Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (Мерседес Бенц Е-Класс) кабриолет

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (Мерседес Бенц Е-Класс) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, двухдверный, четырехместный кабриолет класса Е, выпускается германским автопроизводителем Mercedes-Benz (структурным подразделением, входящим в немецкий машиностроительный концерн Daimler AG) с 1993 года.

Кабриолет E-Klasse – это два поколения автомобиля:

• • первое с 1993 по 1997 год, внутризаводской индекс A124;
• • второе с 27 марта 2010 года, внутризаводской индекс A 207, фейслифтинговая версия с 18 мая 2013 года.

В 2016 году планируется выпуск пятого поколения Е класса (седана и универсала) и третьего поколения кабриолета и купе.

Фактически линейка кабриолетов насчитывает четыре генерации. Следует учитывать, что модели A208 (производился с 1998 по 2003 год) и A209 (выпускался с 2003 по 2010 год) являются родственными с A 207 и A124, хотя и относились к другому классу CLK-Klasse.

Помимо кабриолета E-Klasse представлен четырехдверным седаном (в том числе и удлиненной версией), пятидверным универсалом и двухдверным купе.

Кабриолет A 207, как и предшественники, построен на базе C-Class (седана W204).

Экстерьер

Силуэт кабриолета стремительный, корма приподнята, капот длинный, на боковых сторонах рельефные колесные арки и две оригинальные линии выштамповок.

Во фронтальной части передний бампер, разделенный на три части двумя боковыми и центральным воздуховодами. Фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции со скругленными углами и горизонтальной ламелью с трехлучевой звездой по центру. Капот с выштамповками подчеркивает силуэт решетки радиатора. Головная оптика крупная, узкая, расположена под углом и заходит на боковые грани. На корме крупная горизонтальная задняя оптика, заходящая на бока и крышку багажника с дополнительным стоп-сигналом, нишей в форме перевернутой трапеции и хромированной полосой, соединяющей блоки фар, две выхлопные трубы, интегрированные в бампер.

Интерьер

Салон кабриолета взвешенный, продуманный и эргономичный. На торпедо расположен трехспицевый руль с мультифункциональными клавишами. Под ним аналогово-цифровая панель приборов, прикрытая козырьком, с тремя колодцами, где расположены аналоговые шкалы. В среднем колодце спидометра экран бортового компьютера. На центральной консоли под козырьком монитор мультимедийной системы. Ниже два дефлектора системы кондиционирования с аналоговыми часами по центру. Еще ниже блоки управления микроклиматом в салоне и мультимедийной системой.

Габариты

Размеры Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (кабриолет A207 после фейслифтинга 2013 года):

• • длина – 4703,00 мм;
• • ширина – 1786,00 мм (с боковыми зеркалами – 2016,00 мм);
• • высота – 1398,00 мм;
• • база колес – 2760,00 мм;
• • клиренс– 160,00 мм;
• • колея передняя – 1538,00 мм;
• • колея задняя – 1531,00 мм;
• • емкость багажника min/max – 300,00/390,00 л;
• • диаметр минимальный разворота – 11,19 м;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,24;
• • тип шин – 235/45/R17 или 235/40/R18;
• • объем топливного бака – 66,00 л.

Технические характеристики

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (A207 после 2013 года) комплектуется пятью типами бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

Первый тип – бензиновые, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, турбокомпрессором, с прямым, непосредственным впрыском топлива:

• • M 274 DE 20 AL – объемом 1991 см³, мощностью 184/211 л.с. (135/155 кВт), для заднеприводных модификаций E 200/E250.

Второй тип – с V-образной компоновкой, двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на цилиндр), шестью цилиндрами, с прямым, непосредственным впрыском топлива:

• • М 276 DE 30 AL red – объемом 2996 см³, мощностью 275 л.с. (200 кВт), с двойным турбокомпрессором, для заднеприводных модификаций E 320 ;
• • М 276 DE 35 – объемом 3498 см³, мощностью 306 л.с. (225 кВт), для полноприводных модификаций E 350 4MATIC;
• • М 276 DE 35 AL – объемом 3498 см³, мощностью 333 л.с. (245 кВт), для заднеприводных модификаций E400.

Третий тип – бензиновые, с V-образной компоновкой, тридцатью двумя клапанами, восьмью цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском топлива, двумя турбокомпрессорами:

• • M 278 DE 46 AL red – объемом 4663 см³, мощностью 408 л.с. (300 кВт), для заднеприводной модификации E 500.

Четвертый тип – дизельные, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами, четырьмя цилиндрами, двумя турбокомпрессорами, с непосредственным, прямым впрыском топлива Common Rail:

• • OM 651 DE 22 LA – объемом 2143 см³, мощностью 163/170/204 л.с. (120/125/150 кВт), соответственно для заднеприводных E 220 CDI BlueEFFICIENCY (исключительно на бельгийском рынке)/ E 220 BlueTEC/ E 250 BlueTEC.

Пятый тип – дизельные, с V-образной компоновкой, двадцатью четырьмя клапанами, шестью цилиндрами, турбокомпрессором, с непосредственным, прямым впрыском топлива Common Rail :

• • OM 642 LS DE 30 LA – объемом 2987 см³, мощностью 258 л.с. (190 кВт), для заднеприводных E 350 BlueTEC .

Коробка передач механическая шестиступенчатая, автоматическая девятиступенчатая 9G-TRONIC или семиступенчатая 7G-TRONIC PLUS.

Подвеска независимая многорычажная спереди и сзади.

Тормоза всех четырех колес дискового типа, спереди вентилируемые.

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet – это стиляга премиум-сегмента. Пусть автомобиль и создан на базе C-Klasse, но премиальные нотки в нем все-таки есть. Отличное решение для регионов с мягким климатом и тех, кто любит прокатиться с ветерком. Спортивная элегантная внешность, широкая линейка двигателей, широкий спектр различных систем, помогающих в управлении, хорошая эргономика и комфортность эксплуатации – основные черты автомобиля.