Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
64.3
70.8
17 октября 2019

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Система охлаждения


Двигатели внутреннего сгорания, которые устанавливаются на большинство легковых автомобилей, требуют заданного температурного режима эксплуатации. Одна из главных задач – предотвратить перегрев мотора. С этой целью используются системы охлаждения. Порой они решают и второстепенные задачи, такие как охлаждение масла в системе смазки, выхлопных газов в системе рециркуляции, воздуха наддувочного в турбированных моторах, трансмиссионной жидкости в АКПП.

Сами по себе системы охлаждения отличаются между собой принципом снижения температуры двигателя. Сейчас в основном применяются решения, базирующиеся на применении промежуточного теплоносителя. В его роли выступает охлаждающая жидкость. Ранее это была вода, сейчас антифриз.

Раньше на многих автомобилях ставились системы с непосредственным охлаждением потоком набегающего, а также еще и принудительно подаваемого на двигатель атмосферного воздуха. Постепенно от этой схемы с воздушным охлаждением практически полностью отказались. То есть ее используют, но только как дополнительную. Оттого и системы охлаждения принято называть комбинированными, жидкостно-воздушными.

В процессе эксплуатации автомобиля по самым разнообразным причинам возникают неисправности системы охлаждения. Это, в свою очередь, ведет к нарушению температурного режима работы мотора. Зачастую разговор о перегреве. Но ряд поломок иногда не дают набрать силовому агрегату рабочую температуру, это не очень хорошо.

Эксплуатация автомобиля с неисправной системой охлаждения неизменно приведет к поломкам силового агрегата (вплоть до капремонта) и систем с ним связанных. Оттого необходимо периодическое, включая и плановое (регламентированное), техническое обслуживание, а также ремонт системы охлаждения.

На автопортале Avto.Tatar предлагаем подобрать в каталоге автосервис, специалисты которого осуществляют техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения на очень высоком профессиональном уровне, устраняют неисправности системы охлаждения быстро и главное качественно.

У нас в каталоге представлены и автомагазины, другие торговые точки, работающие в столице Татарстана, где в продаже есть все запчасти системы охлаждения и жидкости, востребованные при оказании услуг по обслуживанию и ремонту. В частности, разговор идет о таких компонентах как:

  • вентилятор охлаждения (иногда он не один, иногда ставятся блоки из двух вентиляторов);
  • радиатор печки (относится к системе вентиляции и отопления салона, но сейчас она тесно связана с системой охлаждения и, как правило, имеет общий контур);
  • радиатор охлаждения, в большинстве схем один, но порой бывает и больше;
  • расширительный бачок, специальная емкость для антифриза;
  • насос водяной, этот узел еще называют таким термином как помпа, количество отличается, в классической схеме один, в многоконтурных схемах по количеству контуров, иногда на один контур два;
  • жесткие патрубки системы охлаждения и гибкие шланги.

Могут понадобиться уплотнители (прокладки), обеспечивающие герметичность системы и ее контуров, а также компоненты электронного управления, отвечающие за работу системы охлаждения. Разговор, прежде всего, о такой маленькой, но очень важной детали как датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Причем на ряде автомобилей он ставится не один, а порой и два. Это устройство также может повреждаться.

В зависимости от конструкции еще повреждаются и требуют замены другие компоненты системы охлаждения. Но остановимся на базовых компонентах, расскажем об их назначении и особенностях покупки, попутно отметив, что выбрать можно как оригинальные комплектующие, которые используются автопроизводителем на серийных автомобилях, так и неоригинальные, сторонних производителей (порой речь идет об оригинальных, но продаваемых под другим именем). Устанавливать контрафактные и контрактные детали не рекомендуем, так как проверить их состояние, качество и надежность возможно только в процессе эксплуатации. А неисправности системы охлаждения в пути нам ни к чему.

Вентилятор охлаждения

Неисправности системы охлаждения порой связаны с повреждениями такого важного узла как вентилятор охлаждения. Это дополнительное устройство, включается только периодически, но очень важное. Поэтому при поломке необходимо купить вентилятор охлаждения (он бывает не один), так как деталь практически неремонтопригодная, а затем заменить вентилятор охлаждения.

