Характеристики, фото, комплектации KIA Rio
Краткое Описание
KIA Rio 2015 (КИА Рио 2015) – переднемоторный, переднеприводный, пятиместный, пятидверный хэтчбек B классаПодробное описание
KIA Rio (КИА Рио) хэтчбек
KIA Rio (КИА Рио) – переднемоторный, переднеприводный, пятиместный, пятидверный хэтчбек B класса, выпускается южнокорейской автомобилестроительной компанией Kia Motors Corporation (один из автопроизводителей, входящих в холдинг Hyundai-Kia Automotive Group) с 2015 года, является фейслифтинговой модификацией третьего поколения.
За время производства сменилось три генерации КИА РИО:
- • первая DC, с 2000 по 2005 год;
- • вторая JB, с 2005 по 2011 год, фейслифтинг в 2009 году;
- • третья UB, с 2011 года по настоящее время, фейслифтинг в 2015 году.
Машина доступна в трех вариантах кузова – четырехдверный пятиместный седан, пятидверный пятиместный хэтчбек (с первого по третье поколение) и трехдверный пятиместный хэтчбек (с третьего поколения).
Альтернативные названия модели по генерациям:
- • первая – Kia Rio Cinco (хэтчбек в Соединенных Штатах Америки), Kia Rio RX-V (хэтчбек в Канаде и Республике Корее), после фейслифтинга 2005 года Kia Rio Stylus (Венесуэла, Колумбия, Эквадор) и Kia Rio SF (Индонезия и Республика Корея);
- • вторая – Kia New Pride (Республика Корея и хэтчбек в Индонезии, там же седан называется Kia New Pride Sedan), Kia Rio5 (хэтчбек в Северной Америке), Kia Sephia Sport (такси в Колумбии), Kia Rio Xcite (Эквадор и Колумбия);
- • третья – Kia Pride, Kia K2 (КНР).
KIA Rio 2015 построен на платформе, разработанной в немецком Рюссельхайме, называется она Hyundai-Kia PB/RB platform. Над дизайном хэтчбека работал Питер Шрейер.
Главные отличия от базовой модели третьей генерации в экстерьере: новые решетка радиатора, головная оптика, передний бампер с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями, колесные диски. В интерьере появились: обновленное рулевое колесо, которое теперь регулируется не только по высоте, но и вылету, модернизированная панель приборов с индикацией температуры наружного воздуха, увеличенные в объеме вещевые карманы на дверных картах. Расширился список дополнительных опций.
Экстерьер
Силуэт хэтчбека отличается длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей. Во фронтальной части фальшрешетка радиатора, которую производитель называет «нос тигра». В бампере решетки воздухозаборников и две ниши по бокам под противотуманки, над ним ленты светодиодных ходовых дневных фонарей. Головная оптика горизонтальная крупная, вытянута на боковые грани, где находятся рельефные колесные арки, воздухозаборник перед передней дверью и оригинальные линии выштамповок.
На корме крупная задняя оптика, которая заходит на крышку багажника и боковые грани.
Интерьер
В отделке салона использованы качественные материалы. На торпедо трехспицевый мультифункциональный руль, под ним аналогово-цифровая панель приборов с тремя колодцами. На центральной консоли магнитола и блок управления микроклиматом. Задние сидения складываются.
Габариты
Размеры KIA Rio 2015, пятидверный хэтчбек:
- • длина/высота/ширина – 4050,00/1455,00/ 1720,00 мм;
- • расстояние между осями – 2570,00 мм;
- • дорожный просвет (клиренс) – 160,00 мм;
- • колея спереди – 1525,00 мм;
- • колея сзади – 1520,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 288,00 л(со сложенными задними сидениями – 923,00 л);
- • емкость бака для топлива – 43,00 л.
Технические параметры
KIA Rio 2015 в кузове пятидверный хэтчбек комплектуется бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, номенклатура которых отличается в зависимости от рынка продаж и комплектации:
- • Kappa – бензиновый, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, объемом 1248 см3, мощностью 83 л.с. (61,8 кВт), мощностью с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, двумя распредвалами DOHC с верхней компоновкой, системой, изменяющей фазы газораспределения VVT, распределенным, многоточечным впрыском топлива;
- • Gamma – бензиновый, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, с блоком и головкой цилиндров из алюминиевого сплава, сдвоенным верхним распредвалом, двойной системой, изменяющей фазы газораспределения (D-CVVT):
- • G4FA – с распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 1396 см3, мощностью 107 л.с. (80 кВт);
- • G4FD – с прямым, нераспределенным впрыском объемом 1591 см3, мощностью 138 л.с ( 80 кВт) .
- • U II – дизельный, рядный, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой прямого впрыска топлива Bosch Common Rail Direct Injection (CRDi), турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины (система VGT (Variable Geometry Turbocharger), алюминиевой головкой и чугунным блоком цилиндров, цепным типом привода:
- • U II 1.1 CRDi – двенадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), трехцилиндровый объемом 1120 см3, мощностью 74 л.с. (55 кВт);
- • U II 1.4 CRDi – шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, объемом 1396 см3, мощностью 89 л.с. (66 кВт).
Трансмиссия механическая пяти-, шестиступенчатая или автоматическая четырех,- шестиступенчатая.
Подвеска спереди независимая, классическая MacPherson со стабилизаторами устойчивости, сзади торсионная, полузависимая CTBA с телескопическими гидроамортизаторами.
Тормоза дискового типа, передние VENT, вентилируемые, размером 256х22 или 286х22, задние SOLID, размером 262х10.
При фейслифтинге пятидверного хэтчбека KIA Rio 2015 большое внимание было уделено комфортности эксплуатации для водителя и пассажира. Технические характеристики остались практически неизменными. Расширился лишь список дополнительных опций и комплектация стала богаче. Преимущества предшественников остались. Это бюджетный компактный городской автомобиль для всей семьи, который выглядит как машина премиум-класса.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | П | П | П | |||||||||
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Зазоры в клапанном механизме | П | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в механической коробке передач | П | П | П | П | П | |||||||
| Педаль сцепления | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Барабанные тормоза, барабаны и колодки (при наличии) | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумулятор "ЭРА-ГЛОНАСС" | З | З | З | |||||||||