73.8
86.8
31 июля 2021

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Замена помпы (водяного насоса) в Казани


На легковых машинах, оборудованных двигателем внутреннего сгорания (ДВС), в обязательном порядке устанавливается система охлаждения. Принцип ее работы основан на использовании промежуточного теплоносителя, они бывают разными. В настоящее время активно применяется охлаждающая жидкость. Такая система охлаждения называется жидкостной. В чистом виде именно на автомобилях встречается редко. Связано это с тем, что используется вспомогательное воздушное охлаждение потоком набегающего и принудительно подаваемого (при помощи вентилятора) атмосферного воздуха. Такие системы называются комбинированными, жидкостно-воздушными. Они на легковых машинах устанавливаются закрытого типа, с замкнутым герметичным контуром (иногда контуров несколько). Возникает необходимость обеспечения циркуляции промежуточного теплоносителя (в данном случае речь идет об антифризе). Оттого в конструкционной схеме предусматривается установка специального узла. Он называется насос водяной (его еще именуют помпой) и отвечает за принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе. Заметим что иногда таких насосов несколько, как правило, они центробежные.

В ходе эксплуатации автомобиля возникают по целому ряду субъективных и объективных причин неисправности системы охлаждения. Одна из них – повреждения водяного насоса. В результате этого необходим ремонт или замена помпы (насоса).

На автопортале AvtoTatar в каталоге представлена информация о СТО и автосервисах в Казани, специалисты которых выполняют обслуживание и устраняют неисправности системы охлаждения. В частности, речь идет о ремонте такого узла как насос водяной. Не всегда это возможно. Поэтому зачастую востребован такой вид услуг как замена помпы.

В нашем каталоге сможете найти ответ на вопрос: «Где купить помпу в столице Татарстана?». На автопортале Avto.Tatar размещена информация о торговых точках, в том числе автомагазинах, где в продаже все запасные части, необходимые для того чтобы устранить неисправности системы охлаждения. В частности, речь идет и о таком важном узле как насос водяной.

Рассмотрим более детально почему выходит из строя система охлаждения, ее насос (насосы), что повреждается, по каким причинам, когда нужна замена помпы и как купить помпу правильно.

Что может сломаться?

Насос водяной на современные автомобили, как правило, ставится центробежного типа (не забывайте, что насосов бывает и несколько). А это значит что из строя могут выходить все рабочие элементы узла, а именно:

  • корпус, в котором располагаются все компоненты;
  • лопасти определенной формы, их называют крыльчаткой, иногда еще и рабочим колесом;
  • рабочий вал, оборудованный приводным шкивом;
  • подшипник, обеспечивающий вращение вала;
  • сальник, отвечает за герметичность насосной камеры;
  • прокладка, гарантирует герметичность установки помпы.

Вот все эти элементы по различным причинам могут повреждаться. А значит не работает или работает неправильно насос водяной, необходимы ремонт либо замена помпы. Во втором случае требуется купить помпу.

Это не все. Важное замечание. Насос сам по себе не работает. Не случайно отметили что вал оборудуется шкивом. Он необходим для обеспечения устойчивой связи с приводом помпы, который передает крутящий момент от определенного механизма. Из строя может выходить как привод, так и механизм.

Характер поломок и способ устранения напрямую зависят от конструкционных особенностей привода и механизма. Привод используется двух видов. Первый тип привода – механический. Принцип действия основан на ременной передаче крутящего момента от привода распределительного вала газораспределительного механизма (ГРМ) либо непосредственно от привода вспомогательных агрегатов и коленчатого вала кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Второй тип привода – электрический. Полностью автономная система, зачастую применяется как вспомогательная, дополняет схему с механическим приводом от двигателя. Электрический привод основан на передаче крутящего момента от такого механизма как электродвигатель. Все указанные компоненты по разным причинам могут выходить из строя, из-за чего насос водяной не сможет работать.

И это не все. В современных автомобилях за работой водяной помпы следит электроника, а при наличии управляющих устройств иногда и обеспечивает работу (например, есть отключаемые насосы). Компоненты электронной части также порой выходят из строя.

Поэтому в случае если не работает насос водяной, требуется комплексная всесторонняя диагностика с целью выявления причин поломок. Возможно потребуется замена помпы, а возможно это повреждения привода, механизма или электронной части.

Но исправлять поломки надо. Ведь такие неисправности системы охлаждения приводят к перегреву двигателя и его поломкам. Причем порой их уровень бывает критическим, вплоть до капитального ремонта или замены силового агрегата. Поэтому если видите что мотор сильного греется, а нагрузка не него незначительная, не допускайте чтобы температура пошла в красный сектор. Немедленно переходите на нейтральную передачу, выключайте двигатель и разбирайтесь в чем дело. Возможно проблемы с помпой, а возможно и какой-то другой узел решил устроить диверсию. Если не можете понять в чем дело и устранить на месте поломку, вызывайте помощь или эвакуатор и сразу в автосервис. Шутки с этим плохи и дорого обходятся. Есть, конечно, способы «дотянуть» к СТО, но оно того не стоит.

