77.2
91.8
12 апреля 2021

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Ремонт деталей двигателя (расточка блоков, шлифовка коленвалов, гильзовка и др) в Казани

Расточка цилиндров: особенности процедуры


При расточке блока цилиндров обработке подвергается внутренняя поверхность цилиндра, процедура позволяет вернуть элементу идеальную цилиндрическую форму. Ведь когда двигатель изнашивается - форма цилиндров существенно изменяется. Во время расточки цилиндра происходит снятие лишних слоев металла, на которых обнаружены определенные зазубрины или деформации. Это только первичная процедура, которая входит в целый комплекс робот, после нее выполняется хонинговка блока цилиндров.

Данная процедура является своеобразным финальным этапом, который позволяет в идеале отшлифовать необходимые элементы и добиться оптимальных условий их функционирования. При хонинговке обработке поддается внутренняя поверхность цилиндра, используются инструменты, которые напоминают обыкновенные бруски. Абразивный брусок нужно плотно прижать к поверхности и начать вращательные движения, которые позволят в итоге достигнуть максимально качественного результата.



Гильзовка двигателя

У этой процедуры есть достаточно много позитивных моментов. Она является более предпочтительным вариантом, чем обыкновенное растачивание. Ведь все цилиндры деформируются под воздействием различных факторов и нагрузок, наступают такие моменты, когда расточка является нерентабельной процедурой, которая уже не в состоянии принести пользу двигателю и транспортному средству в целом.

Если установить специальные гильзы - блок цилиндров не будет изнашиваться, а сами цилиндры деформироваться. Все нагрузки будут воздействовать только на специальные гильзы. Замена таких мелких элементов - достаточно простой процесс, а вот поменять блок цилиндров - это процедура не из легких. Вся загвоздка в наличие персонального номера - придется заполнять огромное количество необходимой для такой процедуры документации. Бумажная волокита заставит вас в следующий раз воспользоваться услугами гильзования.


Ремонт коленвала, расточка коленвала и особенности данных процедур

Коленвал - это достаточно сложный механизм, ремонт которого необходимо доверять только опытным и высококвалифицированным специалистам. Благодаря наличию точно выверенных параметров - приходится делать все очень аккуратно и точно, ведь даже малейшие отклонения от указанных данных - чревато достаточно серьезными проблемами. Если шлифовка выполняется неправильно - сам элемент может работать некорректно - это будет сказываться на функционировании всего транспортного средства.

Если происходит износ шеек - приходится заниматься расточкой коленвала. Лучше всего провести тщательную диагностику, которая определит серьезность проблемы и подскажет оптимальные варианты ее решения. Возможно потенциальному клиенту придется оплатить услуги по замене коренных вкладышей, или же расточку всей ГБЦ. Но здесь нужно соблюдать все прописанные нормы - ведь некоторые отечественные транспортные средства позволяют расточить коленвал практически в 5 раз. Чтобы понять, как много раз коленвал ремонтировали - достаточно попросту проверить состояние его вкладышей. Также осмотр данных элементов позволяет определить наличие места для еще одного этапа шлифовки.

Если специалисты хорошо разбираются в своей работе и сделают все грамотно - элипсность и конусность шеек будут на уровне самых минимальных показателей. Это позволит всей системе функционировать максимально правильно. Все процедуры должны выполнятся аккуратно и очень скрупулезно.

На нашем автомобильном портале вы найдете автосервисы ремонту двигателей, по высокоточной механообработке (расточка блока цилиндров, хонингование, гильзование, шлифовка коленвала и др.) всех деталей и важных узлов двигателя вашего транспортного средства. Исключительно высококвалифицированные специалисты и наличие письменных гарантий - вот, что сможет получить потенциальный клиент, обратившись в один из хороших, проверенных автосервисов.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!