Характеристики, фото, комплектации Ford Transit Custom
Краткое Описание
Ford Transit Custom – полноразмерный минивен на базе грузового Ford Transit. Американцы по сути использовали методику немецкого конкурента Volkswagen, который разделил Multivan и Caravelle на две модели. Только рабочей лошадкой у американцев выступает Ford Transit Combi. В целом получилась очень удачная пролетарская модель с хорошим уровнем отделки и высоким качеством материалов. Уделено большое внимание безопасности эксплуатации. Отметим богатую комплектацию. И основное, осталась главная изюминка Транзита – просторный салон, что обеспечивает комфорт использования минивена на высоком уровне. Вот только двигатель один и безальтернативный, хотя можно выбрать мощность побольше или поменьше. Это касается и базы, можно выбрать длинную или короткую модель, что тоже несомненный плюс.Подробное описание
Ford Transit Custom минивен
Ford Transit Custom – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, восьми/девятиместный (более 30 вариантов размещения сидений в пассажирском салоне), четырех/пятидверный полноразмерный минивен М класса, производится турецким автопроизводителем, компанией Ford Otosan (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна Ford Motor Company с 2012 года. Автомобиль относится к первому поколению модели.
Tourneo Custom принадлежит к семье Tourneo, это самая большая модель. Помимо этого еще две модели представлено – средний Tourneo Connect и меньший Tourneo Courier. По своей сути семья Торнео – пассажирская версия семейства широко известных коммерческих автомобилей Ford Transit (Форд Транзит), различия в наличии дополнительных боковых окон и задних рядов (ряда) сидений. Второе название – Transit Custom Combi.
Автомобиль выпускается в короткой и длинной базе.
Предшественник – Ford Transit.
Экстерьер
Внешний вид минивена, по сравнению с угловатыми предшественниками, отличается более округлыми формами. Силуэт автомобиля составляют короткий капот, фактически образующий одну линию уклона с наклоненными передними стойками, вертикальные задние стойки, горизонтальная крыша, оборудованная рейлингами. Линия боковых окон с резким уклоном вперед и вниз. Задняя оптика вертикальная, компактно разместилась на стойках, головная оптика миндалевидной формы, размещена под углом. На боковых гранях молдинги. Передние двери распашные, задние боковые – раздвижные, дверь багажника подъемная.
Интерьер
Передняя панель взята от C-Max. Все в стиле американского автопроизводителя. Пухлый четырехспицевый мультифункциональный руль удобен в обхвате. Панель приборов аналогово-цифровая с глубокими колодцами, достаточно информативная и читается удобно. На центральной консоли россыпь кнопок управления мультимедийной системы. Ниже три переключателя регулировки микроклимата в салоне и приподнятый, как у классического MPV, рычаг коробки передач. Эргономика на достаточно высоком уровне, начиная от множества полочек, кармашков и ниш, заканчивая возможностью конфигурации кресел. Вариантов тридцать. Можно сделать грузовик, полностью пассажирский вариант, сложив или разложив спинки, при необходимости создать полноценное спальное место или сделать из кресла обеденный столик. Удобно и практично.
Габариты
По своим размерам и пассажировместимости Tourneo Custom ближе к микроавтобусам, чем к минивенам и имеет следующие размеры (короткая (SWB)/длинная (LWB) база):
• длина – 4972,00/5332,00 мм;
• ширина – 1986,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2272,00 мм);
• высота – 1900,00/1909,00 мм;
• расстояние между осями – 2933,00/3300,00 мм;
• свесы, передний/задний – 1011,00/1028,00 мм;
• диаметр разворота от бордюра к бордюру – 10,90-11,60/12,20-12,80 м;
• диаметр разворота от стены к стене – 11,55-12,15/12,75-13,41 м;
• колесная колея спереди/сзади – 1505,00/1552,00 мм;
• клиренс – 147,00 мм;
• емкость багажного отделения – 1323,00 л (со сложенным третьим рядом – 5520,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 6000,00 л);
• емкость топливного бака – 80,00 л;
• тип покрышек – 215/65/R15 или 215/65/R16.
Технические характеристики
Минивен комплектуется только одним двигателем – дизельным Duratorq (Duratorq ZSD-422), рядным, семейства Puma (Пума), турбированным, шестнадцатиклапанным (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровым, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой старт-стоп, объемом 2198 см3, мощностью 100/125/155 л.с. (74/92/114 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механическая, на некоторых рынках дополнительно пятиступенчатая механическая.
Подвеска независимая, спереди пружинная многорычажная (двухрычажная) MacPherson, сзади рессорная, на листовых рессорах.
Тормоза всех колес дисковые, передние вентилируемые.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 | 100000 | 120000 | 140000 | 160000 | 180000 | 200000 | 220000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | Р | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Двигатель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения | П | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов | П | |||||||||||
| Топливный фильтр (если горит световой идикатор) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Задний мост | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные полдшибники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Днище кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ограничитель открывания дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Сдвижная дверь | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидксть гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |