74.4
90.4
27 февраля 2021

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Замена радиатора печки в Казани

Чтобы нагреть салон автомобиля, разработчики печных систем пользуются энергией, получаемой от запущенного двигателя. Важнейшую роль в отоплении играет радиатор, в который система охлаждения подает охлаждающую жидкость. Дальше при помощи вентилятора воздух проходит через радиатор, и уже теплым проходит в салон. При неисправности радиатора печка не сможет обеспечивать пассажиров достаточным количеством тепла. Для возврата печки в нормальное состояние необходимо привести в порядок радиатор отопителя.


На преобладающее число легковых автомобилей, за исключением электромобилей, ставится двигатель внутреннего сгорания (далее ДВС). Особенности его функционирования таковы что требуется поддерживать заданную рабочую температуру. С этой целью устанавливается система охлаждения, принцип работы которой основан на использовании промежуточного теплоносителя. Он забирает избыточную тепловую энергию от двигателя. Самая распространенная сейчас схема предполагает применение охлаждающей жидкости. В ее качестве используется антифриз. Такая система охлаждения называется жидкостной, но в чистом виде применяется редко. Зачастую задействуется еще и дополнительное охлаждение потоком набегающего воздуха, он также подается и принудительно. Оттого такие системы охлаждения называются жидкостно-воздушными, комбинированными.

Эксплуатация автомобиля в условиях низких и отрицательных температур обуславливает необходимость установки системы отопления салона. Вариантов ее конструкции существует множество. Ранее, например, широко применялись автономные отопители. Сейчас инженеры объединили системы отопления и охлаждения. В такой схеме предусмотрен дополнительный контур, который связывает две системы. Антифриз забирает тепловую энергию у двигателя и передает ее на такой узел системы отопления и вентиляции как радиатор печки. Это и дает возможность обеспечивать комфортную температуру воздуха в салоне. Радиатор печки работает в паре с воздуховодами, вентилятором, заслонками, регулятором потока охлаждающей жидкости и рядом других компонентов. В зависимости от используемой схемы конструкции могут ставиться датчики, исполнительные, управляющие и иные устройства. Совокупность этих устройств называется печка, хотя иногда печкой называют и сам радиатор системы отопления.

В процессе эксплуатации по разным причинам возникают неисправности системы охлаждения, что сказывается и на работе радиатора отопления. Иногда случаются неисправности системы отопления. Одна из таких поломок выход из строя печки.

Эксплуатировать автомобиль с неисправной системой отопления, особенно в условиях низких и отрицательных температур, не особо комфортно. А с учетом того, что системы охлаждения и отопления связаны, то это не в лучшую сторону еще сказывается и на работе двигателя. Потому необходим ремонт и обслуживание.

Автопортал Avto.Tatar предлагает воспользоваться размещенной в каталоге информацией и подобрать в Казани автосервис, специалисты которого устраняют неисправности системы охлаждения и отопления. В частности, речь идет о таких услугах как замена печки и ее обслуживание (радиатор печки, его соты, необходимо периодически очищать от накопившегося мусора, который попадает из атмосферного воздуха).

Если понадобится купить радиатор печки для замены, то у нас на сайте представлены торговые точки, в том числе и автомагазины в столице Татарстана, где есть все необходимое, тот же радиатор печки.

Поговорим о такой разновидности услуг как замена печки, обозначим причины, характер поломок и способы их устранения.

Что может ломаться?

Радиатор печки обладает довольно простым устройством, практически аналогичное тому, которое применяется в таком узле как радиатор охлаждения. Он состоит из системы трубок, размещенных горизонтально, связанных между собой при помощи вертикальных пластин, патрубков и шлангов для подсоединения к контуру охлаждения.

Помимо этого есть еще бачки, в целом выделяют их три разновидности. Первый – впускные, второй – выпускные и третий – возврата. Вот все эти конструкционные элементы и выходят из строя по разным причинам, из-за чего и требуется замена печки.

В современных автомобилях печка может управляться электроникой. В таком случае используются датчики и исполнительные устройства. Им также характерны поломки.

Основные поломки радиатора печки

Существует несколько основных характерных неисправностей радиатора печки, среди них:

  • внутреннее загрязнение трубок (в антифризе содержатся разнообразные примеси, со временем, особенно если охлаждающую жидкость не менять вовремя по регламенту, этот мусор накапливается и забивает как контур (контуры) охлаждения, так и контур отопления);
  • механические повреждения, из-за которых происходит деформация трубок, ребер, бачков, в лучшем случае снижаются характеристики узла, в худшем происходит его разгерметизация и утечка антифриза с системы;
  • естественный износ, речь идет, в первую очередь, об уплотнителях (если они используются) и подводящих патрубках, которые со временем изнашиваются и теряют свои свойства, что также приводит к разгерметизации системы;
  • загрязнение сот различными примесями, содержащимися в атмосферном воздухе.

