Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
63.8
70.7
6 декабря 2019

Прототип :: Mazda 6

Logo bnw
марка автомобиля
Mazda
Краткое описание

Mazda 6 (Мазда 6) – среднеразмерное японское авто, которое доступно на рынке в нескольких разновидностях кузова: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал. Относится к классу D. Автомобиль также известен как Mazda Atenza. Выпускается с 2002 года. Сборка авто ведется в Японии, Китае, Соединенных Штатах, Колумбии, России (Владивосток). Модель имеет переднемоторную, переднеприводную либо полноприводную компоновку.

Дополнительная информация

История создания и развития японской модели

Mazda 6 – автомобиль, пришедший на смену модели Мазда 626 (Mazda Capella). Впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2002. На территории России стал доступен в 2003. Автомобиль Мазда 6 первого поколения был выполнен на платформе Mazda GG, общей с Ford Mondeo. Автомобиль предлагался с дизельными и бензиновыми моторами объемом 1,8-3 литра, 5-скоростной механической либо 4-скоростной автоматической трансмиссиями.

В 2005 году первая генерация Мазда 6 пережила рестайлинг. В ходе модернизации были изменены передний бампер, оптика, форма радиаторной решетки, увеличен диаметр колесных дисков. Добавились 5-ступенчатая автоматическая и 6-скоростная автоматическая коробки передач. В 2006 японский автопроизводитель представил заряженную версию седана Mazda 6, модификацию MPS. Главное отличие новинки состояло в наличии полного привода и массы дополнительных электронных систем, которые обеспечивали стабильность на дороге.

В 2007 на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера второго поколения Мазда 6. Авто было выполнено на собственной оригинальной платформе Mazda 6 GH. На рынке было доступно уже в стандартных кузовных модификациях: седан, хэтчбек, универсал. По сравнению со своим предшественником автомобиль увеличился в длину. Несмотря на серьезные перемены в лицевой части не утратил своей узнаваемости.

В 2010 году японская модель Мазда 6 претерпела очередной рестайлинг. В обновленном варианте была показана в Женеве. Изменены были форма оптики, радиаторная решетка, передний бампер. В салоне появилась перерисованная панель приборов, новые передние сидения. Небольшие изменения коснулись системного оснащения авто и доступной моторной гаммы. На российском авторынке рестайлинговая версия авто появилась в марте 2010.

В 2012 на международном автосалоне в Москве дебютировало третье поколение Mazda 6, которое практически не отличается от представленного в 2011 концепт-кара Takeri. Новый автомобиль был выполнен в соответствии с фирменным стилем KODO, сочетал в себе динамичные пропорции и премиальное качество. В сравнении с моделью второй генерации увеличился в габаритах, стал более солидным. Выполнен на инновационной платформе MAZDA SKYACTIV.

В 2015 году японская автокомпания Mazda вывела на рынок рестайлинговое авто третьего поколения. Весомые изменения прослеживаются не только в экстерьере (перемены коснулись радиаторной решетки, оптики, формы бампера), но и в интерьере модели (иное оформление получила центральная панель). Из модельной гаммы, представленной российским покупателям, исчез кузов лифтбек.

Основные характеристики и особенности Мазда 6

Рестайлинговое третье поколение Mazda 6 представлено на международном рынке в трех основных вариантах кузова: 4-дверный 5-местный седан, 5-дверный 5-местный хэтчбек и 5-дверный 5-местный универсал. Однако на российском авторынке доступны исключительно универсал и седан Мазда 6. Внешне все кузовные модификации модели полностью отвечают современной концепции KODO Soul of Motion. Имеют стильный и динамичный внешний дизайн. Особого внимания при этом заслуживает адаптивная светодиодная головная оптика с четырьмя независимыми блоками.

Салон авто просторный и комфортабельный. Интерьер отделан высококачественными, дорогостоящими материалами. Отличается предельной функциональностью и практичностью. В наличии информативная приборная панель, проекционный дисплей и модернизированная мультимедиа с сенсорным 7-дюймовым экраном. Владельцу Мазда 6 будет доступен целый перечень высокотехнологичных опций и систем. Некоторые из них: электроусилитель руля, экстренное торможение, круиз-контроль, бортовой компьютер, система слежения за разметкой, двухзонный климат-контроль, помощь при подъеме по склону, датчик дождя, мониторинг слепых зон, обогрев сидений и зеркал, электрические стеклоподъемники, центральный замок, система Start-Stop, боковые и фронтальные подушки безопасности, системы ABS, EBD, EBV, ESP, ASR, EBA, ESS, многое другое. Также водитель может выбирать экономичный или спортивный режим работы двигателя и трансмиссии.

Под капотом Mazda 6 может располагаться 2-2,5 литровый 165-192 сильный бензиновый двигатель. Оснащается автомобиль 6-скоростной механической либо автоматической трансмиссией. Коробка автомат доступна с функцией ручного переключения. Привод у авто в кузове седан и хэтчбек – передний. Универсал Мазда 6 также доступен с полным приводом.

Сравнение Mazda 6 с конкурентами

Занимая сегмент вместительных среднеразмерных автомобилей, на международном авторынке Мазда 6 конкурирует с такими моделями, как Citroen C5, Chevrolet Malibu, Toyota Camry, Hyundai i40, Volkswagen Passat, Honda Legend, Opel Insignia, SEAT Exeo, Peugeot 508, Suzuki Kizashi, Ford Mondeo, Nissan Teana New, KIA Optima, Toyota Avensis, Honda Accord. Основными противниками Mazda 6 Wagon можно назвать Toyota Avensis Tourer, Skoda Superb Combi, Volkswagen Passat Variant, Alfa Romeo 159 Sportwagon, Opel Insignia Sports Tourer, Chevrolet Cruze Station Wagon.

По сравнению с конкурентами Mazda 6 ярко выделяется спортивным дизайном и великолепным уровнем внутренней оснащенности. Выигрывает модель также по внутреннему комфорту. В авто достаточно просторно не только на передних сидениях, но и на задних. Отдельной похвалы заслуживают уровень безопасности авто и уровень управляемости. Автомобиль превосходно ведет себя как на скоростных трассах, так и на оживленных городских улицах. Радует и экономичность силовых агрегатов. Тем не менее, в третьем поколении Мазда 6 не предусмотрено наличие дизельных двигателей, что является существенным недостатком модели по сравнению с соперниками по классу.

Фейслифтинг Mazda6 2018 Sedan выполнен в  2017 году