64.5
72.0
21 мая 2019

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Топливная система


Преобладающее число легковых автомобилей в настоящий момент оборудуются двигателем внутреннего сгорания. С целью обеспечения силового агрегата топливом, необходимым для работы, предусмотрена установка системы питания. Она включает такие подсистемы как системы впрыска, впускная, топливная. Первая отвечает за впрыск топлива в цилиндры или во впускной коллектор (речь идет об инжекторных системах впрыска, сейчас карбюраторные практически не используются). Вторая обеспечивает подачу воздуха, а третья нужна для подачи топлива в двигатель. В процессе эксплуатации данные системы требуют технического обслуживания, иногда ремонта. Проведение этих работ подразумевает необходимость использования запасных частей, некоторые из них относятся к расходным.

На автопортале Avto.Tatar в каталоге опубликована информация как о автосервисах, которые выполняют техническое обслуживание и ремонт системы питания легковых автомобилей в Казани, так и о автомагазинах, где в продаже все необходимое.

Перед покупкой запасных частей с одной стороны нужно понимать, что они бывают оригинальными (из тех что устанавливаются производителем на заводском конвейере) и неоригинальными (выпускаются сторонними производителями). Контрактные (те, которые уже ранее использовались на другом автомобиле) и контрафактные (зачастую изготовленные нелегально или полулегально) покупать не рекомендуется. Со второй стороны необходимо знать конструкцию топливной системы своего автомобиля, какая деталь или узел для чего нужен, какие конструкционные особенности имеет. Это требуется, чтобы правильно подобрать совместимые комплектующие, если или когда будет необходима замена компонентов системы питания. Вот о базовых узлах и деталях системы питания и поговорим, речь идет о таких компонентах как:

  • топливный фильтр (разговор о системе фильтров);
  • топливный бак (иногда не один);
  • бензонасос (точнее насос топливной системы, они бывают разные);
  • форсунки инжектора (в инжекторных системах впрыска);
  • топливопровод (шланги и патрубки);
  • дроссельная заслонка;
  • датчик уровня топлива (сокращенно ДУТ).

Фактически зачастую востребованы и многие другие компоненты системы питания, например, воздушный фильтр и заслонки, иногда топливные рейки и топливные рампы, если мотор турбированный – турбокомпрессор и многое другое. Но остановимся на основных.

Топливный фильтр

Топливный фильтр предназначен для очистки топлива в системе питания, прежде всего, от посторонних примесей. По уровню фильтрации они подразделяются на две большие группы – грубой и тонкой очистки. Причем в системе питания как минимум ставятся оба фильтра одновременно и работают в паре, плюс еще топливный фильтр для каждого инжектора в системе впрыска. Бывают и прочие варианты, когда фильтров еще больше.

Если необходимо будет купить топливный фильтр, учитывайте что они подразделяются на два вида – для бензиновых и дизельных двигателей. Второй вид называется фильтр-сепаратор. Помимо того что он предназначен для очистки топлива от примесей, в задачи входит очистка дизтоплива от воды, а при наличии нагревательного элемента и препятствование парафинированию (образованию парафиновых отложений), когда автомобиль эксплуатируется при отрицательных температурах.

Автопроизводители в регламенте ТО обязательно указывают когда необходимо заменить топливный фильтр. Речь идет о плановой, регламентированной замене фильтра тонкой очистки. Это необслуживаемый узел, только меняется. Топливный фильтр грубой очистки (сетчатый или реже щелевой (пластинчато-щелевой или ленточно-щелевой)) в такой ситуации замене не подлежит. Он в рамках обслуживания топливной системы очищается с использованием воздуха или жидкости. Второй вариант – востребованность внеплановой замены по целому ряду причин.

Когда будет необходимо заменить топливный фильтр в бензиновых моторах, учитывайте что иногда он входит в состав топливного модуля, включающего еще бензонасос и датчик уровня топлива. В большинстве случаев это разборный узел, то есть его компоненты без особых проблем меняются обособленно. Но есть и неразборные узлы (условно правда). Тогда придется либо купить топливный фильтр в сборе с бензонасосом и ДУТ, либо использовать неоригинальные комплектующие. Дело в том, что если топливный модуль неразборный, то оригинальных компонентов к нему производитель не предлагает, только в сборе весь узел.

Следующий важный момент – топливный фильтр бывает разборным и неразборным. В первом случае если потребуется заменить топливный фильтр, то нужно покупать только фильтрующий элемент (фильтр-патрон), во втором – полностью фильтр в корпусе.

