одной из структурных частей какого-нибудь АТП или другой компании. Это зарегистрированное на официальном уровне, как правило, юридическое лицо, которое платит все налоги, а также привлекает к работе мастеров, оформляя трудовой договор, предоставляет гарантии автовладельцам на оказываемые услуги. Абсолютно «белая схема» ремонта автомобилей различных марок и моделей.
Независимые автосервисы – очень широкая категория. Она может включать небольшие мастерские, в большинстве случаев на 2-3 поста, СТО среднего размера или полноценные крупные технические центры, которые способны одновременно проводить обслуживание достаточно большое количество машин. В рамках обслуживания выполняются:
- комплексная диагностика автомобиля;
- ремонт выхлопной системы, ремонт топливной системы и прочих, связанный с восстановлением работоспособности или заменой деталей и узлов;
- техническое обслуживание, заключающееся в плановой и внеплановой замене расходных материалов (фильтров, свечей, других) и технических жидкостей (охлаждающей, моторного и трансмиссионного масла, прочих).
Ряд независимых автосервисов еще и объединяется в сети, оказывает широкий спектр дополнительных услуг, например, технический осмотр, оформление диагностической карты и полиса ОСАГО, осуществляет продажу запчастей, без которых ремонт трансмиссии, иных систем невозможен, целый ряд других.
Основные преимущества независимого автосервиса:
- «белая схема» работы, полная юридическая ответственность за весь спектр предоставляемых услуг, среди них ремонт тормозной системы и иные виды услуг;
- современная и полноценная материально-техническая база, она дает возможность производить ремонт ходовой и подвески, других систем максимально оперативно и главное качественно;
- квалифицированный и опытный персонал, представленный мастерами разных направлений, например, мотористами, выполняющими ремонт двигателей, электриками, основное направление их работы – автоэлектрика.
Помимо этого независимые автосервисы стараются создать оптимальную схему логистики для закупки запчастей и комплектующих, без них ремонт системы охлаждения и других невозможен. Это дает возможность автовладельцу сэкономить время и деньги, а автосервису – гарантировать высокое качество услуг. Ведь от того, какие запасные части, расходные материалы и жидкости используются, напрямую зависит работоспособность таких узлов как трансмиссия, тормозная система, выхлопная система, топливная система, система охлаждения и прочих.
К достоинствам независимых автосервисов следует отнести достаточно высокий, качественный уровень обслуживания, особенно по сравнению с теми же гаражными. Причем это касается не только ремонта автомобилей, но и автовладельцев, для которых создаются комфортные условия оказания услуг.
Если сравнивать независимые и дилерские центры, то тут есть и плюсы, и минусы. Среди достоинств широкий перечень предоставляемых услуг. Причем в тех случаях когда мастера дилерского техцентра настаивают только на замене деталей, мастера независимого техцентра, если это возможно, могут заняться и восстановлением. Второй плюс – установка неоригинальных комплектующих сторонних производителей, стоят дешевле, а по качеству иногда превосходят оригинальные. У дилеров ставятся только оригиналы. Цены на услуги в дилерских центрах всегда выше, во многом это чистый маркетинг.
Минусы тоже есть. Когда автомобиль на гарантии, то ремонт в независимом техцентре приводит к тому, что гарантия производителя снимается. Например, если ходовая в целом и подвеска в частности на автомобиле с действующей гарантией отремонтированы в независимом автосервисе, то их ремонт по гарантии в дилерском автосервисе невозможен.
При выборе независимого автосервиса в Казани надо выбирать те, которые составляют достойную конкуренцию дилерским.
Дилерские автоцентры
Дилерские автоцентры это официальные представители автопроизводителей. Система продажи автомобилей устроена так, что если компания является официальным дилером определенного автопроизводителя и занимается продажей его автомобилей, то в обязательном порядке сопутствующими услугами должны быть гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание. С этой целью и создаются дилерские центры. Причем работа таких автосервисов строго регламентирована требованиями автопроизводителей. То есть используются корпоративные стандарты, только оригинальные комплектующие, а в ряде случаев и технологии. Нарушение этих правил приводит к тому, что автосервис теряет право называться дилерским и переходит в разряд независимых. Например, если выполняется ремонт автомобильных кондиционеров, то и автокондиционеры должны ставиться рекомендованные производителем. Для того чтобы получить статус дилерского, автосервисы в обязательном порядке проходят аккредитацию, должны соответствовать всем требованиям отдельно взятого автопроизводителя. Причем данный статус периодически подтверждается. В связи с этим к выбору персонала, материально-технической базе предъявляются самые жесткие требования.
