Прототип :: Hyundai Sonata

Hyundai Sonata (на русском языке официальное название Хёндэ Соната, в разговорной речи Хендай Соната, Хундай Соната, Хюндай Соната) – модель выпускаемая корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company (входит в состав чеболея, именуемого Hyundai Kia Automotive Group). Автомобиль продается официально в России начиная с 1998 года (четвертого поколения, EF). В настоящее время на отечественном рынке предлагается восьмое поколение (с заводским индексом DN8) модели, которая достаточно востребована и занимает по объемам продаж свое место в пятерке, наряду с родственным KIA Optima, безусловным лидером рынка Toyota Camry и такими достойными моделями как Mazda6, Volkswagen Passat и Skoda Superb.

Учитывая такую популярность модели в Казани информационный автомобильный портал Avto.Tatar предлагает воспользоваться объявлениями, размещенными в категории «Организации», таких разделах как:

•  «Автосалоны Казани», подобрав ту компанию, которая занимается продажей Hyundai Sonata, как текущего восьмого поколения с 2019, так и с определенным пробегом тех генераций седана, что предлагались в России ранее официально;
•  «Автосервисы Казани», подобрав технический центр, станцию технического обслуживания или другой автосервис, где проводится техническое обслуживание Hyundai Sonata (плановое как то предопределяет Регламент ТО Хендай Соната, сезонное либо внеочередное), а по мере потребности и ремонт Хендай Соната, этой среднеразмерной модели;
•  «Техосмотр», выбрав ПТО (в законодательных актах используется и полное наименование – Пункт технического осмотра), где оказываются услуги, связанные с техническим осмотром автомобилей по категории М1, в том числе техосмотр Хендай Соната;
•  «Автомагазины», подобрав торговые точки, которые продают запчасти Хендай Соната, востребованные при таких работах как ремонт Хендай Соната, техосмотр Хендай Соната, техобслуживание Хендай Соната и ряде других;
•  «Авторазборы», выбрав компанию, которая с одной стороны занимается разбором Hyundai Sonata, а с другой продает контрактные запчасти Хендай Соната, полученные при разборе этой модели;
•  «Банки, страхование, лизинг» и выбрать страховую компанию, оказывающую услуги в том числе в сфере автострахования, в частности, оформить ОСАГО на Hyundai Sonata и иные страховые полисы по мере потребности.

Поговорим об истории Хёндэ Соната, основных исторических вехах в развитии и становлении этой модели южнокорейского автопроизводителя.

---

Hyundai Sonata – предыстория появления

История Хендай Соната началась с совершенно другой модели и иного производителя. Обо всем кратко. В 1962 году североамериканская автомобилестроительная компания, точнее холдинг Ford Motor Company, представила модель, названную в честь итальянского города Кортина-д'Ампеццо. Именно там в 1956 году проводились Зимние олимпийские игры. Модель так и называлась Форд Кортина (Ford Cortina). Начиная с 1976 года в производстве находилось уже четвертое поколение очень популярной переднемоторной, заднеприводной модели среднеразмерного класса (D). Кстати была и родственная модель, называлась        Ford Taunus.

К началу восьмидесятых годов американская компания начала разработку совершенно новой модели, получившей имя            Ford Sierra. Но немного не успели и решили выпустить пятое поколение Ford Cortina, не вкладывая в него особых средств. По сути это была переходная модель, то есть глубокий рестайлинг четвертой генерации, выпускавшейся в период с 1976 по 1979 год. Отличия были, конечно же, в техническом плане много общего. Ford Cortina Mark V выпускался в период с 1979 по 1982 год.

У Hyundai Motor Company в середине восьмидесятых годов прошлого века было большое желание создавать и выпускать свои легковые автомобили, но не было возможностей. Поэтому стали использовать наработки других. Купили у Форд документацию на снятую с производства Ford Cortina Mark V. Договорились с японской компанией Mitsubishi Motors, поставив ее двигатели. Обновили дизайн благодаря итальянскому дизайнеру Джорджето Джуджаро и дизайнерскому ателье Italdesign. Так в 1983 году на внутреннем корейском рынке появилась среднеразмерная модель, именуемая Hyundai Stellar, по сути немного измененный Ford Cortina/Ford Taunus. То есть все та же заднеприводная, переднемоторная среднеразмерная модель.

В 1985 году, чтобы составить достойную конкуренцию Daewoo Royale, решили доукомплектовать Hyundai Stellar по максимуму, а с учетом объема продаж базовой модели максимальную комплектацию продавать под именем Hyundai Sonata, Y1. Так и появилось первое поколение рассматриваемой в этом обзоре модели. В таком виде модель выпускалась до 1987 года.

---

---

Hyundai Sonata, от второй до седьмой генерации

Летом 1988 года, а именно 1 июня, было представлено второе поколение модели Hyundai Sonata, Y2. Оно сменило Hyundai Stellar и разрабатывалось с учетом продаж в Северной Америке. Хотя сказать что это была самостоятельная разработка нельзя. Многое было позаимствовано у Mitsubishi Galant Σ. И это уже была переднемоторная, переднеприводная модель, исключительно в одном типе несущего цельнометаллического кузова, как четырехдверный седан. А дизайн немного изменили. Над этим работали, как и с первым поколением, Джорджето Джуджаро и дизайнерское ателье Italdesign. Выпуск второй генерации, которая собиралась в Канаде и Южной Корее, прекращен в 1993 году.

В 1993 году представили уже первую самостоятельную разработку, третью по счету генерацию модели Hyundai Sonata, Y3, созданную на тележке Hyundai-KIA Y3. Сборка велась в Ульсане, а кроме этого Асане. На корейском рынке в период начиная с 1995 и вплоть по 1998 год эта модель продавалась как Hyundai Marcia. А уже в 1996 году был выполнен рестайлинг модели. Сборка окончена в 1998 году.

В 1998 году представили четвертое по счету поколение Hyundai Sonata, EF, уже созданное на тележке Hyundai-KIA Y4. Через пару лет на базе этой модели собрана первая генерация KIA Optima, MS. У нас продажи Hyundai Sonata, EF начались в марте 1998 года. В 2001 году был выполнен рестайлинг, а окончены продажи в 2013 году. Кстати, KIA Optima, MS тоже официально продавалась в РФ, но, как и на других европейских рынках, исключительно под именем KIA Magentis, MS. Причем Хендай Соната не только продавалась в России. Локализованная сборка была налажена на «ТагАЗ» и велась вплоть до 2012 года.

В августе 2004 года корейский автопроизводитель представил пятое поколение модели Hyundai Sonata, NF. В России оно продавалось официально, одновременно с производством и продажей представителей четвертой генерации. Чтобы хоть как-то отличать два поколения модели, продававшиеся параллельно, представителей пятой генерации продавали как Hyundai Sonata NF, а четвертой как Hyundai Sonata. В 2008 году был выполнен рестайлинг, а производство пятого поколения прекращено в 2010 году.

С сентября 2009 года начались продажи шестого поколения модели, получившего индекс YF. Hyundai Sonata, YF в России представили на Московском автосалоне в 2010 году. После этого стартовали продажи. В 2012 году был выполнен рестайлинг модели. В 2013 году в России продажи шестого поколения были прекращены, так как не хватало автомобилей для внутреннего и североамериканского рынка. Отечественным автовладельцам предложили созданную на базе Hyundai Sonata, YF другую модель Hyundai i40. Причем сборку ее наладили уже в России, Калининграде, на мощностях ООО «Автотор». Производство шестого по счету поколения Хендай Соната завершено в 2014 году.

В 2014 году, весной, 24 марта в Южной Корее представили седьмую по счету генерацию Hyundai Sonata, LF. Официальная мировая премьера прошла в США на Нью-Йоркском салоне в апреле 2014 года. Но официально базовая, первоначальная версия седьмой по счету генерации в России не продавалась. 8 марта 2017 года представили ее фейслифтинговую версию. И вот с этого периода возобновились продажи на отечественном рынке, спустя 5 лет после того как сняли с продаж шестую генерацию. Начиная с 2018 года наладили локализованную сборку в Калининграде, она велась вплоть до декабря 2019 года. О восьмом поколении поговорим немного детальнее.

---

Hyundai Sonata, DN8 – восьмое поколение модели

Hyundai Sonata, DN8 официально представили в Южной Корее на Сеульском автомобильном салоне весной 2019 года. После этого началось серийное производство. В России восьмое поколение среднеразмерной модели появилось в ноябре 2019 года. Причем изначально предлагались автомобили, собранные в Южной Корее, Асане (традиционное место производства для Хендай Соната), а затем локализованная сборка была налажена в Калининграде.

Официально Хёндэ Соната, DN8 продается и ранее продавалась на отечественном рынке в таких комплектациях как Way, Business, Classic, Comfort, Style, Elegance, Prestige, Online с двумя вариантами двигателей и одной коробкой передач (об этом ниже детальнее).

По типу кузова это, как и все предыдущие поколения, четырехдверный седан с несущим, цельнометаллическим кузовом. Точнее конфигурация такова что его по праву можно назвать четырехдверным купе. То есть полная аналогия с родоначальником такого класса как Mercedes-Benz CLS. Хендай Соната это четырехдверный седан, но по форме больше к лифтбеку или фастбеку, оттого и позиционируется не иначе как четырехдверное купе.

