Chevrolet Cobalt, J69V (Шевроле Кобальт, J69V) – четырехдверный, субкомпактного (B, неофициально Polo) класса, пятиместный, двухрядный седан.

Chevrolet Cobalt, J69V, 2011 - н.в. – история, доступные модификации, особенности

Chevrolet Cobalt, J69V, 2011 - н.в. – второе (J69V) поколение модели. Субкомпактный седан в настоящее время выпускается компанией «UzAuto Motors» в Узбекистане, Андижанской области, городе Асака. В целом модель разработана североамериканским автопроизводителем Chevrolet (полное наименование Chevrolet Division of General Motors Company, входящим в состав североамериканского машиностроительного концерна General Motors Company (GM)). Точнее модель была создана дочерней компанией General Motors do Brasil Ltda.

Первоначальная сборка модели была налажена, что естественно, в Бразилии, городе Сан-Каэтану-ду-Сул (часть городской агломерации Сан-Паулу) с 2011 года и закончена в 2020 году. С 2013 года и по настоящее время Шевроле Кобальт сбирается в Узбекистане. И еще, к слову, сборка велась в Колумбии, городе Богота, дочерней компанией General Motors - Colombiana de Motores S.A.

Шевроле Кобальт, J69V, 2011 - н.в. впервые был представлен в июне 2011 года в Буэнос-Айресе, а серийный вариант дебютировал в Бразилии в ноябре того же года. Предшественник – первое поколение модели, которое выпускалось в период с 2004 по 2010 год, правда это была модель не субкомпактного (B), а компактного (С) класса и позиционировалась на рынке не как бюджетная модель, а полноценная среднего класса и продавалась в Северной Америке. То есть по сути разные модели под общим именем.

Насчет преемника. В Узбекистане производство модели продолжается по сей день. В Бразилии на смену пришла другая модель, которую назвали Chevrolet Onix Plus (именно так она именуется в кузове четырехдверный седан, а пятидверный хэтчбек известен как просто Chevrolet Onix). Причем этот же автомобиль собирается в Китае и Мексике и все три версии (китайская, бразильская и мексиканская) имеют существенные отличия.

Chevrolet Cobalt, J69V, 2011 - н.в. – седан с поперечным передним расположением мотора, передним приводом, двухрядной пятиместной компоновкой. Модель во втором поколении представлена в одном виде несущего кузова, как четырехдверный седан (в первой генерации было и двухдверное купе).

Шевроле Кобальт, J69V, 2011 - н.в. создан на платформе Gamma II. Поэтому родственные в техническом плане модели это Opel Corsa E и Chevrolet Sonic (эта модель у нас больше известна как Chevrolet Aveo, T300, второго поколения, на российском рынке продавалась с 2012 по 2015 год, а сборка была налажена в Нижнем Новгороде). Учитывайте этот факт когда потребуются запчасти Шевроле Кобальт.

Модификаций как таковых у Chevrolet Cobalt, J69V, 2011 - н.в. нет. К слову, в первом поколении была доступна спортивная модификация Chevrolet Cobalt SS (Super Sport), который впоследствии назвали Cobalt Sport. Но это совсем другая модель.

Шевроле Кобальт, J69V, 2011 - н.в. – продажи в Российской Федерации

Chevrolet Cobalt, J69V, 2011 - н.в. в России официально продается и продавался, причем с его продажами ребус и шарада, что связано с постоянной сменой названия. Поэтому сначала о тайне имени. Потому что это сложно для понимания. Итак, рассматриваемая модель известна в России как:

• Chevrolet Cobalt, J69V, 2011-2015, это второе поколение узбекской сборки, которое продавалось в России начиная с января 2013 года и по март 2015 года, по сути до того момента как Chevrolet, точнее GM, убрал с российского рынка все бюджетные модели Chevrolet и Opel в придачу;
• Ravon R4, J69V, 2016 - н.в., опять-таки та же модель узбекской сборки, но уже под другим именем и небольшими изменениями в экстерьере, интерьере и комплектации, узбеки решили раз автомобиль как Шевроле продавать в России нельзя, будем продавать его как Равон, продажи стартовали в декабре 2016 года и кое-где официальные дилеры Ravon эту модель продают, хотя марка прекратила свое существование как автомобильный бренд;
• Chevrolet Cobalt R4, J69V, 2020 - н.в., снова модель узбекской сборки, которой вернули первоначальное название, а от Ravon осталось лишь R4, что ознаменовывает возвращение по всей видимости неофициальное, потому что на официальном сайте Chevrolet в России об этих моделях ни слова, североамериканского автопроизводителя на отечественный рынок (помимо Chevrolet Cobalt R4, предлагаются Chevrolet Spark R2, Chevrolet Nexia R3 узбекской сборки и в планах появление представителей казахской сборки, производства «СарыаркаАвтоПром», по непроверенной информации это Chevrolet Malibu и Chevrolet Tracker). 

Точнее теперь официальных дистрибьюторов Chevrolet в России фактически два и они между собой никак не пересекаются, только шильдиком на борту и именем Chevrolet. Один «Дженерал Моторс Россия» отвечает за продажу Chevrolet Tahoe и Chevrolet Traverse (оставался еще одно время Chevrolet Camaro, сейчас его нет). Второй «Келес Рус» несет ответственность за продажу Chevrolet Cobalt R4, Chevrolet Spark R2, Chevrolet Nexia R3 узбекской сборки.

То есть Chevrolet Cobalt, J69V, 2013-2015, Ravon R4, J69V, 2016 - н.в. и Chevrolet Cobalt R4, J69V, 2020 - н.в. одна и та же модель с небольшими отличиями в экстерьере, интерьере и комплектации.

