Характеристики, фото, комплектации Ford Mondeo
Краткое Описание
Ford Mondeo (Форд Мондео) – рестайлинговая модель культового лифтбека класса D. В ходе модернизации получил яркую светодиодную оптику и новые силовые агрегаты. Его интерьер предельно заряжен и эргономичен. Авто производится с 2010 года. Выпуск самой модели взял старт в далеком 1993. Ford Mondeo поставляется с 1,6 - 2,3 литровым дизельным или бензиновым двигателем. Комплектуется несколькими разновидностями коробки передач: механическая на 5 или 6 скоростей, автоматическая на 6 скоростей с возможностью ручного переключения и без него, роботизированная на 6 скоростей с двойным сцеплением. Форд Мондео является переднеприводным авто.Подробное описание
Ford Mondeo лифтбек
Ford Mondeo (Форд Мондео) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный лифтбек D класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 1992 года.
Хронология производства Форд Мондео по поколениям:
- • первое, с 1992 по 1996 год, Mk1, тип GBP/BNP, другие названия Ford Contour и Mercury Mystique;
- • второе (в ряде источников фигурирует как фейслифтинговая версия первой генерации), с 1996 по 2000 год, Mk2, тип BAP/BFP/BNP, другие названия Ford Contour и Mercury Mystique;
- • третье, с 2000 по 2007 год, фейслифтинг в 2003 году, Mk3, тип B4Y/B5Y/BWY, другое название Ford Metrostar;
- • четвертое, с 2007 по 2014 год, фейслифтинг в 2010 году, MK4, тип BA7, другое название Ford Zhisheng;
- • пятое, с 2014 года по настоящее время, MK5, тип CD391, другое название Ford Fusion.
На рынке представлена гибридная версия модели, также запланировано производство и Mondeo Energi.
Типы кузова – пятидверные универсал и хэтчбек (лифтбек), четырехдверный седан. Модель с первого по третье поколение создана на платформе Ford CDW27 platform, в четвертом на Ford EUCD platform, пятом – Ford CD4 platform.
Предки – Ford Sierra (Европа), Ford Telstar (Япония, Австралия, Новая Зеландия, Южная Африка).Ford Tempo/Mercury Topaz (Северная Америка).
Название Mondeo – производное от латинского слова «mundus», что в переводе на русский обозначает «мир».
Экстерьер
Внешний вид лифтбека изменялся от поколения к поколению, силуэт в целом совпадал с контурами седана, отличие лишь в пятой багажной двери, да еще следует отметить длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, короткую, чуть приподнятую корму.
Интерьер
Салон лифтбека всегда отличался хорошей эргономикой и комфортом эксплуатации, а также богатой комплектацией в топовых версиях, что свойственно европейским моделям американского производителя в целом.
Габариты
Размеры лифтбека на протяжении пяти генераций значительно изменялись, в пятом поколении габариты следующие:
- • длина – 4871,00 мм (с учетом тягово-сцепного устройства – 4937,00 мм);
- • ширина – 1911,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2121,00 мм);
- • высота – 1482,00 мм;
- • расстояние между осями – 2850,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1599,00/1595,00 мм;
- • клиренс – 128,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота – 11,5 м;
- • емкость багажного отделения – 458,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1356,00 л);
- • емкость топливного бака – 62,50 л;
- • тип покрышек – 205/60/R16/(215/60/R16).
Технические характеристики
На лифтбек устанавливались различные типы силовых агрегатов. В пятой генерации модель комплектуется бензиновыми двигателями Ford EcoBoost, турбированными, с рядной компоновкой, непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распределительными валами DOHC, EcoBoost 10 семейства Fox (лис), с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, ременным приводом ГРМ, системой старт-стоп, объемом 998 см3, мощностью 125 л.с. (92 кВт), шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, семейства Sigma по модификациям EcoBoost 15 объемом 1499 см3, мощностью 160 л.с. (118 кВт), EcoBoost 16 объемом 1596 см3, мощностью 178 л.с. (133 кВт), семейства Mazda L, EcoBoost 20 объемом 1999 см3, мощностью 203/240 л.с. (149/176 кВт).
В пятом поколении устанавливаются и дизельные силовые агрегаты Duratorq, Ford DLD, турбированные, модификации DLD-416, с восьмью клапанами (по два клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, одним распредвалом SOHC, изменяемой геометрией турбины, сажевым фильтром, объемом 1560 см3, мощностью 115 л.с. (85 кВт), устанавливались до 2015 года, и объемом 1499 см3, мощностью 120 л.с. (88 кВт), французский двигатель DW10 производства PSA, с изменяемой геометрией турбокомпрессора, объемом 1997 см3, FD мощностью 150 л.с. (110 кВт) и FC мощностью 185 л.с. (132 кВт), а также битурбированный мощностью 210 л.с. (154 кВт).
Коробка передач в первой генерации пятиступенчатая механическая МТХ-75, автоматическая четырехступенчатая CD4E, во второй конфигурация идентична, в третьей – пятиступенчатая автоматическая Durashift или шестиступенчатая механическая, в четвертой дополнительно пятиступенчатая механическая и автоматическая с двойным сцеплением PowerShift, в пятой – шестиступенчатая автоматическая Ford 6F и механическая Ford B6.
Шасси изменялось от поколения к поколению, на пятой генерации независимое, пружинное, спереди MacPherson, сзади многорычажное Multi-Link.
Тормоза пятого поколения на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые, рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная электроусилителем руля.
Привод либо передний, либо подключаемый автоматически полный с распределением крутящего момента по осям и колесам.
Ford Mondeo в кузове лифтбек мало чем отличается от седана, за исключением компоновки задней багажной двери, эти две модификации легко перепутать в транспортном потоке. Хэтчбечная компоновка более предпочтительна тем, кому нужен и спортивный вид седана, и иногда возникает необходимость перевозки грузов.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | П | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость АКПП | З | З | З | |||||||||
| Фильтр и масло АКПП | З | З | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||