Характеристики, фото, комплектации Ford Focus 3
Краткое Описание
Ford Focus 2015 – классический, компактный, пятиместный, четырехдверный седан гольф-класса. Модель отличается широкой линейкой двигателей, проверенной временем платформой и максимальной адаптацией к рынку продаж.Подробное описание
Ford Focus 2015 (Форд Фокус 2015) седан
Ford Focus 2015 (Форд Фокус 2015) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный компактный седан С (гольф) класса, выпускается американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 2015 года. Модификация – рестайлинговая версия третьей генерации модели. Основные отличия в интерьере (убрали множество кнопок с центральной консоли), экстерьере (обновленная фальшрешетка радиатора, головная и задняя оптика), линейке силовых агрегатов, шасси, рулевом управлении, добавили дополнительные функции и электронные помощники.
Хронология производства Форд Фокус по поколениям:
- • первое, платформа Ford C170 platform, с 1999 по 2007 год Северная Америка, с 1998 по 2004 год Европа, фейслифтинг в 2001 году, дизайнеры Джон Доти и Клод Лобо;
- • второе, платформа Ford C1 platform, с 2007 по 2010 год Северная Америка, с 2005 по 2011 год, фейслифтинг в 2008 году Европа, дизайнеры Мурат Гюлер, Лон Забак;
- • третье, платформа Ford global C-car platform, с 2011 года по настоящее время, фейслифтинг в 2015 году, дизайнеры Мартин Смит, Стефан Лам, Мурат Гюлер, Тодд Вильям, Кемаль Цирик, Тиаго Диас, Эрнст Рейм.
Первая и вторая генерации создавались раздельно в Европе и Северной Америке, это разные модели, третья генерация – глобальная, общая для всего мира.
Типы пятиместного кузова помимо четырехдверного седана – пятидверный универсал, трех-, пятидверный хэтчбек. Также выпускался четырехместный, двухдверный купе-кабриолет Focus CC с жесткой крышей (только во второй генерации).
Высокопроизводительные, спортивные модификации получили название RS (в третьем поколении с полным приводом) и ST. Ограничено выпускался Focus FCV на водородном топливе. Среди других модификаций отметим:
- • ECOnetic – с низким уровнем выбросов, высокой топливной эффективностью;
- • Focus Electric – электрокар;
- • Focus C-MAX – минивен ( Ford C-MAX);
- • Ford Kuga – кроссовер на базе Focus.
Модель сменила в Европе, Южной и Северной Америке, Африке Ford Escort , Азии и Австралии – Ford Laser, в США – Ford Contour.
Экстерьер
Силуэт седана спортивный и динамичный, с длинным капотом, сильно заваленными передними и задними стойками, дугообразной крышей.
Интерьер
Качество отделки и материалов зависит от места сборки и комплектации. В целом
все на достаточно высоком уровне. Эргономика проработана и обеспечивает комфортную эксплуатацию.
Габариты
Размеры пятиместного, четырехдверного седана Ford Focus 2015:
- • длина – 4534,00 мм;
- • ширина – 1824,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2045,00 мм, со сложенными зеркалами – 1882,00 мм);
- • высота – 1484,00 мм;
- • расстояние между осями – 2649,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1555,00/1534,00 мм;
- • клиренс – 140,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 372,00 л;
- • емкость топливного бака – 47,00 (55,00) л;
- • тип покрышек – 205/55/R16, 215/50/R17.
Технические характеристики
На пятиместный четырехдверный седан Ford Focus 2015 в зависимости от рынка продаж устанавливаются различные силовые агрегаты, в частности:
- • Ford EcoBoost, турбированные, бензиновые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, двух видов – первый с блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, двенадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), тремя цилиндрами, EcoBoost 10, семейства Fox (лис), с системой старт-стоп, объемом 998 см3, мощностью 100/125 л.с. (74/92 кВт), второй –алюминиевый, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, семейства Sigma, EcoBoost 15 объемом 1500 см3, мощностью 150/182 л.с. (110/134 кВт);
- • Duratec Ti-VCT, семейства Sigma (Zetec-SE), бензиновые, атмосферные, рядные, алюминиевые, с двумя верхними распредвалами DOHC, распределенным, многоточечным впрыском топлива, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на цилиндр), четырьмя цилиндрами, системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, объемом 1596 см3, мощностью 85 л.с. (63 кВт) и на сжиженном газе мощностью 117 л.с. (86 кВт) (на ряде рынков еще доступны моторы мощностью 105/125 л.с. (77/92 кВт)) и Duratec Ti-VCT I4 GDI ( Duratec 20), линейки Mazda L, объемом 1999 см3, мощностью 160 л.с. (119 кВт), базовый для Северной Америки;
- • Ford Duratorq, семейства Tiger, дизельные, турбированные, рядные, с восьмью клапанами (по два клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, с одним распредвалом SOHC, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, объемом 1499 см3, мощностью 95/120 л.с. (70/88 кВт), а также 1.5 TDCi ECOnetic 88g мощностью 105 л.с. (77 кВт), отдельно отметим французский двигатель DW10 производства PSA, с изменяемой геометрией турбокомпрессора, объемом 1997 см3, FD мощностью 150 л.с. (110 кВт) и FC мощностью 185 л.с. (137 кВт), предназначенный для спортивной модификации ST.
Коробка передач пяти- (IB5 или МТХ-75), шестиступенчатая (B6) механическая, шестиступенчатая автоматическая PowerShift с двойным сцеплением или PowerShift с возможностью ручного переключения передач SelectShift.
Подвеска независимая, пружинная, снабжена стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди – MacPherson, сзади – фирменная Control Blade SLA.
Тормоза на передних колесах дисковые, вентилируемые, на задних – дисковые или барабанные, в зависимости от комплектации.
Рулевое управление с электроусилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec FFV/LGP и 1,6 л EcoBoost) | П | П | П | |||||||||
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec, кроме FFV/LGP) | П | |||||||||||
| Масляной фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ (кроме версий с двигателем 1,6 л Duratec) | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ (для версий с двигателем 1,6 л Duratec) | З | |||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов (кроме версий с двигателем 1,6 л Duratec) | З | |||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec) | З | |||||||||||
| Вода в топливном фильтре (ДТ) | З | З | З | З | З | З | З | З | ||||
| Топливный фильтр (ДТ) | З | З | З | |||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень жидкости АКПП | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||