Характеристики, фото, комплектации Mazda 6

Mazda6, GJ, 2012-2015 (Мазда6, GJ, 2012-2015) – четырехдверный, пятиместный (схема посадочная двухрядная, традиционная 2+3), среднеразмерного (по классификации, принятой в Европе D) класса, седан. Модель с передним, расположенным поперечно ДВС (двигателем внутреннего сгорания), передним приводом. Автомобиль разработан и производился японской автомобилестроительной компанией Mazda Motor Corporation начиная с 2012 года и заканчивая 2015 годом. Mazda6, GJ, 2012-2015 – базовая версия третьего поколения. Основная сборка модели велась в Японии (автосборочные предприятия в Хофу и Хиросиме), Китае (Чаньчуне, FAW Group) и России (Владивосток, «МАЗДА СОЛЛЕРС Мануфэкчуринг Рус»).

Mazda6, GJ, 2012-2015 – краткая история, типы кузова

Официальная премьера среднеразмерного седана третьей по счету генерации Mazda6, GJ, 2012-2015 состоялась в России, Москве, на международном автомобильном салоне 29 августа 2012 года.

Предшественник – Mazda6, GH, 2010-2012, рестайлинговая версия второго поколения автомобиля. Ее премьера прошла в Швейцарии, Женеве, на международном автосалоне весной 2010 года (проводился начиная с 4 и заканчивая 14 марта).

Преемник – Mazda6, GJ, 2015-2018, рестайлинговая версия седана третьей по счету генерации модели. Премьера его состоялась в Швейцарии, Женеве, на международном автосалоне весной 2015 года (проводился начиная с 5 и заканчивая 15 марта). В настоящее время на рынке предлагается вторая рестайлинговая версия автомобиля, Mazda6, GJ, 2018.

Mazda6, GJ, 2012-2015 предлагался в двух разновидностях несущего (традиционного цельнометаллического) кузова. Первый это четырехдверный седан. А вот второй пятидверный универсал. В целом модель создана с активным использованием и на основе технологий SkyActiv, это касается практически всех узлов и систем автомобиля. Концепция и философия дизайна называется «KODO – душа движения». Модификаций у этой среднеразмерной модели нет.

Альтернативное, другое название Mazda Atenza (использовалось для продажи модели в Японии и Китайской Народной Республике). Именно с Mazda Atenza все и началось, когда ее в виде концепт-кара представили в Японии, Токио, на международном автомобильном салоне 10 октября 2014 года.

Mazda6, GJ, 2012-2015 – продажи в России

Официально среднеразмерный седан Mazda6, GJ, 2012-2015 не только продавался в Российской Федерации, но и собирался в Приморском крае, городе Владивосток, на совместном предприятии (единственный сборочный завод японской компании в Европе) «МАЗДА СОЛЛЕРС Мануфэкчуринг Рус». Поэтому на вторичном рынке купить эту модель не представляет труда. Решите это сделать в Казани – обращайтесь непосредственно к нам на автомобильный портал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены объявления об этом седане, из которых можно узнать где:

• купить Мазда6, GJ, 2012-2015, представителей третьей генерации, до обновления 2015 года, седан с двухрядной, четырехдверной компоновкой несущего кузова, передним приводом, определенным пробегом, подобрав нужную и доступную комплектацию, требуемое оснащение, определившись со списком базовых, дополнительных опций;
• провести техобслуживание Mazda6, GJ, 2012-2015, как то прописано в регламенте ТО (технического обслуживания) японского автопроизводителя;
• выполнить ремонт Мазда6, GJ, 2012-2015, любых объема и уровня сложности, если потребуется;
• пройти технический осмотр (используется термин техосмотр) Мазда6, GJ, 2012-2015, согласно положениям законодательства, подобрав ПТО;
• купить запчасти Мазда6, GJ, 2012-2015, востребованные при ТО, ремонте, устранении неисправностей, определенных при техосмотре;
• выполнить страхование Mazda6, GJ, 2012-2015, в том числе оформить ОСАГО, прочие страховые полисы автострахования.