Когда нужно будет подобрать на нашем автопортале, а далее купить топливный фильтр, учитывайте также:

  • материл изготовления корпуса;
  • конструкционные особенности (прежде всего количество штуцеров, наличие или отсутствие клапанов, другие);
  • тип (магистральный или погружной);
  • пропускную способность;
  • предельное и рабочее давление.

Заменить топливный фильтр лучше в автосервисе, который предлагаем выбрать на нашем автопортале. Дело в том что иногда фильтры тонкой очистки ставятся в труднодоступных местах, требуют правильной, квалифицированной установки, а порой использования нестандартных решений (случается и такое как в ситуации с неразборными топливными модулями).

Топливный бак

Топливный бак – специальная емкость. Применяется для обеспечения хранения топлива. Это его основная задача, все остальное зависит от наличия или отсутствия дополнительных компонентов.

Необходимость купить топливный бак возникает тогда, когда нарушается его герметичность по целому ряду причин и происходит утечка топлива, а ремонт (пайка) невозможен.

Обслуживание заключается в том, что необходимо промыть топливный бак от накопившихся при эксплуатации автомобиля примесей, которые содержатся в топливе.

Если потребуется купить топливный бак, следует учитывать такие критерии как:

  • форма (у разных моделей и марок автомобилей форма бака отличается, причем иногда очень существенно);
  • материал изготовления (сталь, алюминий, полимеры);
  • конструкция (однокамерный или многокамерный);
  • наличие дополнительных компонентов в разрезе отдельно взятой машины и ее комплектации, вариантов десятки;
  • объем заливаемого топлива.

Топливный бак на каждой марке и модели автомобиля может иметь свои особенности по способу и месту установки, используемым конструкционным решениям. Оттого если нужно будет заменить топливный бак при ремонте или промыть топливный бак при обслуживании лучше обращаться в специализированные автосервисы, их в Казани сможете выбрать на нашем портале. Специалисты, кстати, подскажут какой необходимо купить топливный бак для замены.

Бензонасос

Топливо из бака непосредственно в систему впрыска подается под заданным давлением. Нагнетает это давление топливный насос. На машинах с бензиновыми силовыми агрегатами прижилось название бензонасос. Давление в таком случае в системе незначительное. Поэтому это оборудование еще называют ТННД (топливный насос низкого давления).

На легковые машины с дизельными двигателями, а сейчас и с бензиновыми моторами с непосредственным впрыском устанавливается дополнительно топливный насос высокого давления (его, как правило, называют сокращенно ТНВД). Основная задача такого оборудования – подать топливо под очень высоким давлением непосредственно на форсунки инжектора. Выделяют рядные, магистральные и распределительные ТНВД.

В ходе эксплуатации бензонасос порой выходит из строя, причины бывают разные, нарушается или прекращается подача топлива в системы впрыска, форсунки инжектора. А значит работа двигателя невозможна. Выхода из ситуации два. Первый – ремонт топливного насоса. Если это невозможно придется заменить бензонасос. Это второй выход.

Причем перед тем как купить топливный насос бензинового двигателя берите во внимание один важный факт. Зачастую бензонасос – часть топливного модуля. То есть та же ситуация что и с топливным фильтром. Иногда заменить бензонасос можно только в сборе, так как конструкция неразборная (условно, наши умельцы разбирают все и можно поставить неоригинал).

Когда нужно будет купить топливный насос учитывайте, что они делятся не только на низкого и высокого давления, отличаются конструкционно и по рабочим параметрам. Существенное различие в типе привода – механический либо электрический (ставится дополнительный электромотор). В свою очередь электрический бензонасос бывает вакуумным, роликовым, шестеренчатым или центробежным.

Оттого так важно правильно купить топливный насос. Обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar. У нас размещена информация об автомагазинах в Казани, консультанты которых помогут сделать правильный выбор. А заменить бензонасос, особенно если речь о ТНВД, лучше в специализированном автосервисе. Его также можете подобрать в нашем каталоге.

Форсунки инжектора

Дизельные двигатели изначально, а бензиновые моторы сейчас оснащаются инжекторной системой впрыска. Ее основной элемент – форсунки инжектора. Они отвечают либо за впрыск бензина во впускной коллектор (системы с распределенным впрыском), либо за впрыск дизельного топлива или бензина в цилиндры (системы с непосредственным типом впрыска). Иногда в бензиновых ДВС используются комбинированные системы впрыска.

