Прототип :: Chevrolet Tahoe

1-й выпуск (GMT400), 1995–2000

К 1992 году автоконцерн «Дженерал моторз» был готов представить свою новинку – образец фирменного полноразмерного внедорожника, который был выпущен одновременно под двумя марками. Один из них получил название GMC Yukon, а версия под брендом «Шевроле» стала известна под именем Blazer.

Но через три года трехдверную модель от «шевроле» переименовали в Chevrolet Tahoe, а ассортимент модификаций расширился за счет пятидверной версии машины. Версия вседорожника с удлиненным кузовом получила имя «Субурбан».

Шевроле Тахо – типичный внедорожный автомобиль, оснащенный рамой с лонжеронами и задней подвеской зависимого типа с рессорами. «Тахо» продавали не только на территории США, но и в ряде европейских стран через официальных дилеров.

2-я генерация (GMT800), 2000–2006

Второе воплощение внедорожного Шевроле Тахо было представлено в 2000 г. Аналогично прежней версии у новинки присутствовала копия под именем GMC «Юкон» и версия с удлиненным кузовом Suburban.

Машина также получила раму, задний мост неразрезного типа, а подвеска на заднюю ось обзавелась пружинами, сменившими рессоры. После смены поколения модель лишилась версии с тремя дверями и модификации с механической трансмиссией.

«Тахо» во втором поколении предлагался на официальной основе и на авторынке России.

Платформа GMT800, на которой базировался внедорожник, также стала основой для Hummer H2 c Cadillac Escalade.

3 поколение (GMT900), 2005–2014

К концу 2005 г. в Америке начался конвейерный выпуск «Тахо» очередного поколения, который был построен на новой платформе GMT900, которая также послужила базой для «Кадиллак Эскалад» и GMC Yukon. Для нашего рынка машины собирали на калининградском "Автоторе".

Шевроле Тахо был оснащен моторами на бензине V8 с объёмами 4,8 л на 295 л.с. и 5,3 литра на 320 «лошадей». Тип трансмиссии – четырехступый автомат. По типу привода можно было выбрать полноприводный вариант или заднеприводный. Серез некоторое время вариант с мотором 5,3 л получил новую шестиступую трансмиссию, а движок 4,8 л в 2009 году исчез из линейки производителя.

В 2008 г. внедорожник обзавелся гибридной версией, в качестве силового агрегата в которой стояла шестилитровая бензиновая «восьмерка», работающая вместе с парой электродвигателей.

В России «Тахо» был официально доступен только в одном варианте – с мотором 5, 3 литра на 325 л.с. автоматической коробкой передач, опционально подключаемым 4WD с пониженной передачей. За 7 лет присутствия модели в России его приобрели около 6,5 тыс покупателей

4 поколение, 2014

Последнее на данный период поколение легендарного вседорожника из Америки было официально презентовано в сентябре 2013 года на автовыставке в Нью-Йорке. Европейская премьера прошла в августе 2014 года на подиуме Московской всемирной выставки.

Новая реинкарнация автомобиля сохранила свою историческую концепцию, но улучшения коснулись всех его аспектов. Ему придали современный стиль внешности, добавили комфортных «примочек», новое оборудование и обновленную техническую часть. К лету 2016 года пятидверный внедорожник подвергли малозаметному обновлению, которое отразилось на увеличении списка оборудования не затронув дизайн внешнего вида и техническую начинку.