Прототип :: Ford Mondeo

Ford Mondeo (Форд Мондео) – семейство переднемоторных, полно- (с 1993 по 2000 год и с 2007 года), переднеприводных автомобилей среднеразмерного (по европейской классификации D) класса. Автомобиль выпускается североамериканским машиностроительным концерном Ford Motor Company с 1992 года. За это время было выпущено четыре (условно пять) поколений модели. Сборка была налажена по всему миру, модель глобальная.

Продажи в Российской Федерации

Официально Ford Mondeo продавался в России, начиная с сентября 1996 года по октябрь 2019 года. Одно время сборка, в том числе пятого (четвертого) поколения, была налажена в городе Всеволожск Всеволожского района Ленинградской области. В настоящее время можно купить Форд Мондео с пробегом или новый со складских запасов и шоу-румов официальных дилеров. Представители Ford Motor Company объявили о прекращении производства и продажи легковых автомобилей на территории Российской Федерации, три завода закрыли, оставили один в Елабуге, сосредоточенный на производстве коммерческого фургона Ford Transit (Форд Транзит). Причем реструктуризация коснулась не только России, в Европе тоже много заводов, в том числе в бельгийском Генке, закрылись.

Решите купить Форд Мондео в Казани – не теряйте времени, обращайтесь непосредственно к нам на автомобильный портал Avto.Tatar. У нас в каталоге представлены объявления относительно этой модели, содержащие информацию где в столице Татарстана:

• купить Ford Mondeo, выбрав поколение, тип кузова, комплектацию, год производства, пройденный километраж и оснащение;
• пройти техническое обслуживание Ford Mondeo, как то предписывает регламент, разработанный североамериканским автопроизводителем;
• выполнить ремонт Форд Мондео любой степени сложности, если потребуется;
• приобрести запчасти Форд Мондео, востребованные в ходе выполнения обслуживания, ремонтных работ, устранения недочетов, выявленных при прохождении техосмотра;
• пройти технический осмотр (техосмотр) Форд Мондео в соответствии с нормами действующего законодательства, выбрав ПТО (пункт технического осмотра) или передвижную диагностическую линию;
• застраховать Ford Mondeo, в том числе оформить ОСАГО, прочие страховые полисы обязательного, добровольного автострахования.

Далее расскажем о краткой истории модели и подробнее о технических параметрах четвертого (третьего) и пятого (четвертого) поколений модели.

Краткая история первого-второго поколения Ford Mondeo

К началу 90-х годов прошлого, двадцатого, века американский автопроизводитель четко понимал, что такой морально устаревшей среднеразмерной, заднеприводной модели как Ford Sierra (известна как Merkur XR4Ti и Ford Sapphire) требуется замена. Так началась разработка модели, ставшей впоследствии известной как Ford Mondeo. Было потрачено более шести миллиардов долларов, чтобы создать кардинально новый теперь уже переднеприводный автомобиль. Дело в том что кризис в головах руководства американского автопроизводителя начался именно в те времена, когда решили делать дешево, а продавать дорого. В результате модельный ряд превратился в дорогостоящий металлолом. И репутацию себе подпортили существенно. Но речь не о том.

23 ноября 1992 года представили новую модель, до начала продаж оставалось четыре месяца, но с именем так и не определились, варианты были оставить Ford Sierra, вернуть имя Ford Cortina (легендарная модель 70-х, когда Форд действительно создавал стоящие автомобили, а не занимался бухгалтерией). Но все-таки остановились на Mondeo, это производное от латинского слова «Mundus», на русском дословно «мир». 22 марта 1992 года начались официальные продажи.

Автомобиль был создан на платформе Ford CDW27 platform, представлен в трех видах кузова, как четырехдверный седан, а еще пятидверный хэтчбек (точнее это был лифтбек) и пятидверный универсал. Причем удивительным образом были поставлены перед инженерами задачи – и чтобы привод был как передним, так и полным, а двигатель мог устанавливаться и продольно, и поперечно. Все это сказалось на эргономике и дизайне.

Помимо Ford Sierra новый Ford Mondeo заменил на рынке такие модели как Ford Tempo и его близнеца Mercury Topaz. Если быть совсем уж точным, то эти модели на рынке были заменены соответственно Ford Contour и Mercury Mystique. Все дело в том что Ford Contour, выпускавшийся в период с 15 августа 1994 года по 19 октября 2000 года, не что иное как американская вариация на тему первой генерации Ford Mondeo. Причем исключительно четырехдверный среднеразмерный переднеприводный седан. Чтобы картина была полной. Чуть позже, в 1998 году Форд Мондео еще заменил на ряде рынков Ford Scorpio (Форд Скорпио, хотя эта модель крупнее и относится к полноразмерному Е классу). И еще в ряде государств Азии, Африки Ford Mondeo пришел на смену Ford Telstar.

В 1994 году, не прошло и года после старта продаж, настала пора исправлять то, что у русских называется «первый блин комом». Были внесены изменения в интерьер, экстерьер и техническую часть.

В 1996 году, летом, в августе, был выполнен полноценный рестайлинг первого поколения. Устранили недостатки передней оптики, перекроили дизайн экстерьера, внесли изменения в интерьер и незначительные в техническую часть. Американский автопроизводитель из-за масштабности изменений присвоил этой модели новый индекс Mk II и из-за этого обновленную версию первой генерации стали считать второй. Вот так и получается что, если брать техническую часть, фактически поколений всего четыре, а по сути пять, рестайлинговую версию первого поколения считают за полноценное второе. Спорить не будем.

Именно начиная с рестайлинговой версии первого поколения (можете считать вторым) начались продажи модели в Российской Федерации во всех трех типах кузова. Производство первой генерации было окончено 1 ноября 2000 года.

Второе (третье) поколение Ford Mondeo

В октябре 2000 года началось производство второй (третьей) генерации. На рынке она была доступна с 1 ноября 2010 года. В ряде государств это поколение известно как Ford Metrostar. Родственные в техническом плане модели Mazda6 и Jaguar X-Type.

Как и предшественник, автомобиль создан на платформе именуемой Ford CDW27 platform. Но изменили концепцию дизайна существенно. Использовали основные наработки концепт-кара Ford Prodigy (дизельный гибридный седан, представленный в США на Североамериканском (Детройтском) международном автосалоне в январе 2000 года).

Второе (третье) поколение предлагалось, как и ранее, в трех видах кузова, как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек (по стилю кузова больше что-то среднее между лифтбеком и фастбеком) и пятидверный универсал. Полноприводные версии больше не были доступны, избавились от высокого центрального тоннеля и увеличили колесную базу на 50 мм (хотя платформа та же), сзади стало просторнее.

В 2003 году было выполнено обновление модельного ряда. Производство окончено в августе 2007 года. После этого на рынке представили третье (четвертое) поколение модели. Автомобиль получился сбалансированным и достаточно популярным в Европе.

Третье (четвертое) поколение Ford Mondeo

Третья (четвертая) генерация среднеразмерной модели североамериканского автопроизводителя дебютировала в Швейцарии на Женевском международном автосалоне в марте 2007 года. Автомобиль создан с использованием наработок такого концепт-кара как Ford Iosis (двухдверное купе, представленное в Германии на Франкфуртском международном автосалоне осенью 2005 года). А в 2006 году (30 сентября), но уже во Франции на Парижском международном автомобильном салоне, представили концепт-кар в таком типе кузова как пятидверный универсал, который можно смело отнести к предсерийной версии модели. Альтернативное название Ford Zhisheng (в Китайской Народной Республике).

Третья (четвертая) генерация создана уже на иной платформе – Ford EUCD platform (индекс CD345). Как и ранее, три типа кузова, все те же четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек (лифтбек) и пятидверный универсал среднеразмерного класса. Новое поколение было создано на базе Ford S-MAX и Ford Galaxy. Родственные в техническом плане модели Mazda6 и Volvo S60.

Форд Мондео предлагался с:

• бензиновыми (Zetec-SE, семейства Sigma, Duratec HE, семейства Mazda L, Duratec 20V (он же Volvo B5254T3)) и дизельными (Duratorq, семейства Endura-DI, EW/DW, производства PSA) силовыми агрегатами;
• только передним приводом;
• пяти-, шестиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробками переключения передач (после рестайлинга 2010 года стали предлагаться и комплектации с шестиступенчатой роботизированной коробкой);
• независимой подвеской, на передней оси двухрычажной, на задней многорычажной;
• дисковыми тормозными механизмами;
• реечным (шестерня-рейка) рулевым управлением и усилителем руля.

В ряде государств Форд Мондео не был доступен, так как с 2005 года стартовало производство второй среднеразмерной модели Ford Fusion (а вот у него полный привод наряду с передним был).

В 2010 году выполнен плановый рестайлинг Ford Mondeo. Официально обновленную версию представили в России на Московском международном автосалоне в августе 2010 года. Изменения коснулись интерьера, экстерьера, некоторые решения использовались из тех, что ранее появились на концепт-каре Ford Iosis-MAX (пятидверный, четырехместный минивэн (точнее компактвэн), представленном в Швейцарии на Женевском международном автосалоне в марте 2009 года). Были внесены изменения в техническую часть, это касается двигателей, о новой коробке переключения передач отметили чуть выше.