Далее читайте о технических основных параметрах и габаритах среднеразмерного (D) класса, четырехдверного, переднеприводного, с двумя рядами, пятиместного седана Mazda6, GJ, 2012-2015 третьей по счету генерации до рестайлинга 2015 года в российских комплектациях.

Mazda6, GJ, 2012-2015 – краткие технические характеристики

В России среднеразмерный седан Mazda6, GJ, 2012-2015 предлагался исключительно с бензиновыми силовыми агрегатами линейки SkyActiv-G. Если решите купить автомобиль, завезенный из-за рубежа, в том числе и под таким именем как Mazda Atenza GJ, 2012-2015, то на таких комплектациях могут стоять и дизельные ДВС линейки SkyActiv-D.

Среди общих характеристик бензиновых силовых агрегатов SkyActiv-G отметим следующее. Моторы атмосферные, рядные, с четырьмя цилиндрами (традиционная схема с четырьмя клапанами на цилиндр), алюминиевые. Привод газораспределительного механизма цепной. Вспомогательные агрегаты (навесное оборудование) приводятся в действие при помощи ремня. Компоновка классическая верхневальная (пара распредвалов, схема DOHC). Предусмотрена установка системы изменения текущих фаз газораспределения Dual S-VT. Впрыск топлива непосредственный, прямой. Цикл работы комбинированный (в полной зависимости от текущих рабочих условий либо Аткинсона, либо Отто). Гидрокомпенсаторы установлены (периодическая регулировка температурных зазоров не требуется).

Всего предлагалась пара моторов на выбор. Первый PE-VPS, его мощность 110 кВт (150 л.с.), объем 1998 см³. Второй PY-VPS, его мощность 141 кВт (192 л.с.), объем 2488 см³.

Оба мотора работают в паре с шестиступенчатой коробкой переключения передач. На выбор автовладельца можно приобрести версию с механикой SkyActiv-MT или автоматом SkyActiv-Drive. Привод исключительно на переднюю ось (полноприводные версии (с системой полного привода, фирменной i-Activ AWD, и в качестве дополнения G-Vectoring Control Plus (используется термин GVC Plus)), были, но это исключительно универсалы с дизельными ДВС, которые в России если и есть, то завезены как «серый» импорт и встречаются крайне редко).

Подвеска независимая, традиционная для SkyActiv конфигурация. На переднем мосту установлены стойки MacPherson. На заднем мосту многорычажная подвеска, Multi-Link.

Рулевое управление распространенное реечное, используется схема «шестерня-рейка» и в помощь, дополнение электроусилитель.

Механизмы тормозов только дисковые, передние еще и вентилируемые. Стояночный, он же ручной тормоз с электромеханическим приводом к тормозным механизмам задних колес.

Mazda6, GJ, 2012-2015 – габариты

Размеры седана среднеразмерного (D по европейской классификации) класса Mazda6, GJ, 2012-2015, третьего по счету поколения, до обновления 2015 года следующие:

• длина – 4870 мм;
• ширина, без зеркал – 1840 мм;
• высота общая – 1450 мм;
• расстояние между осями – 2830 мм;
• колея колес, передняя/задняя – 1585/1575 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 165 мм;
• минимальный радиус разворота – 5,6 м;
• емкость багажника – 489 л;
• емкость топливного бака – 62 л;
• размер покрышек – 225/55 R17, 225/45 R19.

Если сравнивать Мазда6, GJ, 2012-2015 и Мазда6, GH, 2010-2012, то представитель третьей генерации длиннее на 115 мм, шире на 45 мм, выше на 10 мм, с увеличенной на 105 мм колесной базой, но с уменьшенным на 30 литров багажником. Прибавка в размерах более чем солидная.

Требуются детальные сведения о таком среднеразмерного класса седане как Мазда6, GJ, 2012-2015? Будет нужно в Казани для Mazda6, GJ, 2012-2015 осуществить ремонт, выполнить техосмотр, прикупить запчасти, купить автостраховку (в частности, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!

На Avto.tatar представлены регламенты технического обслуживания Мазда6