Mercedes-Benz E-Class Wagon All-Terrain (Мерседес Бенц Е-Класс Вагон Олл Террейн) – переднемоторный, с продольным размещением двигателя, полноприводный, пятидверный, пятиместный универсал полноразмерного класса Е, выпускается германской автомобилестроительной компанией Mercedes-Benz (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Daimler AG) начиная с 2016 года. Это внедорожная версия базового универсала (индекс S213) пятого поколения Mercedes-Benz E-Class, представителя бизнес-класса (E-Klasse – Executivklasse).

Общие характеристики

История

Mercedes-Benz E-Class выпускается начиная с 1993 года, за это время сменилось пять поколений:

• первое, начиная с 1993 года, заканчивая 1995 годом, серия 124;
• второе, начиная с 1995 года, заканчивая 2002 годом, фейслифтинг в 1999 году, серия 210;

• третье, начиная с 2002 года, заканчивая 2009 годом, фейслифтинг в 2006 году, серия 211;
• четвертое, начиная с 2009 года, заканчивая 2016 годом, фейслифтинг в 2013 году, серия 212;
• пятое, начиная с 2016 года, серия 213.

Официальный релиз внедорожной версии универсала All-Terrain состоялся во Франции, на Парижском международном автосалоне, проходившем с 1 по 16 октября 2016 года.

Отличия Mercedes-Benz E-Class 2016 Wagon All-Terrain

Предшественника у данной модификации нет. Если сравнивать с базовым универсалом пятой генерации, то All-Terrain отличается увеличенным клиренсом на 29 мм (14 мм это покрышки, 15 мм – пневмоподвеска), базовыми полным приводом и пневматической подвеской. Еще пластиковый обвес по периметру кузова, иные фальшрешетка радиатора, передний бампер, колесные диски, задний бампер. В интерьере регулируется угол наклона спинки заднего дивана на 10°, что позволяет увеличить при необходимости объем багажника на 30 литров. Отметим другие отделку салона с алюминиево-углеродными декоративными элементами, педали из нержавеющей стали и коврики с надписью All-Terrain.

Внедорожная версия еще имеет видоизмененный огромный список базовых и дополнительных опций.

Спецификация

Mercedes-Benz E-Klasse пятого поколения разделился на две обособленные линейки. Первая линейка это 213-я серия, включает два типа кузова:

• четырехдверный, пятиместный седан с внутризаводским индексом W213, с апреля 2016 года;
• пятидверный, пятиместный универсал с внутризаводским индексом S213, с сентября 2016 года.

Сразу отметим, что только и исключительно на китайском рынке предлагается удлиненная версия четырехдверного седана с внутризаводским индексом V213.

Вторая линейка это 238 серия, также состоит из двух типов кузова:

• двухдверное, четырехместное купе с внутризаводским индексом С238, с апреля 2017 года;
• двухдверный, четырехместный кабриолет с внутризаводским индексом A238, с сентября 2017 года.

Модификаций, помимо внедорожной версии универсала All-Terrain, целый ряд:

• гибридная версия седана E300e;
• спортивная, «заряженная», высокопроизводительная версия универсала и седана AMG (причем как 43-й, так и 63-й серии).

Версия All-Terrain разработана на модульной платформе MRA, она применяется также на современных моделях C-Klasse и S-Klasse.

Над дизайном трудился Роберт Лешник.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного универсала Mercedes-Benz E-Class 2016 Wagon All-Terrain пятого поколения (S213):

• длина – 4947,00 мм;
• ширина – 1861,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2065,00 мм);
• высота – 1497,00 мм;
• база колес – 2939,00 мм;
• клиренс – от 121,00 мм до 156,00 мм;
• колея колес, спереди/сзади – 1604,00/1610,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 855,00/1153,00 мм;
• емкость багажника – 640,00 (670,00) л (со вторым рядом в сложенном положении – 1820,00 л);
• диаметр минимальный разворота – 11,90 м;
• аэродинамическое сопротивление, коэффициент – 0,28;
• тип покрышек, спереди/сзади – (245/40/R20)/(275/35/R20);
• объем бака для топлива, основной/резервный – 66,00/7,00 л.

Технические параметры

На внедорожную версию, пятидверный, пятиместный универсал Mercedes-Benz E-Class 2016 Wagon All-Terrain пятого поколения (S213) устанавливаются два дизельных силовых агрегата:

• OM 654 DE 20 LA (абсолютно новые силовые агрегаты, ставятся только с 2016 года). Это турбированный, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, алюминиевый двигатель. Он оборудован двумя распредвалами DOHC, турбокомпрессором, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, балансирными валами, цепным приводом ГРМ, турбиной с изменяемой геометрией, сажевым фильтром, каталитическим нейтрализатором. Основные характеристики – объем 1950 см³, мощность 194 л.с. (143 кВт);
• OM 642 LS DE 30 LA – турбированный, V-образный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, алюминиевый двигатель. Он оборудован непосредственным впрыском Common Rail, турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, интеркулером, двумя верхними распредвалами DOHC, цепным приводом ГРМ, сажевым фильтром. Основные характеристики – объем 2987 см³, мощность 258 л.с. (190 кВт).

Трансмиссия девятиступенчатая автоматическая 9G-TRONIC.

Подвеска независимого типа, спереди и сзади многорычажная, пневматическая многокамерная AIR BODY CONTROL.

Тормозные механизмы всех колес дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление – оборудованная электроусилителем руля шестерня-рейка.

Привод только полный, фирменный 4MATIC.