Прототип :: Chevrolet Malibu

1-й выпуск 1978

В шестидесятых под именем «Малибу» выпускались дорогие модификации автомобиля «Шевроле Чевелл». К 1978 году производитель решил выделить Malibu в отдельную модель. Шевроле Малибу стал образцом среднеразмерного заднеприводного автомобиля с модификациями – седан, универсал с купе. Модель выпускали до 1983 года, после чего последовал долгий перерыв.

2-е воплощение, 1997

Модель под легендарным именем «Малибу» снова встала в строй автопарка производителя в 1997 г. Седан переднеприводного типа собирали в США до 2003 г., а еще пару лет этот же автомобиль выпускали под другим именем «Шевроле Классик», который предназначался только для корпоративного использования и компаний по прокату машин.

3 поколение, 2004

Шевроле Малибу, вышедший из цеха в 2004 году, базировался на основе автомобиля «Опель Вектра» 3-й генерации. Машину собирали в формате седана и универсала. В 2006 году дебютировала спецверсия Шевроле Малибу SS, оснащенная мотором V6 на 240 «коней» с объемом 3,9 литра, и дополненная внешним обвесом.

4-й выпуск, 2008

Новая версия седана производилась в Америке с 2008 г. По евроклассификатору эту машину с длиной кузова 4,87 м можно соотнести с бизнес-классом. Автомобиль продавали на авторынках ближневосточных стран, США, Канады, Латинской Америки.

«Малибу» в 4-м поколении оснащали моторами 2,4 и V6 с мощностями 169 и 253 «лошадки» соответственно. Каждой из версий доставалась автоматическая трансмиссия на 6 скоростей. Немногим ранее на нее ставили еще и мотор V6 3,5 л на 217 «лошадок» с четырехступой коробкой передач. В период 2008-2009 гг выходила и версия модели гибридной модификации.

5 поколение, 2012

Бизнес-седан «Малибу» очередного воплощения производили с 2011 г. В нашей стране машину прекратили продавать в 2014 г., так как сильно упал спрос. В России официально были известны версии калининградской сборки («Автотор»), оснащенные мотором 2,4 л на 167 л.с. и автоматической коробкой передач на 6 скоростей.

6 поколение, 2015

Новейшая версия Шевроле Малибу, которая дебютировала на авторынке США с конца 2015 года получила динамичный профиль дизайна с покатой линией верха. Крупногабаритная автомодель, достигающая 4,9 метра в длину, оснащена турбированными бензиновыми моторами с четырьмя цилиндрами: «полторашка» на 160 «лошадок» с шестиступым «автоматом» и «двушка» на 250 «коней» с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Кроме того, выпущен и гибридный вариант модели с мотором от «Вольта» на 182 «лошади», включающим бензиновый движок 1,8 л и вариатор электромеханического типа. Поклонники модели из России, к сожалению, не смогут официально купить ее, так как к нам эту модель пока не планируют завозить.