Mercedes-Benz GLC-Class AMG, 2019, X253 (Мерседес-Бенц ДжиЛЦ-Класс АЭмДжи, 2019, Х253) – пятидверный кроссовер с пятью посадочными местами, продольным, передним расположением мотора, полным приводом, среднеразмерного К2 (J) класса. Модель разработана и собирается германской автомобилестроительной компанией Mercedes-Benz (структурным подразделением немецкого машиностроительного холдинга Daimler AG) начиная с 2019 года. Это фейслифтинговая версия первого (если брать во внимание GLK-Klasse, второго) поколения кроссовера. Линейка Mercedes-AMG включает три спортивные комплектации – Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC, Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ и Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ S.

Краткая история и описание

Обновленную версию первого (второго) поколения спортивных модификаций пятидверного среднеразмерного кроссовера Mercedes Benz GLC Class AMG, 2019, X253 впервые представили весной 2019 года в США на международном автосалоне в Нью-Йорке, проводившемся с 19 по 28 апреля. Именно там показана шестьдесят третья серия Mercedes-AMG GLC 63, как базовая, так и топовая S. Сорок третья серия официально дебютировала тремя месяцами позже, в июле 2019 года.

Кроме спортивных модификаций в продаже несколько гражданских комплектаций (ряд из них мягкие гибриды). Как и прежде два типа кузова – классический кроссоверный (рассматриваемый нами, с внутризаводским индексом X253) и купеобразный (с индексом C253).

Платформа осталась такая же, модульная тележка MRA (расшифровывается как Modular Rear Architecture), только подвеска по конструкции разная у гражданской версии, спортивных 43-й и более мощных топовых 63-х.

Отличия обновленной версии паркетника

В технической части обе линейки Mercedes Benz GLC Class AMG, и сорок третья, и шестьдесят третья, в большой мере не поменялись. Главные изменения в экстерьере, интерьере и комплектации.

Прежде всего акцентируем внимание на том что изменилась головная оптика. Предлагаются светодиодные фары (получили имя High-Performance), работающие в паре с системой под названием Intelligent Light System. Доступна и матричная головная оптика, так называемая Multibeam. Изменилась слегка форма переднего и заднего бампера, решетки радиатора (фирменная AMG Panamericana стала шире) и патрубков системы отвода отработавших газов. Причем представители 43-й и 63-й линейки AMG визуально немного отличаются друг от друга. Например, у сорок третьего иные, овальной формы патрубки, передний и задний бамперы, накладки, расположенные на крыльях и порогах. А вот фальшрешетка радиатора с вертикальными прутьями, которая была только у 63-й серии, после обновления ставится и на 43-ю. Добавили новый оригинальный цвет – серый.

В салоне обновленная цифровая панель приборов диагональю экрана 12,30 дюйма, дисплей информационно-развлекательной системы диагональю 10,25 дюйма и обновленная система интеллектуального управления MBUX (расшифровывается как Mercedes User Experience). Рулевое колесо немного обновили, фирменное AMG. У 63-й Эски в базе слева под баранкой кнопка, обеспечивающая смену режимов, а справа манетка с дисплеем и индивидуальными программами (всего их доступно шесть). Изменилась конфигурация пульта управления системы Command, стали использовать настраиваемый тачпад вместо шайбы. Расширили список базовых и дополнительных опций, выделим функцию Energizing.

В технической части силовые агрегаты те же, 43 с M 276, а 63 S c M 177. Трехлитровую бензиновую битурбированную V-образную шестерку М 276 немного усовершенствовали. Из изменений иные турбокомпрессоры и программа управления, прибавка составила плюс 23 лошадиных силы, крутящий момент при этом не поменялся.

Коробка переключения передач прежняя, исключительно девятиступенчатая AMG Speedshift MCT у 63-х и 9G-Tronic у 43-й. У шестьдесят третьих используемый ранее механический «самоблок» заменили на управляемую электроникой блокировку (имеется ввиду задний дифференциал). А вот у такой фирменной системы как AMG Dynamic добавился новенький режим Slippery (обеспечивает оптимальное вождение по дорогам с мокрым покрытием).

Официально в Российской Федерации из спортивных, высокопроизводительных, «заряженных» версий продаются только две – начальная Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC с августа 2019 года и топовая Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ S с мая 2019 года.

Решите приобрести указанные спортивные модификации, новые или с пробегом, в Казани – предлагаем воспользоваться каталогом, размещенным на нашем автопортале Avto.Tatar, где представлена информация о:

• продаже германского среднеразмерного премиального кроссовера первой генерации (X253) в спортивных комплектациях Mercedes-AMG, в том числе рестайлинговой версии, благодаря чему можно купить Мерседес-Бенц ДжиЛЦ-Класс АЭмДжи в комплектациях 43 4MATIC и 63 4MATIC+ S, с чистой историей, без риска, как новые, так и с некоторым пробегом и в определенном техническом состоянии, обратившись к официальным дилерам или иным продавцам;
• услугах, тесно связанных с такими актуальными видами работ как техническое обслуживание (плановое, по регламенту ТО, внеплановое (при возникновении признаков неисправностей), сезонное), ремонт Мерседес Бенц ДжиЛЦ-Класс АЭмДжи, спортивной комплектации первой генерации и его фейслифтинговой версии, выполняемых в специализированных автосервисах, техцентрах и СТО;
• реализации запасных частей, аксессуаров, расходных жидкостей и материалов, востребованных в ходе ремонта, техобслуживания и, если понадобится, тюнинга среднеразмерного кроссовера в спортивных комплектациях Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC с августа 2019 года и топовой Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ S, в автомагазинах и иных торговых точках, где можно купить запчасти Мерседес-Бенц;
• прохождении официального, легального технического осмотра в авторизованных РСА (Российским Союзом автостраховщиков) ПТО (пунктах технического осмотра) где и выполняется техосмотр Мерседес-Бенц ДжиЛЦ-Класс АЭмДжи Х253, 2019, прочих моделей и модификаций германского автопроизводителя;
• оформлении страховых полисов, в том числе в сфере автострахования, подобрав страхового агента (регионального республиканского или федерального), предлагающего оформить ОСАГО и воспользоваться иными, востребованными при эксплуатации Mercedes-AMG GLC X253 (2019), видами страховых продуктов.

