Прототип :: Hyundai Solaris

Hyundai Solaris (Хендай, Хундай Солярис) – пятиместный, с передним, поперечным расположением двигателя, передним приводом, субкомпактного B+ класса пятидверный хэтчбек (выпускался с 2011 по 2017 год) и четырехдверный седан (производится с 2011 года), изготавливается российской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR), структурным подразделением южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor Company.

История производства по генерациям:

• • первая, начиная с 2011 года и заканчивая 2017 годом, рестайлинг выполнен в 2014 году;
• • вторая, начиная с 2017 года.

---

Предыстория

Руководство Hyundai Motor Company, правильно оценив ситуацию на автомобильном рынке, приняло решение создать одну глобальную модель субкомпактного класса B+, которой стал Hyundai Accent с внутризаводским индексом RB (четвертое поколение модели, которая весьма успешно продавалась до этого практически во всем мире, включая и Российскую Федерацию). В Китайской Народной Республике данную модель с адаптацией для китайского рынка назвали Hyundai Verna. В России пришлось придумывать новое название. Причин две:

• • первая, Hyundai Accent второго поколения все еще производился в Таганроге, на ТагАЗе, могла возникнуть путаница между поколениями при продаже;
• • вторая, Hyundai Verna предыдущего поколения уже продавалась на российском рынке, причем очень неудачно, прежде всего, из-за очень высокой цены.

В результате на сайте российского представительства южнокорейского автопроизводителя провели голосование и предложили пять названий на выбор, 10 июля 2010 года выбрали имя Hyundai Solaris (sol в переводе с латинского языка на русский обозначает солнце), то есть Хюндай Солнечный. Предшественника в Российской Федерации у модели нет, условно можно считать таковой Hyundai Accent третьего поколения, внутризаводской индекс MC, который в России пытались продавать, причем весьма безуспешно, как Hyundai Verna.

Если думаете что это и все, то это далеко не так, Hyundai Accent RB еще тот контрразведчик. В Индонезии он продавался как Hyundai Grand Avega, в Мексике был доступен как Dodge Attitude, в Израиле и Колумбии Hyundai i25 Accent, а рестайлинговая индийская версия была названа Hyundai Fluidic Verna, все это один автомобиль, но с адаптацией и локализацией под определенный рынок продаж. Такой подход полностью себя оправдал. Например, в Индии ждать свою Verna приходилось до полугода. Та же ситуация была и в России, в Санкт-Петербурге завод работал в три смены, но все равно приходилось ждать несколько месяцев. По продажам Солярис обошел русских американца Ford Focus и француза Renault Logan. Дорогого стоит.

---

Первоначальные релизы моделей

На рынок модель выходила следующим образом. Первым пришла Hyundai Verna на индийский рынок в мае 2011 года и на китайский рынок 23 августа 2010 года. Релиз состоялся в КНР, на Пекинском автосалоне в апреле 2010 года.

Вторым начал продаваться Хендай Солярис. Его релиз состоялся в Российской Федерации, что естественно, на автосалоне в августе 2010 года, который проходил в Москве. В это время готовился к началу производства новенький завод полного цикла Hyundai в северной столице Санкт-Петербурге. И вот 21.09.2010 года, когда состоялся официальный запуск завода, первый серийный Hyundai Solaris был показан публике, а за руль сел сам президент России Путин В.В., которому предложили тест-драйв по заводской территории. Серийные модели начали подаваться с января 2011 года в кузове четырехдверный, пятиместный седан и с мая 2011 года в кузове пятидверный, пятиместный хэтчбек.

Следующим, то есть третьим, на рынок пришел Hyundai Accent, в Южной Корее 2 ноября 2010 года. Хэтчбек был назван Hyundai Accent WIT. В Северную Америку модель добралась к январю 2011 года, ее релиз состоялся в Канаде, на Монреальском автосалоне.

В 2014 году был выполнен рестайлинг Hyundai Solaris, ее релиз состоялся 16 мая 2014 года.

Что же отличает Хендай Солярис от Hyundai Accent и Hyundai Verna. Прежде всего местная локализация, незначительно интерьер, экстерьер и комплектация. В технической части перенастроили подвеску, клиренс увеличился до 160 мм. А вот с амортизаторами Mando перемудрили, но затем быстро исправились. Плюс антикоррозионная защита предварительно оцинкованного кузова, увеличенный объем бачка омывателя, подогрев дворников на переднем стекле.

---

Второе поколение

Вторую генерацию Hyundai Solaris показали публике в феврале 2017 года. Работы над ней велись еще с 2014 года. Над дизайном работал сам Питер Шрейер. В серийное производство модель пошла 15 февраля 2017 года. Причем тип кузова остался только один – четырехдверный, пятиместный седан, от производства хэтчбека отказались, что его может с успехом заменить кроссовер Hyundai Creta.