Дилерские автосервисы можно отнести к специализированным, так как они обслуживают только одну марку автомобилей. При техническом обслуживании предоставляется официальная гарантия. Это первый плюс. Также в таких сервисах выполняется и гарантийный ремонт. Второй плюс. Третий плюс, как правило, высокие качество предоставляемых услуг, квалификационный уровень персонала. И четвертый плюс – современная материально-техническая база, укомплектованная всем необходимым для гарантийного и послегарантийного ремонта автомобилей определенной марки.
Среди недостатков большие цены, строгое соблюдение регламента производителя. Например, если деталь можно восстановить, а производитель указывает на замену, то будет выполнена замена. Еще один минус – использование только оригинальных запчастей, рекомендованных расходных материалов, жидкостей, а они стоят дороже.
В дилерские автосервисы Казани следует обращаться, когда для своей «ласточки» ничего не жалко и цена роли не играет, автомобиль находится на гарантии и когда работа автосервиса устраивает до такой степени, что есть желание там выполнять и послегарантийное обслуживание. Кстати сэкономить на послегарантийном обслуживании у дилеров можно используя их дисконтные программы, у многих они есть.
Гаражные автосервисы
Гаражные сервисы «У Петровича», расположенные в ближайшем гаражном кооперативе, пользуются большой популярностью. Гаражный автосервис – небольшая мастерская в гараже, где подпольно, чистая «черная схема», работает «специалист» по ремонту автомобилей. Как правило, если это специалист без кавычек, то со временем обрастает клиентской базой, выходит из подполья и его контора становится независимым автосервисом. Такая схема технического обслуживания отлично подходит для тех, кто любит ремонтировать Жигули при сорокаградусном морозе в не отапливаемом гараже. Современные автомобили, даже представителей АвтоВАЗа, уже так не отремонтируешь, необходимо специальное оборудование, приборы, инструменты. Среди плюсов, несомненно, низкая стоимость услуг. Сэкономить можно прилично. Но на чем? Прежде всего на кустарном или полукустарном характере обслуживания, отсутствии необходимости платить аренду, налоги и тратится на рекламу. Помимо этого нет дорогостоящего, специализированного оборудования и не нужно платить зарплату. Все эти факторы в совокупности и позволяют держать самую низкую цену среди всех автосервисов. Это главный плюс.
Минусы. Нет оборудования, небольшой перечень оказываемых услуг, выполняются только те работы, которые умеет проводить владелец, да еще те, кто с ним работает в паре, хотя не всегда, иногда не хватает и специализированного инструментария. Качество услуг – лотерея. Не будем кривить душой. Кулибины не перевелись и могут сделать хорошо, а могут и так, что доедете максимум до соседней автобусной остановки.
Помимо этого сервисная книжка не заполняется, поди запомни, что менялось, что нет, какие жидкости заливались, попробуйте, например, смешать разный антифриз в системе охлаждения и увидите что будет. Плюс ко всему запчасти нужно покупать самому клиенту и гарантии официальной никто не даст, документально в гаражных автосервисах предоставляемые услуги никто не оформляет. Если что случится с автомобилем, в суд идти не с чем. Об уровне обслуживания и комфортности для клиентов промолчим, тут все зависит от личных предпочтений.
Какой из автосервисов выбрать каждый решает сам. Отметим лишь то, что даже исправному автомобилю необходимо техническое обслуживание и желательно придерживаться регламента ТО автопроизводителя. А куда обращаться – вопрос личных предпочтений, обстоятельств и финансовых возможностей отдельно взятого автовладельца, также степени его ответственности перед собой и перед другими участниками дорожного движения.
Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!