Эта генерация Ford Mondeo уже собиралась и в России, Всеволожске. Производство третьей (четвертой) генерации было окончено в 2014 году.

Четвертое (пятое) поколение Ford Mondeo

Как уже отмечали выше, с 2005 года американский производитель только по ему известным причинам начал выпускать две среднеразмерные модели одновременно. Это Ford Fusion и Ford Mondeo. Правда, разделив по рынкам, и первый это только седан, а второй еще универсал и хэтчбек.

Так вот, к 2012 году решили, говоря образно, «погнаться за двумя зайцами одновременно». Разработка одной среднеразмерной модели велась по двум направлениям, дизайном занималось одно дизайнерское ателье, итальянское Vercarmodel Saro. В результате Форд Мондео стали сравнивать с Астон Мартин, из-за схожих черт. Таким образом к 2012 году было готово две модели. Первая Форд Фьюжн второго поколения, вторая Форд Мондео четвертого (пятого поколения). Официальный дебют Ford Fusion состоялся в США на Североамериканском (Детройтском) международном автосалоне в январе 2012 года. Официально Ford Mondeo дебютировал в сентябре 2012 года на специальном мероприятии в Голландии (извините, государство сменило название на Нидерланды), Амстердаме.

Продажи Ford Mondeo должны были начаться годом позже, в 2013, но завод в бельгийском Генке закрыли и собирать автомобиль было негде. Поэтому производство модели отложили до 2014 года, а сборка началась в испанской Валенсии. Фактически серийная модель почти два года не выпускалась, для современного автопрома вечность.

Автомобиль разработан на новой платформе, именуемой Ford CD4 platform. Родственная в техническом плане модель, помимо близняшки Ford Fusion, это Lincoln MKZ. Форд Мондео четвертой (пятой) генерации доступен в трех видах кузова, стандартно четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек (больше лифтбек) и пятидверный универсал. В отличие от предыдущих на российском рынке эта генерация была представлена лишь как четырехдверный седан.

Появилась одна модификация – гибридная версия Ford Mondeo Hybrid (выпускается и более интересный по схеме Ford Fusion Energi). В мае 2015 года была представлена и топовая комплектация модели Ford Mondeo Vignale и Ford Mondeo Vignale Hybrid. Спортивная версия называется Ford Mondeo ST-Line (только универсал и хэтчбек). Премьера состоялась в июне 2016 года на фестивале скорости в британском Гудвуде. В России официально такие модификации не продавались.

По технической части – вернули полный привод, как это было в первом поколении, наряду с передним. Хотя полноприводные версии в России доступны не были. Линейка двигателей достаточно широкая, включая и дизельные, и бензиновые (линейки EcoBoost) силовые агрегаты. В России из всего этого разнообразия были доступны только бензиновые EcoBoost 20, объемом 1999 см³, мощностью по модификациям R9CB, R9CF, R9CH 240 л.с. (177 кВт), TNCC 199 л.с. (146 кВт). И еще бензиновый Duratec HE (индекс S7CB), объемом 2488 см³, мощностью 149 л.с. (110 кВт). Этот атмосферник – уникальное предложение для России.

Коробка переключения передач в российских комплектациях только автоматическая шестиступенчатая Ford 6F35, на других рынках были представлены версии и с шестиступенчатой механикой, еще шестиступенчатыми роботом и автоматом. Подвеска независимая на обеих осях, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди MacPherson, сзади Multi-Link. Тормозные механизмы на всех колесах дисковые, передние вентилируемые. Рулевое управление реечное, схема «шестерня-рейка», работающая в паре с электроусилителем руля.

В 2019 году было выполнено плановое обновление четвертой (пятой) генерации Ford Mondeo. Оно коснулось универсала и хэтчбека. Их представили в Бельгии на Брюссельском международном автомобильном салоне в январе 2019 года. Немного подкорректировали внешность (бамперы, появились накладки), незначительные изменения в интерьере. В технической части избавились от роботизированной КПП и поставили новый восьмиступенчатый автомат, а еще автомобиль лишился части своих моторов.

В России производство и продажи Форд Мондео прекратились в 2019 году. В Европе держатся на плаву универсал и хэтчбек, получившие плановое обновление, седан Ford Fusion тоже пережил фейслифтинг в 2019 году. Что будет дальше – покажет время. Пока информации о разработке нового поколения модели или прекращении ее производства точной нет.

Потребуется информация о Ford Mondeo в Казани? Нужны будут для этой модели техническое обслуживание, выполнить ремонт, пройти техосмотр, купить запчасти, автостраховка (в частности, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!