Характеристики, фото, комплектации Ford Mondeo Wagon
Краткое Описание
Ford Mondeo Wagon – классический среднеразмерный универсал, комфортный, безопасный, хорошо оснащенный, с широкой линейкой силовых агрегатов. Модель прекрасно подходит для использования в качестве семейного автомобиля.Подробное описание
Ford Mondeo Wagon (Форд Мондео Вагон) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный универсал D класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 2014 года, является четвертым поколением модели.
Хронология производства по генерациям:
- • первая, с 23 ноября 1992 по 1 ноября 2000 года, тип GBP/BNP, фейслифтинг в 1996 году (с 31 августа), тип BAP/BFP/BNP, платформа Ford CDW27 platform, альтернативные названия Ford Contour и Mercury Mystique;
- • вторая, с 1 ноября 2000 по 1 августа 2007 года, фейслифтинг в июне 2003 года, тип B4Y/B5Y/BWY, платформа Ford CDW27 platform, альтернативное название Ford Metrostar;
- • третья, с 2007 по 2014 год (в Китае производство продолжается), фейслифтинг в 2010 году, тип BA7, платформа Ford EUCD platform, альтернативное название Ford Zhisheng;
- • четвертая, с 2014 года по настоящее время, платформа Ford CD4 platform, фейслифтинг в 2017 году, альтернативное название Ford Fusion (Северная Америка).
Типы пятиместного кузова – четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал.
Предшественники Ford Sierra (Европа), Ford Tempo/Mercury Topaz (Северная Америка), Ford Telstar (Япония, Австралия, Новая Зеландия, Южная Африка).
Топовая, люксовая модификация четвертого поколения называется Mondeo Vignale. Также на рынке представлен Ford Mondeo Hybrid и запланировано производство Ford Mondeo Energi – это гибридные версии пятиместного, четырехдверного седана.
Название Mondeo взято от латинского слова «Mundus», что в переводе на русский язык означает «мир».
Экстерьер
Силуэт универсала классический, с длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей. Дизайн довольно сдержанный и лаконичный. Выштамповки, оригинальные блоки фар головной и задней оптики, хромированные элементы – все к месту.
Интерьер
Универсал отличается хорошей и продуманной эргономикой, достаточным уровнем оснащения с широким списком базовых и дополнительных опций. К качеству отделочных материалов и сборки особых нареканий нет.
Габариты
Размеры пятидверного, пятиместного универсала четвертого поколения:
- • длина без/с тяговым сцепным устройством – 4867,00/4937,00 мм;
- • ширина с/без учета боковых зеркал заднего вида – 1911,00/2121,00 мм;
- • высота – 1501,00 мм;
- • расстояние между осями – 2850,00 мм;
- • диаметр разворота минимальный – 11,50 м;
- • колесная колея спереди/сзади – 1599,00/1595,00 мм;
- • клиренс – 128,00 мм;
- • емкость багажного отделения с ремкомплектом/докаткой/запасным колесом – 525,00/500,00/488,00 л;
- • емкость багажного отделения со сложенным вторым рядом сидений и ремкомплектом/докаткой/запасным колесом – 1630,00/1605,00/1585,00 л;
- • емкость топливного бака – 62,50 л (передний привод), 68,00 л (полный привод);
- • тип покрышек – 205/60/R16/(215/60/R16).
Технические характеристики
На пятиместный, пятидверный универсал четвертого поколения устанавливается широкая линейка бензиновых силовых агрегатов Ford EcoBoost, турбированных, с рядной компоновкой, системой старт-стоп, непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC:
- • EcoBoost 10, семейства Fox (Лис), с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, ременным приводом ГРМ, объемом 998 см3, мощностью 125 л.с. (92 кВт);
- • EcoBoost 15, семейства Sigma (Сигма), с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, ременным приводом ГРМ, объемом 1500 см3, мощностью 160 л.с. (118 кВт);
- • EcoBoost 20, семейства Mazda L (Мазда Эль), с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, цепным приводом ГРМ, объемом 1999 см3, мощностью 203 л.с. (149 кВт) и 240 л.с. (177 кВт).
Помимо бензиновых двигателей на Ford Mondeo Wagon устанавливаются и дизельные моторы, рядные, с прямым, непосредственным впрыском Common Rail, изменяемой геометрией турбины:
- • Duratorq, Ford DLD, турбированные, модификации DLD-416, с восьмью клапанами (по два клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, одним распредвалом SOHC, сажевым фильтром, двух типов – 1.5 Duratorq TDCi ECOnetic и 1.5 Duratorq TDCi объемом 1499 см3, мощностью 120 л.с. (88 кВт), по май 2015 года на универсал ставились моторы 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic и 1.6 Duratorq TDCi объемом 1560 см3, мощностью 115 л.с. (85 кВт);
- • Duratorq, французские двигатели DW10 производства PSA, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, объемом 1997 см3 – турбированные, с промежуточным охладителем, Duratorq 2.0 TDCi и Duratorq 2.0 TDCi ECOnetic мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 180 л.с. (132 кВт), эти силовые агрегаты устанавливаются на полноприводные модификации, и битурбированные, с интеркулером, 2.0 Duratorq BiTurbo TDCi мощностью 210 л.с. (154 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механическая Ford B6, шестиступенчатая автоматическая Ford 6F35, включая модификацию с системой PowerShift.
Подвеска независимая, пружинная, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка, с электроусилителем руля.
Привод либо передний, либо подключаемый автоматически полный (только на версиях с двухлитровыми дизельными двигателями).
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | П | З | З | З | З | З | З | |
Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Рабочая жидкость АКПП | З | З | З | |||||||||
Фильтр и масло АКПП | З | З | З | |||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
Кузов | ||||||||||||
Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П |