В целом вентилятор охлаждения отвечает за принудительное охлаждение потоком воздуха нескольких узлов, прежде всего это, конечно, радиатор охлаждения, а еще и двигатель. То есть используется схема как в случае с непосредственным воздушным охлаждением силового агрегата. Устройство включается только периодически, когда температура антифриза достигает заданной отметки. За этим следит либо реле, либо датчик. На современных машинах это бывают и сторонние датчики, такие как расходомер воздуха, датчик, определяющий частоту вращения коленвала, обозначенный выше ДТОЖ. Иногда датчики не применяются, например, если установлена вязкостная муфта.

Иначе говоря, прежде чем купить вентилятор охлаждения, требуется выяснить, почему он не работает. Ведь помимо самого вентилятора из строя могут выходить реле или датчики. А еще не стоит и забывать о приводе, это также одна из причин поломок. Поэтому необходима комплексная диагностика, выявление причин неисправностей, а лишь затем нужно идти в магазин и делать покупку.

Перед тем как купить вентилятор охлаждения, уделяйте внимание нескольким основным деталям:

  • тип конструкции, большинство осевые, но возможны варианты;
  • количество, как правило, один, но на легковых машинах с мощными моторами D, E, F классов встречается и два в одном блоке;
  • разновидность привода, механический (крутящий момент передает от вала (либо распределительного, либо коленчатого), электрический (наиболее распространенная схема с электродвигателем), гидравлический (стоит гидромуфта) или иной, иногда комбинированный);
  • особенности конструкции и материал, например, количество лопастей, они бывают пластмассовыми, тогда это литая деталь, единое целое со ступицей, реже металлическими, тогда со ступицей соединяются с использованием клепки.

Подобрать нужный вентилятор охлаждения предлагаем в автомагазинах, представленных у нас в каталоге на сайте.

Радиатор печки

Радиатор печки относится к системе вентиляции и отопления, но сейчас он тесно взаимосвязан с системой охлаждения и подключен к ее контуру. Конечно, есть схемы с автономными отопителями. Порой они применяются и в качестве вспомогательных, но встречаются указанные схемы крайне редко. Поэтому в случае поломок приходится купить радиатор печки, деталь в большинстве случаев неремонтопригодная (иногда возможна пайка), а затем заменить радиатор печки.

Непосредственно сам радиатор печки необходим для нагрева воздуха в салоне. Схема работает просто. Антифриз поступает в данный узел. Вентилятор нагнетает воздух, он проходит через соты, нагревается и поступает по воздуховодам в салон. Это, конечно, упрощенная схема. Сейчас используют большое количество электроники, управляющих и исполнительных устройств. Но о системе отопления и вентиляции, как это все работает, поговорим в другой раз.

Прежде чем купить радиатор печки, учитывайте что они отличаются не только по размерам, конструкции (расположению патрубков), но и другим параметрам, таким как:

  • количество и расположение бачков (существуют двух- и трехрядные системы);
  • материал изготовления (сплавы из меди или алюминия);
  • форма сечения трубок и их расположение (овал, круг, прямоугольник, как правило, располагаются в шахматном порядке);
  • наличие дополнительных устройств (например, когда трубки круглые, иногда ставятся турбулизаторы (своего рода завихрители, их принято называть «лапшой»)).

Чтобы купить радиатор печки в Казани, обращайтесь на автопортал Avto.Tatar и подберите магазин, где предлагают приобрести эту важную деталь.

Радиатор охлаждения

Радиатор охлаждения один из самых важных и значимых узлов в системе охлаждения. Его главная задача – обеспечить понижение температуры промежуточного теплоносителя, охлаждающей жидкости. Активно применяется такой физический принцип как теплопроводность. Горячий антифриз проходит по трубкам радиатора и отдает тепловую энергию металлу. Если этого недостаточно, то подключается вентилятор охлаждения и часть тепловой энергии забирает воздух. Это сейчас основная схема. Встречаются и прочие задачи, например, слив антифриза из системы при его замене (по регламенту, плановой или внеочередной, внеплановой). Еще одна задача – компенсация расширения охлаждающей жидкости при нагреве и предотвращение завоздушивания системы при снижении ее температуры. Сейчас данная задача зачастую ставится перед таким узлом как расширительный бачок. В процессе эксплуатации иногда возникает необходимость купить радиатор охлаждения по причине его поломки. Неисправности бывают разные и не всегда ремонт (пайка) возможен. Особенно когда речь идет о сильных повреждениях и разгерметизации трубок.