Рассмотрим детальнее технические параметры, размеры и специфические особенности спортивных комплектаций пятидверного кроссовера Mercedes-Benz GLC-Class (X253), представленных на российском рынке.

Краткие технические параметры

Оба мотора, используемые на спортивных комплектациях Mercedes-Benz GLC-Class (X253), бензиновые, алюминиевые, V-образные, битурбированные. Впрыск непосредственный, прямой, есть система Start-Stop. Компоновка верхневальная (два распредвала, схема DOHC), привод ГРМ цепной, стоит интеркулер.

Комплектация Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC получила, об этом говорили выше, V-образную шестерку M 276 (М 276 DE 30 AL), объемом 2996 см³, с немного увеличенной мощностью 390 л.с. (287 кВт). Правда эти 23 лошадиные силы на динамике и максимальной скорости не сказались, не больше 250 км/ч и разгон до сотни за все те же 4,9. Двигатель шестицилиндровый, с двадцатью четырьмя клапанами.

Комплектация Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ S предлагается с двигателем M 177, его модификацией M 177 DE 40 AL – объем 3982 см³, мощность 510 л.с. (375 кВт). Максимально допустимая скорость 250 км/ч. Пакет AMG Driver's Package с максимально допустимой скоростью 280 км/ч, разгон до сотни за 3,8. Двигатель восьмицилиндровый, тридцатидвухклапанный. Пара турбокомпрессоров BorgWarner с наддувом, максимальное давление которого равно 1,2 бара, пьезофорсунками, кованными поршнями, два насоса в системе охлаждения.

Коробка переключения передач девятиступенчатая на Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC гражданская 9G-TRONIC PLUS, у Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ S роботизированная, с двойным сцеплением AMG SPEEDSHIFT MCT, а еще и с пакетом так называемых мокрых фрикционов. Привод только полный, 4MATIC у 43-й или 4MATIC+ с многодисковой муфтой спереди у 63-й S.

Подвеска независимого типа, многорычажная Multi-Link сзади, двухрычажная спереди, пневматическая, с регулируемым адаптивным демпфированием. У 63-й S спереди другие поворотные кулаки с измененными креплениями под установку иных тормозных суппортов, расширенная колесная колея и более жесткие шарниры. Сзади у 63-й S пятирычажная, с подрамником и алюминиевыми рычагами, отрицательным развалом, усиленными подшипниками ступицы, увеличенной шириной колеи. Пневматика ZF Sachs.

Тормозные механизмы дисковые всех четырех колес, вентилируемые.

Рулевое управление – реечное, шестерня-рейка (зубчатая рейка, немного укороченная) с электроусилителем руля.

Габариты

Размеры пятидверного, с пятью посадочными местами среднеразмерного кроссовера Mercedes-Benz GLC-Class AMG X253 первого поколения после фейслифтинга 2019 года:

• длина – 4682 мм (с тягово-сцепным устройством – 4775 мм);
• свесы, передний/задний – 848/961 мм;
• ширина, без зеркал – 1890 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2096 мм);
• высота – 1620 мм;
• база колес – 2873 мм;
• клиренс – 158 мм;
• диаметр минимальный разворота – 12,10 м;
• углы въезда/съезда/рампы – 13,90°/19,30°/13,90°;
• колея колес на осях, спереди/сзади – 1684/1669 мм;
• емкость отделения для багажа – 550 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1600 л);
• размер шин – 235/55 R19, 255/50 R19, 295/40 R20, 265/45 R20;
• объем топливного бака, основной/резервный – 66/7 (10) л.

Основные габариты кроссовера остались неизменными, слегка изменилась длина за счет другой формы бампера, на этом все.

Экстерьер, интерьер, выводы

В целом Mercedes-Benz GLC-Class – классический среднеразмерный кроссовер. Многие говорят о том что время этого поколения ушло и на рынке сейчас правят бал Volvo XC60 и совершенно новый с пылу жару Land Rover Discovery Sport, но Mercedes-Benz своего последнего слова не сказал, да и вообще это вопрос личных предпочтений. Причем спортивные модификации кроссовера, доступные на российском рынке, выглядят как для немецких «заряженных» премиумов весьма достойно. Утверждение относится и к Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC, и к Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ S. Это что касается внешнего вида, технического оснащения и салона.

То есть другими словами есть повод задуматься, прицениться, сравнить с тем что предлагают конкуренты и возможно остановиться именно на фейслифтинговой Mercedes-Benz GLC-Class, выбрав базовую спортивную комплектацию Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC или топовую Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ S.

Решите в Казани приобрести Mercedes-AMG GLC-Klasse X253, 2019 – обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar! Подберите в каталоге объявления, содержащие информацию о том где в столице Татарстана купить Мерседес-Бенц ДжиЛЦ-Класс АЭмДжи X253, 2019, провести ремонт Мерседес-Бенц ДжиЛЦ-Класс АЭмДжи X253, техобслуживание спортивных версий кроссовера (как то предписывает регламент ТО немецкого автопроизводителя), оформить ОСАГО, пройти техосмотр, закупить запчасти Мерседес-Бенц.