74.9
89.8
9 мая 2021

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Автохимия

Автохимия - группа химических веществ, применяемых для обслуживания авто.


Антифризы - охлаждающие жидкости для автомобильного двигателя. Ее особенность в низких температурах замерзания - если вода начинает замерзать при нулевой отметке термометра, то антифриз остается в жидком состоянии при температурах, значительно ниже нуля. Жидкость применяется для предотвращения механического повреждения деталей, которое происходит в следствии расширения воды во время замерзания.

Базой любого современного антифриза стал этиленгликоль - это токсичный класс веществ с крайне низкой температурой по замерзанию. В антифриз также входят пакеты присадок, обеспечивающих различие разных антифризов. В зависимости от присадки зависят эффективность систем охлаждения, долговечность самой жидкости. Дешевая жидкость требует замены каждые 2 года, а то и чаще, а более дорогие антифризы могут использоваться свыше пяти лет.

Причина в том, что недорогие присадки быстро распадаются под воздействием высоких температур, после чего в антифризной жидкости остаются этиленгликоль и вода. В дорогие типы присадок входят антикоррозийные элементы, которые могут попадать на очаг зарождения коррозийных пятен и создают защитную пленку, не допускающую распространение коррозии на другие детали. Также более дорогие присадки способны уменьшать трение в деталях водопомпы, тем самым продлевают срок ее службы.

Цвет антифриза не является типичным цветом для одной из ключевых добавок. В антифриз добавляется обыкновенный краситель, для того чтобы водитель мог определить его основные свойства "на глаз". Дешевые классы антифриза имеют зеленый или синий цвет, высококачественные и дорогие - желтый и оранжевый оттенок.

Антифризные жидкости включают ряд групп:

  • G11 - к этой группе относятся охлаждающие вещества начального уровня. Они дают мало солевого отложения, лучше защищают детали. Такую жидкость нужно менять каждые 2 года;
  • G12 - данная группа антифризов не включает в состав кремний, который является причиной ускоренного образования коррозийных пятен. Их меняют раз в 5 лет, их не советуют перемешивать с G11;
  • G12+ - лучшая разновидность отечественного антифриза. Она имеет полный пакет средств для противодействия коррозии, обладает рядом антифрикционных присадок. Меняется один раз в 7 лет;
  • Тосол - одна из разновидностей антифриза, которая была разработана для автомобилей марки ВАЗ. Жидкость применяется при охлаждении деталей при температурах, указанных в марках. "Тосол" не была зарегистрирована как торговая марка, именно поэтому она применяется многими отечественными производителями. Из-за отличий в технологиях производства, "Тосол" может иметь разные свойства и состав;
  • Тормозная жидкость - важный компонент любой автомашины. Функция этой жидкости заключена в передаче импульса от главного тормозного к второстепенным цилиндрам на колесах. Качества тормозных жидкостей крайне ответственный момент - некачественный антифриз просто укоротит срок работы двигателя, а плохая тормозная жидкость - риск спровоцировать аварии;
  • Моторное масло - группа автомасел для смазывающей функции ДВС автомобилей.

В современных маслах используется база из основных масел и дополнительных присадочных компонентов.

Масло делится на бензиновое, дизельное и универсальное.

Исходя из температурных свойств, масло выделяется на зимнее, летнее, внесезонное.

Если вам нужно приобрести моторное масло конкретного бренда, то этот раздел сможет помочь вам! Здесь можно быстро и по низкой цене купить моторное масло от разных производителей и продавцов. Также вы можете сравнить стоимость масел и условия поставки.

Масла для трансмиссии - разновидность смазочных масел для универсальных КП, ведущего моста. Такие масла способны создать довольно пленки смазки, которые в состоянии выдерживать тяжелую нагрузку в процессе трения деталей. Трансмиссионные масла не используются для АКПП Эти устройства имеют специфический механизм работы, они требуют маловязкие жидкости типа ATF. Стоит отметить, что в агрегатах грузовиков с классическими схемами, а также полноприводных и некоторых передне приводных авто применяются только масла для трансмиссии.

Гидроусилитель руля - специальный узел, задача которого - облегчить для водителя процесс поворота рулевого колеся. Использовать это устройство значительно удобнее, нежели просто передавать физическую силу водителя прямо на колеса.

ГУР (гидроусилитель руля) предназначен не только для того, чтобы передавать силу усилие на колеса, но и поддерживать их в повернутом положении любое количество времени. Эта способность позволяет держать нужное направление столько, сколько нужно.

Давление в ГУР передается сравнительно легко благодаря маслу для него. Масло, как и другая жидкость, не может сжиматься, в ГУР оно выполняет роль связующего элемента гидравлического руля и поршня. Масло передает давление между узлами.

Разновидности масел для ГУР

Водители чаще всего различают масло гидроусилителей по цветам. Но оттенки не являются строгими показателями каких-либо характеристик. Гораздо более важны такие показатели вязкости, гидравлическая, химическая и механическая характеристика. Именно эти показатели показывают наличие в масле разных присадок.

Чаще всего система гидроусилителя использует моторное масло минеральной основы. Использование такой жидкости объясняется агрессивностью синтетических масел - они могут наносить непоправимый вред резиновым деталям, уплотнителю, прокладке. Конструктивно гидроусилители состоят в основном из резиновых деталей. Однако существуют масла ГУР и синтетического типа - не удивляйтесь, если увидите такие в магазине. Вредные свойства воздействия к резиновым элементам в таких масла гасятся с использованием разных дополнительных присадок.

По цветам жидкостей тоже можно определять их свойства. Красное масло говорит, что оно должно применяться для автоматической трансмиссии, изредка - для гидроусилителей. Такие масла системы гидроусилителей могут иметь как синтетический, так и минеральный тип основы. Запомните: смешать "синтетику" с "минералкой" нельзя! Даже если цвета совпадают, помните - красные жидкости можно смешать только с желтым маслом. Причем только в том случае, когда база двух смешиваемых масел одинакова. Желтое масло применяются исключительно в гидроусилителях, в коробке передач не используется никогда. Существует также жидкость для ГУР зеленого цвета. Такое масло не разрешается мешать с любым прочим маслом, а сфера его использования - системы гидроусилителей.

На нашем автомобильном портале вы найдете автомагазины Казани по продаже Автохимии любого типа для всех систем автомобиля.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!