Когда потребуется купить радиатор охлаждения, учитывайте что они различаются по:

  • размерам, для каждой модели порой свои;
  • материалу изготовления, латунь, алюминиевые сплавы, сейчас редко сталь;
  • форме профиля сечения трубок (круг, овал, прямоугольник);
  • расположению трубок (под углом, в шахматном порядке, рядное);
  • схеме, иногда трубчато-пластинчатая, иногда трубчато-ленточная, встречаются и другие варианты;
  • технологии изготовления, зачастую применяется либо сборка компонентов с резьбовыми соединениями, либо пайка;
  • конструкционным особенностям, например, наличию или отсутствию расширительного бачка (бачков), краников или пробок для слива антифриза, форме и количеству штуцеров.

На автопортале AvtoTatar предлагаем подобрать автосервис в Казани, мастера которого смогут обслужить, отремонтировать или заменить радиатор охлаждения. В последнем случае придется купить радиатор охлаждения. И в этом также сможем помочь.

Расширительный бачок

Расширительный бачок ставится в любую комбинированную систему охлаждения. Связано это со свойствами любой жидкости в процессе нагревания расширяться. Возникает необходимость с одной стороны компенсировать увеличение объема жидкости в контурах (чтобы не было деформации и разгерметизации). С другой стороны требуется компенсировать уменьшение объема антифриза при его охлаждении, чтобы не возникало воздушных пробок, завоздушивания. Вот этим и занимается либо расширительный бачок, либо иногда радиатор охлаждения. В полной зависимости от того где стоят клапаны (один выпускной и второй выпускной), сейчас чаще всего в крышке бачка, но иногда в крышке радиатора.

Кроме этого бывают и дополнительные функции, например, контроль над уровнем теплоносителя, находящегося в системе (порой устанавливается датчик, определяющий уровень охлаждающей жидкости). И еще одна функция, сейчас встречается повсеместно – заливка, а порой и долив антифриза в систему, раньше, да и временами сейчас такая схема применяется, антифриз заливался в радиатор охлаждения.

Расширительный бачок может повреждаться по различным причинам (иногда не сам резервуар, а крышка, датчики при наличии, прочие элементы). В результате требуется сначала купить, после чего затем заменить расширительный бачок или его компоненты. На расширительный бачок цена во многом зависит от используемой схемы. Зачастую это обособленный узел, но встречаются и схемы когда это часть радиатора, составная или неотъемлемая.

Помимо этого следует учитывать, что в системе охлаждения порой бачков бывает и не один, а несколько. И еще необходимо сделать правильный выбор, ведь на расширительный бачок цена зависит от множества критериев, среди которых:

  • объем емкости, он значительно отличается у разных моделей;
  • особенности конструкции, прежде всего наличие или отсутствие перепускного клапана в крышке;
  • материал изготовления, в преобладающем числе случаев термостойкий полупрозрачный полимер, но бывают и варианты;
  • форма емкости, сложная, многогранная, шарообразная, разновидностей масса, но зачастую это параллелепипед (каждая сторона – прямоугольник со скругленными углами).

Обратившись на наш автопортал сможете подобрать автомагазин в Казани, где на расширительный бачок цена одна из наиболее привлекательных в городе. И это при неизменно высоком, безупречном качестве и широком предлагаемом ассортименте. Выберите у нас и автосервис, специалисты которого помогут заменить расширительный бачок.

Термостат

Следующий важный узел комбинированной системы охлаждения – термостат. Практически все такие системы охлаждения на легковых машинах с замкнутым контуром (порой этих контуров несколько). Контур охлаждения силового агрегата включает два круга – большой и малый. Это разделение связано с тем, что пока силовой агрегат не наберет рабочую температуру действие системы охлаждения избыточно. То есть антифриз забирает больше тепловой энергии чем надо. Чтобы этого не происходило и сделали два круга. Малый отвечает за охлаждение мотора до тех пор пока он не наберет рабочую температуру. А большой уже обеспечивает полноценную работу двигателя, поддерживая заданный температурный режим. Суть в том, что в малом круге антифриз не поступает в радиатор.