Основные поломки насоса

Итак, в водяной помпе может сломаться любой из представленных выше компонентов, это не говоря о приводе и электрической части с электронным управлением. Корпус очень редко, но повреждается. Крыльчатке характерна механическая деформация. Лопасти просто ломаются, особенно если они из термостойкой пластмассы. Подшипники либо изнашиваются сильно и возникает люфт вала, либо самая мерзопакостная поломка – заклинивают.

Заклинивание подшипников в механическом приводе приводит зачастую к обрыву ремня либо вспомогательных агрегатов, что пережить можно, либо ГРМ. А вот тут и до капитального ремонта двигателя недалеко, особенно когда поршни встречаются с клапанами. Оттого есть негласное правило, при котором вне зависимости от состояния узла замена водяной помпы производится одновременно с заменой ремня ГРМ, опорных и натяжных роликов. Хотя многие этого и не делают. Выбор у каждого свой с учетом того что насос водяной стоит денег.

Еще у нас остались сальники и прокладки. Они изнашиваются, вследствие чего нарушается герметичность соединений, происходит разгерметизация системы и утечка антифриза, а порой и подсос воздуха, как следствие – завоздушивание системы. Некоторые уплотнители отвечают еще и за подшипники. Если происходит разгерметизация, то на подшипники попадает грязь и антифриз, а это ведет к поломкам, указанным выше.

Существуют и другие, порой специфические, поломки. Бывает всякое. В зависимости от характера и степени повреждений, особенностей конструкции выполняется ремонт или замена помпы. Иногда приходится и новую купить помпу.

Признаки поломок

Основных признаков, говорящих о том, что насос водяной поврежден, два. Первый – это повышение температуры двигателя до критической отметки. Обращайте внимание на приборную панель.

Второй признак – подтекание антифриза. Перед началом эксплуатации автомобиля заглядывайте под капот, проверяйте нет ли следов протекания жидкостей в моторном отсеке и под днищем автомобиля. Это оградит от множества неприятностей и предотвратит поломки, порой устранение которых, та же замена помпы, обходится в копеечку.

Причины повреждений

Насос водяной повреждается по самым разным причинам. Назовем те, которые встречаются наиболее часто:

  • отсутствие техобслуживания, за помпой надо следить и ухаживать, особенно если речь идет о смазке подшипника и попадании на него грязи;
  • антифриз, либо плохого качества, либо с содержанием посторонних примесей, либо вовремя по регламенту не замененный;
  • естественный износ, каждая деталь имеет свой ограниченный ресурс;
  • неквалифицированные установка, обслуживание, особенно если речь идет о насосах с механическим приводом, не экономьте на хорошем автосервисе и опытном, квалифицированном мастере;
  • воздействие агрессивных факторов окружающей среды, химических веществ, кавитационной коррозии и многих других;
  • механическая деформация, сильный удар по корпусу, например, во время аварии;
  • условия эксплуатации и стиль вождения, чем больше двигатель работает на предельных оборотах, тем быстрее он изнашивается, а следом ускоренному износу подвергается и насос водяной, причем его ресурс сокращается раз в 9, эксплуатируйте автомобиль на крейсерской скорости, рекомендованной автопроизводителем;
  • некачественные комплектующие, водяная помпа плохого качества, работающая от ременного привода ГРМ, – убийца двигателя, доказано неоднократно.

Существуют и другие причины поломок, порой экзотические. Но о кошках и прочих зверушках в подкапотном пространстве рассказывать не будем.

Особенности покупки

Если потребуется купить помпу для замены, учитывайте несколько важных моментов. Есть разборные узлы, а есть и неразборные. В первом случае иногда возможен ремонт. Иначе говоря, покупать стоит не узел в сборе, а комплектующие, которые повреждены и требуют замены. Если разбираться в технических нюансах, то все достаточно вариативно, например, те же подшипники бывают радиальными шариковыми, комбинированными шариково-роликовыми, шариковыми и роликовыми в два ряда. И таких нюансов масса. Мастера автосервиса обязательно все расскажут, подскажут что нужно покупать.

Во втором случае придется насос водяной покупать в сборе. Обращайте внимание на материал корпуса (чугун, магниевые, алюминиевые сплавы), крыльчатки (термостойкая пластмасса, но бывает и металлическая), сальника, прокладки. Большое значение имеют и особенности конструкции насоса, который ставится на отдельно взятый автомобиль.

Если исходить из практики эксплуатации, особенно отечественных автомобилей, то в случае когда поврежден водяной насос его лучше менять, чтобы система охлаждения и двигатель работали надежно, без сюрпризов. Если возникнут неисправности системы охлаждения, будет востребована в Казани замена помпы, на нашем автопортале Avto.Tatar предлагаем подобрать автосервис где устранят поломку. Также у нас подберите и автомагазин, предлагающий купить помпу, требуемую для замены.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!