Иногда поломки связаны с повреждениями электронной части, если речь идет об электронном управлении. Порой выходят из строя датчики, управляющие и исполнительные устройства. Тут все зависит от используемой на определенном автомобиле конструкционной схемы.

Главные признаки неисправностей

Основной признак поломки отопителя простой. Достаточно включить печку и проверить сугубо объективно нагревается воздух в салоне или нет, а если нагревается, то насколько эффективно. Порой достаточно поднести руку к дефлекторам на приборной панели и проверить по ощущениям какой воздух подается в салон.

Второй параметр – поддерживается ли заданная, необходимая температура воздуха в салоне (если речь о системах с электронным управлением).

Второй признак – наличие следов подтекания охлаждающей жидкости в подкапотном пространстве или на дорожном покрытии при работающей печке.

Существуют и другие признаки, но все зависит напрямую от того, как устроены система отопления и охлаждения на отдельно взятом автомобиле.

Причины повреждений

Наиболее часто встречающихся причин поломок несколько. Прежде всего это антифриз. На то что он может содержать посторонние примеси уже указали. Помимо этого следует учитывать что данная охлаждающая жидкость состоит из основы и дополнительных компонентов, их называют присадками. Со временем эти химические соединения срабатываются и теряют свои свойства. В лучшем случае это приводит к ускоренному износу деталей системы охлаждения и отопления, в худшем (когда антифриз начинает заниматься «подрывной деятельностью») – к поломкам. Оттого охлаждающую жидкость надо всегда менять вовремя, строго по регламенту или раньше срока.

Механические повреждения, особенно во время аварийных ситуаций, могут стать еще одной причиной неисправностей. Все во многом зависит от того где, как и каким способом установлен радиатор печки. Зачастую его прячут практически под приборную панель, но встречаются и варианты.

Разгерметизация, о ней уже упоминали, отметим только причиной того, что печка не работает или работает неправильно, могут стать еще и неисправности системы охлаждения, нарушение герметичности ее контура (контуров). Из-за этого происходит утечка антифриза из системы. Его уровень становится недостаточным, причем не только для обеспечения эффективного отопления салона, но и охлаждения двигателя, что еще более критично.

И последняя причина неисправностей, на которой стоит акцентировать внимание, наличие в атмосферном воздухе, который используется для отопления салона, посторонних примесей. Эти примеси со временем иногда забивают соты и снижается общая эффективность работы системы отопления салона.

Покупка радиатора печки

Когда проводится замена печки, меняется радиатор печки, необходимо его правильно выбрать. Перед тем как купить радиатор печки уделяйте внимание таким важным характеристикам как:

  • материал, как правило, сплавы алюминия и меди, хотя бывают варианты;
  • конструкционные особенности (расположение и количество общее рядов трубок, есть двух- и трехрядные конструкции, другие встречаются реже, от этого зависит и количество бачков, их расположение);
  • сечение профиля трубок (круг, овал, прямоугольник);
  • наличие вспомогательных устройств (например, если профиль трубок с круглым сечением профиля, то могут ставиться и турбулизаторы (завихрители, их еще называют «лапшой»)).

Плюс не забывайте о том, что случаются поломки и электрической  части, если система отопления с электронным управлением.

Порядок замены

Методика, по которой производится замена печки, отличается в зависимости от особенностей конструкции систем отопления, вентиляции и охлаждения определенной марки и модели легковой машины. Главная задача – снять поврежденный радиатор и установить новый. У каждого автопроизводителя на определенных моделях есть свои особенности установки, их надо знать досконально. Существуют простые схемы и сложные. Поэтому лучше это доверить специалистам, которые знают что делают и как все устроено.

Отметим также что в зависимости от конструкции, материала изготовления, характера поломок иногда возможен и ремонт радиатора печки, если это экономически оправдано и не приведет к снижению его рабочих характеристик. Например, иногда проводится пайка с целью восстановления герметичности узла. Решение принимается после комплексной диагностики, выявления причин поломок и определения степени их сложности.

Помимо этого не забывайте об обслуживании. Периодически радиатор печки, особенно если снижается эффективность работы печки, необходимо очищать и внутри и снаружи.

Необходимые для ремонта запасные части можно приобрести в автомагазинах, а иногда и в самих автосервисах, подобрать которые в Казани предлагаем на нашем автопортале Avto.Tatar. Обращайтесь!

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!