Основная проблема заключается в том, что в ходе эксплуатации форсунки инжектора забиваются из-за содержащихся в топливе примесей и тяжелых фракций (они образуют отложения на поверхности каналов и игле). В результате нарушается или прекращается подача топлива в двигатель (когда форсунка одна) или цилиндр (когда на один цилиндр по одной или более форсунок). Дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна или снижаются характеристики работы мотора.

Выхода два – либо промывка форсунок, либо замена форсунок, в случае когда промывка не поможет, есть поломки или на форсунки цена ниже чем стоимость услуг по ремонту.

Промывка форсунок выполняется либо с использованием специальных средств, заливаемых в бак, либо путем применения промывочного оборудования, которое подключается к топливной системе. Наиболее эффективный вариант это кавитационная промывка форсунок либо на стенде, либо в ультразвуковой ванне.

Если потребуется замена форсунок, то следует учитывать что они отличаются по конструкции и принципу действия. От этого зависит и на форсунки цена. Основных типов несколько – это механические (сейчас не применяются), электромагнитные, гидравлические (точнее электрогидравлические) и самые дорогие пьезоэлектрические форсунки.

Топливопровод

Топливопровод – система из гибких шлангов и металлических патрубков. Его основная задача – обеспечить герметичное соединение компонентов системы питания между собой (то есть создать замкнутый контур), зачастую и соединение с компонентами других систем.

В случае нарушения герметичности под воздействием различных факторов (трещины, переломы, истирания, повреждения в местах соединения) проводится замена топливопровода.

В рамках обслуживания топливопровод очищается от накопившихся в нем примесей. Технологии применяются различные, например, продувка или промывка под высоким давлением.

Когда потребуется замена топливопровода, важно правильно выбрать шланги или патрубки. Они отличаются по диаметру, материалу изготовления и функциональному предназначению (подающие или сливные, высокого или низкого давления). Что касается материалов, то топливопровод может состоять из резиновых шлангов (иногда используются другие решения), полимерных, медных или латунных патрубков. Это влияет как на выбор, так и на цену вопроса.

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка – устройство, которое регулирует подачу атмосферного воздуха непосредственно во впускной коллектор бензиновых силовых агрегатов с целью формирования заданного состава ТВС (топливно-воздушной смеси). Это основная задача, существует и целый ряд вспомогательных в зависимости от схемы системы впуска, которая установлена на отдельно взятом автомобиле.

В ходе эксплуатации данный узел может загрязняться примесями, содержащимися в атмосферном воздухе, тогда проводится чистка дроссельной заслонки. Иногда случаются поломки. Тогда выполняется либо ремонт, либо замена если на такой узел как дроссельная заслонка цена будет ниже стоимости услуг по восстановлению работоспособности.

Большое значение при этом имеет тип привода, он бывает либо механическим (данная схема активно использовалась ранее, да и сейчас применяется), либо электрическим (всем управляет электроника).

Следует учитывать что в зависимости от того какие конструкционные особенности имеет узел и установленная в нем дроссельная заслонка цена будет отличаться.

Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива – устройство, которое измеряет объем находящегося в топливном баке бензина или дизтоплива, а потом передает данные на панель приборов. Иногда данный узел выходит из строя. Цена датчика уровня топлива такова, что ремонт нецелесообразен, а в большинстве случаев и конструкционно невозможен. Поэтому проводится замена датчика уровня топлива.

Главное – купить датчик уровня топлива, который подходит к отдельно взятому автомобилю. Все дело в том что устройства отличаются по принципу работы, делятся на контактные потенциометрические (рычажные, трубчатые) и бесконтактные, месту установки и рабочим параметрам. Например, потенциометрические ДУТ отличаются по виду исходного сигнала (аналоговые, цифровые, частотные), а бесконтактные по способу измерения (ультразвуковой сигнал, коаксиальные конденсаторы и иные).

От этого зависят как цена датчика уровня топлива, так и особенности его выбора, технология замены и настройка работы. И еще один момент. О нем уже упоминали дважды. Речь опять о топливном модуле. Если он неразборный, то иногда приходится менять ДУТ в сборе или ставить неоригинальный.

Назвали лишь основные запчасти, которые востребованы при обслуживании и ремонте топливной системы, систем впрыска и впуска. На самом деле в нашем каталоге представлено и множество других деталей этих систем, которые могут выйти из строя и требуют замены. Поэтому в случае необходимости обращайтесь на Avto.Tatar и выберите то что нужно.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!