Термостат – это как раз и есть тот узел, который решает по какому кругу направить промежуточный теплоноситель в полной зависимости от его текущей температуры. Поломка термостата неизменно приводит к тому, что нарушается температурный режим работы мотора. Он либо не может набрать рабочую температуру, либо перегревается. Термостат – расходный узел. Поэтому в случае поломок требуется купить термостат с учетом ряда параметров. А затем соответственно заменить термостат.

Прежде чем купить термостат узнайте какой нужен. Все дело в том, что они различаются по:

  • виду применяемого термоэлемента (как правило, твердый, широко используется гранулированный воск, либо жидкий, это гель);
  • наличию или отсутствию корпуса (есть бескорпусные модели, устанавливаются прямо в блок цилиндров, а есть и обычные корпусные);
  • количеству клапанов (один или два);
  • количеству ступеней в клапане (одно- и двухступенчатые);
  • материалу изготовления (термостойкие алюминий, латунь, полимеры, медь);
  • типу управления (механическое или электронное).

На нашем портале сможете подобрать автомагазин, где можно купить термостат в Казани, а также автосервис, в котором специалисты смогут заменить термостат в случае поломки.

Насос водяной (помпа)

В системе охлаждения с замкнутым контуром необходимо обеспечивать циркуляцию промежуточного теплоносителя. Вот этим и занимается насос водяной центробежного типа. Его еще называют водяной помпой. Помимо основной задачи перед этим узлом могут ставиться и дополнительные, например, подача антифриза на радиатор печки, охлаждение мотора после его выключения, снижение температуры наддувочного атмосферного воздуха в компрессоре и выхлопных газов в системе их рециркуляции. Все насосы подразделяются на основные и вспомогательные. Количество их отличается. Иногда на каждый контур свой насос. Порой у контура охлаждения силового агрегата два насоса, один работает по малому кругу, второй отвечает за большой.

В процессе эксплуатации насос водяной иногда выходит из строя. Поломки не только приводят к перегреву двигателя, иногда и к механическим повреждениям. Например, когда происходит обрыв ремня по причине того что заклинило подшипники помпы и клапаны встречаются с поршнями. Поэтому необходимо устранять неисправности.

Варианта два. Есть неразборный насос, он меняется в сборе (то есть нужно заменить помпу водяную). А есть и разборные узлы. Во втором случае если на такой узел как помпа цена выше чем стоимость ремонта, то покупают запчасти и меняют. Это когда характер повреждений позволяет и не приводит к снижению эксплуатационных характеристик.

Когда потребуется заменить водяную помпу, учитывайте ее конструкционные особенности, материал изготовления корпуса и крыльчатки. Если речь идет не об оригинальном узле (когда используется неоригинальная помпа цена ниже), то нужно учитывать подходит она к системе охлаждения определенного автомобиля или нет.

На автопортале Avto.Tatar предлагаем подобрать в каталоге автосервис, где мастера смогут заменить помпу водяную.

Патрубки

Патрубки системы охлаждения, а также шланги применяются для объединения всех компонентов системы, которые работают с промежуточным теплоносителем, в единый герметичный замкнутый контур. Он еще включает каналы в блоке цилиндров и его головке. В ходе эксплуатации происходит повреждение патрубков, из-за которых они теряют герметичность или меняется диаметр проходного сечения трубки. В таком случае требуется замена патрубков. А для этого нужно купить патрубок. Учитывайте что патрубки системы охлаждения отличаются по диаметру, материалу изготовления, длине, форме и способу подсоединения к другим компонентам системы охлаждения, а иногда отопления, рециркуляции отработавших газов, турбонаддува (при наличии) и другим.

Обращайтесь к нам! Подскажем где в столице Татарстана купить патрубок, другие детали системы охлаждения, указанные выше, а также датчики, элементы привода водяного насоса и другие узлы, которые отвечают за эффективную работу системы охлаждения.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!