Прототип :: Ford Transit

Ford Transit (Форд Транзит) презентовали в 1965 г. Автофургон собирали на заводе Ford на территории Германии. Он пришел на смену устаревшей модели Ford Thames.

Вначале машину выпускали на основе платформы с задним приводом, что предполагало использовать для машины обширный список разнообразных вариантов кузова, начиная от фургонов для грузоперевозок с шасси до пассажирского автобуса. Кроме разнообразия в типах кузова, Транзит выпускали с двумя типами колесной базы – стандарт с удлиненной версией.

Второе поколение продемонстрировали в 1978г. В нем изменилась дизайнерская стилистика внешнего вида, внутрисалонного пространства, а также выросли габаритные размеры, при этом список кузовных разновидностей остался на прежнем уровне. Большие изменения коснулись в плане технического оснащения. Для форд транзит приготовили новейшие на тот момент моторы увеличенной мощности на бензине и дизельном топливе, а также модернизировали трансмиссионные агрегаты, которые стали более технически совершенны и отвечали современной обстановке.

Ford Transit в 3-м поколении вышел в свет в 1986г. В нем серьезно изменилась стилистика внешности, в частности, лобовое стекло с капотом стали располагаться под одинаковым углом. Размеры машины увеличились и внутри, и снаружи, машину оснастили новыми моторами с коробками передач.

Четвертая генерация форд транзит появилась в 1994г. В нем проявился более соответствующий времени кузовной дизайн с обтекаемыми чертами. Пассажирский вариант дополнился кондиционером, водительской подушкой безопасности и подушкой для пассажира спереди. Управлять и ездить на этом автомобиле стало намного удобнее и безопаснее, что оценили поклонники этой модели во многих странах мира.

Пятую генерацию автомашины представили в 2000г. Внешний вид выполнили в духе свежего корпоративного стилевого направления, аналогично легковым автомобилям Ford. Революционной идеей стала возможность выбора приводящих колес – на заднюю и переднюю ось. В машине обновились моторы, ставшие еще более экономичными и экологичными. В этот же период произошло отделение разных модификаций на разные бренды – Connect с Tourneo. В 2001г. именно эта автомодель выиграла приз «Лучший фургон года в мире». Шестому поколению, ставшему вторым для Торнео, был дан старт в 2006г. Под именем "транзит кастом" машина дебютировала на женевском автосалонее в 2012г. К автодилерам машина поступила ко 2-й половине 2012 г. в 2013г. машине присудили титул «международного фургона года».