Chevrolet Cobalt, J69V, 2013-2015 предлагался в таких комплектациях как LT и LTZ, у Chevrolet Cobalt R4, J69V к этим двум добавилась базовая LS. Ravon R4, J69V, 2016 - н.в. в последнее время предлагался в комплектациях Comfort и Optimum, а ранее был доступен еще Elegant.

В Казани решили купить Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в.? Являетесь владельцем этого седана? Предлагаем воспользоваться информацией, размещенной на информационном портале Avto.Tatar. В категории «Организации» выберите соответствующий раздел:

• «Автосалоны Казани», здесь информация о тех, кто продает Chevrolet Cobalt, J69V, 2013 - н.в. в столице Татарстана;
• «Автосервисы Казани», раздел, посвященный техцентрам, автосервисам и СТО, оказывающим услуги по таким направлениям как ремонт Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в. и техническое обслуживание Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в.;
• «Техосмотр», в этом разделе собрана информация об официальных, легальных ПТО (полное наименование пункт технического осмотра), которые предлагают свои услуги в том числе по такому направлению как технический осмотр легковых автомобилей (по категории М1), в частности, проводят техосмотр Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в.;
• «Автомагазины», в этом разделе содержится информация о тех торговых точках, которые занимаются реализацией комплектующих и расходных материалов, в том числе продают запчасти Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в., востребованные при предоставлении таких услуг как ремонт Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в. и техобслуживание Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в, а также устранении недочетов, выявленных в ходе техосмотра;
• «Авторазборы», категория содержит информацию о тех организациях, которые занимаются как разбором легковых автомобилей, так и предлагают приобрести контрактные запчасти, полученные после разбора, в частности, Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в.;
• «Банки, страхование, лизинг», в этом разделе информация в том числе о страховых агентствах, предлагающих, в частности, оформить ОСАГО, другие полисы автострахования, как обязательного, так и добровольного, на Chevrolet Cobalt, J69V, 2013 - н.в.

Далее пойдет речь о базовых технических параметрах четырехдверного седана (B) субкомпактного класса Chevrolet Cobalt, J69V, 2013 - н.в. (второго поколения модели, узбекской сборки).

Chevrolet Cobalt, J69V – основные технические параметры

Chevrolet Cobalt R4, J69V, 2020 - н.в. официально предлагается в России с одним двигателем, он же ставился первоначально и на Chevrolet Cobalt, J69V, 2013 - 2015, и на Ravon R4, J69V, 2016 - н.в. Как и отмечали это одна и та же модель. Правда снова не только с названием модели, но и с мотором путаница. В одних источниках он фигурирует как B15D2, а в ряде других как L2C. По сути один мотор, рядный, бензиновый, атмосферный, четырехцилиндровый, с распределенным впрыском, объемом 1485 см³ (1,5 л.), мощностью 78 кВт (106 л.с.). Мотор с чугунным блоком, алюминиевой ГБЦ, VGIS, цепным весьма надежным ГРМ, без фазорегуляторов и гидрокомпенсаторов (требуется регулировка клапанов). Очень простой двигатель, ремонтопригодный, вполне надежный (вероятно, правда, подтекание моторного масла из-под клапанной крышки и сальников коленвала) и экономичный.

Коробка переключения передач либо пятиступенчатая механическая D16 (GM Y4M SHD), либо шестиступенчатая автоматическая GM 6T30. Механика надежная, автомат на других моделях ломучий, но со слабеньким L2C его с головой. Привод только передний.

По ходовой части. Подвеска рычажная, пружинная, независимая на передней оси (стойки MacPherson), полунезависимая торсионная балка на задней оси (традиционная для субкомпактного класса компоновка). Среди слабых мест стойки стабилизатора, небольшой ресурс у шаровых опор, амортизаторов, подшипников (опорного и ступичных).

Рулевое управление традиционное реечное, задействована схема «шестерня-рейка», работающая в паре с гидроусилителем руля.

Тормозные механизмы на передней оси дисковые, задней оси барабанные с двухконтурным гидроприводом. Стояночный тормоз механический, с тросовым приводом к задним тормозным механизмам.

Шевроле Кобальт, J69V – габариты

Основные размеры Chevrolet Cobalt, J69V, 2013 - н.в., субкомпактного (B) класса четырехдверного седана второй (используется еще индекс T250) генерации:

• длина – 4481 мм;

• ширина – 1735 мм;
• высота – 1523 мм;
• расстояние между осями – 2620 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1504/1509 мм;
• клиренс – 160 мм;
• емкость багажного отделения – 563 л;
• емкость бака для топлива – 54 л;
• тип шин – 195/65 R15 или 185/75 R14.

Сравнивать с первым поколением совсем неуместно, разные модели, разных классов, а сравнение с конкурентами – тема для отдельного обзора. Относительно конкурентов, то это, несомненно, Lada Vesta, дешевле в базовой комплектации Renault Logan и Lada Granta, чуть дороже KIA Rio и Hyundai Solaris. Это если брать седаны. Тут же и вторая парочка, еще более дорогая – Volkswagen Polo и Skoda Rapid, но это лифтбеки.

В целом Chevrolet Cobalt, он же Ravon R4, бюджетный субкомпактный седан, который выпускается с 2013 года (в Узбекистане), с надежным двигателем, проверенной коробкой, недостаточно надежной ходовой, доступный по стоимости.

В Казани примите решение купить Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в.? Нужно продать Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в., в том числе на запчасти? Требуется ремонт Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в., техосмотр Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в. или техническое обслуживание Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в.? Необходимо купить запчасти Шевроле Кобальт, J69V, 2013 - н.в.? Всю актуальную информацию найдете у нас на Avto.Tatar!