Количество посадочных мест пять, классическая компоновка с двумя рядами (схема 2+3). Класс, как и у предшественников, среднеразмерный (по европейской классификации D). Автомобиль построен на платформе Hyundai-KIA N3. Родственная в техническом плане модель KIA K5, DL3 (в очередной раз переименованная KIA Optima пятого поколения по сути, продаваемая и в России).

Модификации Hyundai Sonata, DN8 в России не представлены. На других рынках продается гибридная Hyundai Sonata Hybrid, доступна двухтопливная Hyundai Sonata LPG. Есть два спортивных варианта. Первый Hyundai Sonata Turbo, а вот второй более интересный Hyundai Sonata N (ее показали впервые 22 сентября 2020 года).

Теперь поговорим о технических характеристиках российских комплектаций Хундай Соната, DN8, восьмого поколения среднеразмерной модели. Двигателя, как и отмечали, два. Оба атмосферные, рядные, бензиновые, с четырьмя цилиндрами и распределенным впрыском.

Первый двигатель G4KM, на российском рынке им же комплектуется и такая модель как KIA Sorento, MQ4. Этот ДВС относится к современной линейке SmartStream, хотя по конструкции он основан на хорошо известном давно семействе Theta II, по сути Theta III. Немного доработанный двигатель. Его объем 2,5 л (2497 см³), мощность 132 кВт (180 л.с.). Двигатель алюминиевый, с верхневальным размещением (схема DOHC), цепным ГРМ, фазорегуляторами на распредвалах (как впускном, так и выпускном), гидрокомпенсаторами и масляным насосом переменной производительности.

Второй двигатель G4NA, хорошо известный, его используют с 2010 года, ранее эта линейка именовалась Nu, а сейчас все моторы SmartStream. Этот двигатель, кстати, ставился и на седьмую по счету генерацию Hyundai Sonata, LF. Объем этого двигателя 2,0 л (1999 см³), мощность 110 кВт (150 л.с.). У этого мотора алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ из сплава алюминия, цепной ГРМ с гидронатяжителями. Есть гидрокомпенсаторы, фазорегуляторы. Компоновка традиционная верхневальная (схема DOHC). Установлен пластиковый впускной коллектор, оснащенный системой изменения геометрии, именуемой VIS. В других странах продаются и версии с турбированными моторами той же линейки SmartStream, но ранее известные как Gamma.

Коробка переключения передач на российских комплектациях одна единственная автоматическая шестиступенчатая (ставится Hyundai A6GF1 с G4NA, а с Hyundai A6MF1 агрегатируются двигатели G4KM). В других странах можно приобрести автомобиль и с восьмиступенчатой коробкой, причем на выбор предлагают либо автомат, либо робот с двойным сцеплением (DCT), но в России такие версии официально не доступны.

Подвеска традиционная рычажная, пружинная, независимая. Спереди стойки MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link. Это типичная конфигурация платформы Hyundai-KIA Y7, на ней же построены и новый Hyundai Grandeur, IG, и отмеченная выше KIA K5, DL3.

Рулевое управление традиционное, созданное по схеме «шестерня-рейка», установлен электроусилитель руля.

Тормозная система с гидроприводом двухконтурным, механизмами тормозов дисковыми (на передней оси вентилируемые, на задней невентилируемые). Стояночный тормоз механический или электромеханический (в полной зависимости от комплектации) с приводом к тормозным механизмам задней оси.

Размеры восьмого поколения рассматриваемой среднеразмерной модели таковы:

• длина – 4900 мм;
• ширина без учета боковых зеркал – 1860 мм;
• высота – 1445 мм;
• расстояние между осями – 2840 мм;
• клиренс – 145 мм;
• колея передняя /задняя (16"/17"/18") – (1633/1623/1618)/(1640/1630/1625) мм;
• объем багажника – 453 л;

размер покрышек – 205/65 R16, либо 215/55 R17, либо 235/45 R18;

• бак – 60 л.

Если проводить сравнение с Hyundai Sonata, LF, то Hyundai Sonata, DN8 немного ниже (-30 мм), чуть длиннее (+45 мм) и шире (+25 мм), дорожный просвет увеличен на 20 мм, багажник на 57 литров меньше (как отмечали, изменили конфигурацию кузова на четырехдверное купе).

Нужно будет купить Хендай Соната в Казани, как текущего восьмого поколения без пробега, так и предыдущих с пробегом, – обращайтесь на наш автомобильный информационный портал Avto.Tatar. Используйте актуальную, постоянно обновляемую информацию каталога нашего сайта, если в столице Татарстана примите решение купить Hyundai Sonata, провести ремонт Хендай Соната, его регламентированное или сезонное ТО (как то прописывает Регламент ТО Хендай Соната), кроме этого оформить ОСАГО, выполнить техосмотр Хендай Соната, купить запчасти Хендай Соната.