Характеристики, фото, комплектации Ford Focus 2
Краткое Описание
Ford Focus Sedan (Форд Фокус Седан) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный компактный седан С (гольф) класса, производился американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company. Являлся североамериканской версией модели. Седан выпускался в США, город Уэйн, штат Мичиган. Ситуация с этим поколением довольно запутанная. В Европе второе поколение модели появилось в 2004 году, в 2007 году выполнен его фейслифтинг. В США до 2007 года производилась первая генерация и уже на базе рестайлинговой европейской версии второй генерации была разработана вторая генерация североамериканской.Подробное описание
Ford Focus Sedan в кузове четырехдверный, пятиместный седан производился с сентября 2007 года по декабрь 2010 года, является вторым поколением модели на североамериканском рынке. Релиз состоялся на Североамериканском международном автомобильном салоне, который проходил с 7 по 21 января 2007 года. Предшественник – первое поколение, преемник – глобальное третье.
Хронология производства Форд Фокус по поколениям:
- • первое, платформа Ford C170 platform, с 1999 по 2007 год, фейслифтинг в 2004 году Северная Америка, с 1998 по 2004 год, фейслифтинг в 2001 году Европа, дизайнеры Джон Доти и Клод Лобо;
- • второе, платформа Ford C1 platform, с 2007 по 2010 год Северная Америка, дизайнер Лон Забак, с 2005 по 2011 год, фейслифтинг в 2007 году Европа, дизайнер Мурат Гюлер;
- • третье, платформа Ford global C-car platform, с 2011 года по настоящее время, фейслифтинг в 2015 году, дизайнеры Мартин Смит, Стефан Лам, Мурат Гюлер, Тодд Вильям, Кемаль Цирик, Тиаго Диас, Эрнст Рейм.
Первое и второе поколения в Европе и Северной Америке очень сильно различаются, третье поколение глобальное, отличия есть, но они не такие существенные.
Во второй североамериканской генерации все довольно скудно. В Европе было доступно пять типов кузова, а североамериканская версия имела только два:
- • четырехдверный, пятиместный седан;
- • двухдверное, четырехместное купе (продавалось очень плохо, поэтому после 2010 года о нем и не вспоминали).
Из модификаций отметим Focus FCV, седан на водородных элементах.
Размеры пятиместного, четырехдверного седана Ford Focus Sedan (североамериканская версия) второго поколения:
- • длина – 4445,00 мм;
- • ширина – 1722,00 мм;
- • высота – 1490,00 мм;
- • расстояние между осями – 2614,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1488,00/1476,00 мм;
- • клиренс – 170,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 467,00 л;
- • емкость топливного бака – 62,00 л;
- • тип покрышек – 205/50/R16, 195/60/R15.
На четырехдверный, пятиместный седан Ford Focus Sedan североамериканской сборки второго поколения устанавливался только один бензиновый четырехцилиндровый, рядный силовой агрегат, достался еще от первого поколения, Duratec V20, объемом 1999 см3, мощностью 136/140 л.с. (100/103 кВт).
Трансмиссия пятиступенчатая механическая (MTX-75, IB5), шестиступенчатая механическая Getrag 285, четырехступенчатая автоматическая 4F27E.
Шасси независимого типа, пружинное, оборудовано стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди MacPherson, сзади многорычажное Control Blade.
Тормоза всех четырех колес дисковые, на передних вентилируемые.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec FFV/LGP и 1,6 л EcoBoost) | П | П | П | |||||||||
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec, кроме FFV/LGP) | П | |||||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ (кроме версий с двигателем 1,6 л Duratec) | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ (для версий с двигателем 1,6 л Duratec) | З | |||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов (кроме версий с двигателем 1,6 л Duratec) | З | |||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec) | З | |||||||||||
| Вода в топливном фильтре (ДТ) | З | З | З | З | З | З | З | З | ||||
| Топливный фильтр (ДТ) | З | З | З | |||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень жидкости АКПП | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||