Характеристики, фото, комплектации KIA Cerato KOUP
Краткое Описание
KIA Cerato Koup (КИА Церато Коуп) – автомобиль, который покоряет своим совершенством, является вторым поколением известной модели. Отличительными характеристиками этого купе являются элегантный очертания кузова, яркая эксклюзивная оптика и стильная решетка радиатора. Автомобиль прекрасно оснащен и укомплектован. Производится с 2014 года. KIA Cerato Koup поставляется на профилирующий рынок с 1,6 литровым, достаточно надежным бензиновым двигателем. Комплектуется 6 ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения. КИА Церато Коуп 2014 является переднеприводным авто.Подробное описание
KIA Cerato Koup (КИА Церато Коуп ) купе
KIA Cerato Koup (КИА Церато Коуп ) – переднемоторное, переднеприводное, пятиместное, двухдверное купе гольф-класса С, выпускается южнокорейской автомобилестроительной компанией Kia Motors Corporation (структурным подразделением машиностроительного холдинга Hyundai-Kia Automotive Group) с 2014 года.
Автомобиль построен на платформе Hyundai-Kia J5. Над дизайном машины работал Петер Шрайер и Том Кернс в американском дизайнерском ателье Kia Design Center America.
KIA Cerato Koup 2014 – это второе поколение купе в линейке Cerato, внутризаводской индекс YD. Первое поколение выпускалось с 2009 по 2013 год, внутризаводской индекс TD, платформа Hyundai-Kia J4.
Альтернативное название на ряде рынков Forte Koup.
В целом модельный ряд KIA Cerato включает три поколения, первое с 2003 по 2009 год, с фейслифтингом в 2007 году, внутризаводской индекс LD, второе TD и третье YD.
Автомобиль, помимо двухдверного купе, выпускается в пятиместном кузове пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан.
Экстерьер
Характерными чертами для KIA Cerato Koup являются длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, крыша, плавно переходящая в очень короткую корму.
Во фронтальной части огромный передний бампер с очень крупной решеткой воздухозаборника в форме трапеции со скругленными краями, посредине балка в цвет решетки, по бокам большие круглые фары. Фальшрешетка радиатора классическая для современных моделей корейского производителя «нос тигра», но очень и очень узкая. Головная оптика со светодиодами – логическое продолжение решетки радиатора, заходит на боковые грани и по форме напоминает глаза тигра. Все это великолепие подчеркнуто эффектными выштамповками на капоте.
На боках мускулистые колесные арки, наклоненная вперед линия боковых окон, линии выштамповок.
На корме в бампере накладка и две узкие полоски противотуманных фар по бокам. Задняя оптика горизонтальная, треугольной формы, со скругленными углами, сильно вытянута на крышку багажника и боковые грани. Сама крышка багажника рельефная.
Интерьер
Компоновка салона и эргономика настроены для эксплуатации купе в двухместном варианте. Доступ на заднее сидение затруднен и задние пассажиры высокого роста могут себя чувствовать не очень уютно и комфортно. Передние сидения с хорошей боковой поддержкой. Руль мультифункциональный трехспицевый. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов, состоящая из двух колодцев с большими циферблатами –тахометра и спидометра. Между ними экран бортового компьютера.
На центральной консоли в верхней части узкий горизонтальный информационный дисплей. Под ним блок мультимедийной системы с экраном. Ниже находится блок управления микроклиматом.
Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг коробки передач и два подстаканника.
Габариты
Размеры KIA Cerato Koup 2014:
- • длина – 4530,00 мм;
- • ширина – 1780,00 мм (с боковыми зеркалами – 2035,00 мм);
- • высота – 1420,00 мм;
- • расстояние между осями – 2700,00 мм;
- • клиренс (дорожный просвет) – 150,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота – 10,36 м;
- • колея спереди – 1555,00 мм;
- • колея сзади – 1568,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 433,00 л;
- • размер тормозных дисков, передние/задние – 300х28/262х10;
- • емкость бака для топлива – 50,00 л.
Технические характеристики
На KIA Cerato Koup 2014 устанавливается два вида бензиновых силовых агрегатов – Gamma и Nu. Это моторы с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, головкой и блоком цилиндров из алюминия, двумя верхними распределительными валами DOHC, двойной системой, изменяющей фазы газораспределения (D-CVVT);
- • Gamma G4FJ (1.6 L GDI turbo) – объемом 1591 см3, мощностью 201 л.с. (148 кВт), турбированный, с прямым, непосредственным впрыском топлива, двойной улиткой турбокомпрессора, интеркуллером;
- • Nu GDi 2,0L – объемом 1999 см3, мощностью 166/173 л.с. (122/127 кВт), с GDi – прямым, непосредственным впрыском топлива.
Коробка передач шестиступенчатая механическая M6CF1, в качестве опции автоматическая A6GF1 с системой Sportmatic.
Подвеска передняя независимая, стандартная MacPherson, с газонаполненными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная (винтовые пружины), тип CTBA, H-образная торсионная балка кручения с однотрубными амортизаторами.
Тормоза передних и задних колес дисковые, спереди вентилируемые.
KIA Cerato Koup – купе, ориентированное, прежде всего, на молодежную аудиторию, без семей. Автомобиль имеет импозантную внешность, но технические характеристики и параметры двигателя не позволяют причислять его к классу спортивных автомобилей. Это нивелируется богатой комплектацией, хорошей эргономикой и ценой. На рынке трудно найти более бюджетное купе, чем КИА Церато Коуп, что для молодежи, которая становится на ноги самое важное.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | П | З | П | З | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Зазоры в клапанном механизме | П | |||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в механической коробке передач | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость в автоматической коробке передач | П | П | З | П | П | |||||||
| Педаль сцепления (МТ) | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Индикатор периодичности ТО, обнуление (еслиоборудовано) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |