Характеристики, фото, комплектации Ford Transit
Краткое Описание
Ford Transit – это легендарная модель, широко известный коммерческий малотоннажный фургон, который завоевал популярность во всем мире. Четвертое поколение лишь продолжает славные традиции.Подробное описание
Ford Transit (Форд Транзит) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/задне/полноприводный, двух/трехместный, четырех/пятидверный полноразмерный фургон М класса, производится американским автомобилестроительным холдингом Ford Motor Company с 2013 года, является седьмым поколением модели.
Хронология производства по поколениям:
• первое, с 1965 по 1986 год, фейслифтинг в 1978 году;
• второе, с 1986 по 2003 год, фейслифтинг в 1995 году;
• третье, с 2000 по 2013 год, фейслифтинг в 2006 году;
• четвертое, с 2013 года по настоящее время.
Тип привода в первом поколении задний, после 1978 года полный, во втором – задний, в третьем и четвертом – задний, полный и передний.
Тип кузова в первом поколении изначально трех-, четырехдверный фургон.
После фейслифтинга 1978 года дополнительно:
• двухдверный малотоннажный грузовик;
• четырехдверный микроавтобус;
• двухдверное шасси;
• четырехдверный фургон с двойной кабиной;
• двухдверный лутон фургон (отличается тем, что часть кузова, будки, заходит на кабину сверху), данный тип кузова был представлен в первом и втором поколениях.
В третьем поколении была удлиненная версия Ford Transit XXL. Этот минивен – самая дорогая модель в истории Транзита.
В четвертом поколении представлены полноценные автобусы на базе модели.
Впервые название Транзит было использовано в Ford Taunus Transit (выпускался в Германии ограниченной серией с 1953 по 1965 год в кузове трех-, четырехдверный заднеприводный фургон).
Предшественники – в Европе Ford Thames 400E, в Канаде и США Ford E-Series/Econoline, в Мексике Ford Freestar. Аналогичная модель в пассажирской версии Ford Tourneo.
Модель относится к линейке Transit, которая также включает младшую Courier, среднюю Connect и старшего Custom. Transit – это самый старший и большой среди всех обозначенных моделей.
Фургон четвертого поколения доступен в трех вариантах длины L2, L3, L4 и трех вариантах высоты H1, H2, H3. В Европе доступные конфигурации L2H2, L2H3, L3H2, L3H3, L4H3. Дизайн Ford Transit 2013 разрабатывал Пол Кэмпбелл.
Экстерьер
Ford Transit 2013 года выглядит стильно и эффектно. Не скажешь что перед нами утилитарный фургон. Хотя характерные черты с коротким капотом, образующим единую линию уклона с сильно наклоненными передними стойками, горизонтальная крыша и вертикальные задние стойки выдают коммерческий автомобиль.
Интерьер
Эргономика салона на достаточно высоком уровне. Качество отделочных материалов и сборки во многом зависит от места производства. Североамериканская, европейская и китайская модификации, например, это три большие разницы.
Габариты
Размеры двух/трехместного, четырех/пятидверного полноразмерного фургона Ford Transit четвертого поколения после 2013 года:
• длина, L2/L3/L4 – 5531,00/5981,00/6704,00 мм;
• ширина – 2059,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2474,00 мм, со сложенными боковыми зеркалами заднего вида – 2112,00 мм);
• высота, от пустого до максимальной загрузки, задний привод, L2H2/L2H3/L3H2/L3H3/L4H3, мм – (2542,00-2450,00)/(2781,00-2689,00)/(2543,00-2462,00)/(2782,00-2701,00)/(2790,00-2687,00);
• высота, от пустого до максимальной загрузки, передний привод, L2H2/L2H3/L3H2/L3H3, мм – (2542,00-2426,00)/(2781,00-2665,00)/(2541,00-2431,00)/(2780,00-2760,00);
• расстояние между осями, L2/L3/L4 – 3300,00/3750,00/3750,00 мм;
• свесы, спереди – 1023,00 мм;
• свесы, сзади, L2/L3/L4 – 1208,00/1208,00/1931,00 мм;
• высота загрузки, от пустого до максимальной, задний привод, L2H2/L2H3/L3H2/L3H3/L4H3, мм – (713,00-620,00)/(713,00-620,00)/(713,00-620,00)/(713,00-620,00)/(722,00-617,00);
• высота загрузки, от пустого до максимальной, передний привод, L2H2/L2H3/L3H2/L3H3, мм – (614,00-496,00)/(613,00-511,00)/(613,00-511,00)/(613,00-511,00);
• колесная колея спереди/сзади – 1732,00/1742,00 мм;
• минимальный диаметр разворота от бордюра к бордюру, (L2H2,L2H3)/(L3H2,L3H3,L4H3) – 11,90/13,30 м;
• емкость багажного отделения (VDA), задний привод, L2H2/L2H3/L3H2/L3H3/L4H3, м3 – 8,30/9,90/10,20/11,50/14,10;
• емкость багажного отделения (VDA), передний привод, L2H2/L2H3/L3H2/L3H3, м3 – 9,30/10,30/10,80/12,00;
• емкость топливного бака – 95,00 л;
• тип покрышек – 215/65/R16, 235/65/R16, 195/75/R16.
Технические характеристики
На Форд Транзит 2013 года устанавливается широкая линейка силовых агрегатов, причем она во многом зависит от рынка продаж. Отметим основные моторы:
• Duratorq, семейства Puma (Пума), дизельные, турбированные, с рядной компоновкой, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, сажевым фильтром, алюминиевой головкой и чугунным блоком цилиндров, двух модификаций, первая используется для фургонов, реализуемых в Европе, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, включая две версии – ZSD-420 объемом 1998 см3, мощностью 105/130/170 л.с. (77/96/125 кВт) и ZSD-422 объемом 2198 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт), вторая представлена на всех рынках – двадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), пятицилиндровые, объемом 3198 см3, мощностью 185 л.с. (138 кВт);
• Ford EcoBoost, семейства Mazda L (Мазда Эль), бензиновые, турбированные, с рядной компоновкой, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с системой старт-стоп, непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, цепным приводом ГРМ – EcoBoost 20 объемом 1999 см3, мощностью 203 л.с. (149 кВт) только для Китая, EcoBoost 23 объемом 2261 см3, мощностью 164 л.с. (122 кВт) в ряде европейских государств;
• Ford EcoBoost, EcoBoost 35, бензиновые, битурбированные, с V-образной компоновкой, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, алюминиевые, с прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 3496 см3, мощностью 310 л.с. (231 кВт), только для США;
• Ford Duratec, Duratec 37, семейства Ford Cyclone (Форд Циклон), бензиновые, с V-образной компоновкой, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, алюминиевые, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 3721 см3, мощностью 275 л.с. (202 кВт), только для США.
Подвеска спереди независимая, пружинно-рычажная MacPherson, сзади рессорная, полунезависимая торсионная балка.
Трансмиссия в Европе шестиступенчатая механическая, в Китае пятиступенчатая механическая, в США шестиступенчатая автоматическая с функцией SelectShift.
Тормоза всех четырех колес дисковые.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 | 100000 | 120000 | 140000 | 160000 | 180000 | 200000 | 220000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | Р | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Двигатель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения | П | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов | П | |||||||||||
| Топливный фильтр (если горит световой идикатор) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Индукционный перепускной фильтр | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Задний мост | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные полдшибники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Днище кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ограничитель открывания дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Сдвижная дверь | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидксть гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |