Характеристики, фото, комплектации BMW 2-Series Gran Coupe, F44, 2019
Краткое Описание
Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности BMW 2-Series Gran Coupe, F44Подробное описание
BMW 2-Series, F44, 2019 (BMW 2-Series Gran Coupe, F44, БМВ 2-Серия, F44, 2019) – четырехдверное, пятиместное купе (седан) с передним, продольным размещением двигателя, передним либо полным (фирменный xDrive) приводом, компактного (по европейской классификации С, Golf ) класса. Автомобиль разработан и выпускается германским автопроизводителем Bayerische Motoren Werke AG (чаще используется сокращенное имя BMW) с ноября 2019 года. Производство налажено в Германии, на заводе компании в Лейпциге (BMW Group Leipzig). Это первое поколение модели с внутризаводским индексом F44, относящееся ко второй серии баварской конюшни.
Краткое описание и история
Дебют BMW 2-Series, F44, 2019 состоялся в Соединенных Штатах на международном автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, проходившем с 22 ноября по 1 декабря 2019 года. Хотя официально модель была представлена немного ранее – 16 октября 2019 года. Предшественников у этого автомобиля нет.
Тип кузова только один – четырехдверный седан (позиционируется на рынке как четырехдверное купе). Модификаций на начало производства пока нет, возможно представят чуть позже. Вторая серия БМВ сама по себе интересная. Хотя и отметили тот факт, что других типов кузова нет, но во второй серии на рынке представлены и автомобили в таких типах кузова как:
- двухдверное купе, BMW 2-Series Coupe (F22), с 2015 года;
- двухдверный кабриолет, BMW 2-Series Cabrio (F23), с 2015 года;
- пятидверный минивэн BMW 2-Series Active Tourer (F45), с 2014 года;
- пятидверный минивэн BMW 2-Series Gran Tourer (F46), с 2015 года.
Купе представлено и в спортивной модификации BMW M2 Coupe (F87). Обратим внимание на то, что, несмотря на одну вторую серию, двойки F22/F23 и F45/F46 совершенно разные модели. Они построены на отличающихся между собой платформах. Купе и кабриолет классические заднеприводные баварские модели, а минивэны, говоря образно, «переднеприводные изменники».
Компактные MPV построены на новой модульной платформе UKL2 platform (Untere Klasse). Она послужила основой и для такой модели как BMW 1-Series (F40), пятидверного компактного хэтчбека и его китайского собрата BMW 1-Series (F52), четырехдверного седана. К чему такие подробности? Сейчас объясним.
Премиальные седаны компактного класса в Европе своих позиций не сдают, а особенно это утверждение касается купеобразных седанов и объем продаж Mercedes-Benz CLA-Klasse (C 117) первого поколения тому подтверждение (было продано порядка 750 тысяч автомобилей этой модели, а сейчас на рынке второе поколение С118). Да и Audi со своей Audi A3 совсем неплохо себя чувствует, собираясь уже четвертое поколение показать в Женеве в 2020 году. А чем крыть такие модели своих «любимых друзей» баварцам? Да фактически было нечем. В первой компактной серии есть четырехдверный седан, но это эксклюзивная модель для китайского рынка, легендарная «трешка» – среднеразмерная D класса модель.
Но баварцы конкурентам рынок просто так, глупо и неразумно, отдавать не собирались. Взяли за основу BMW 1-Series (F40) и создали на его базе BMW 2-Series, F44. То есть фактически та же «копейка» только в кузове четырехдверный седан, то бишь купе, аналог китайскому собрату, но с другим дизайном и оснащением.
Дизайн экстерьера уникальный, бескаркасные окна указывают на то что это купе и комплектация оригинальная, купеобразный профиль, а вот салон «копеечный». В общем очередное баварское Gran Coupe наряду с BMW 4-Series Gran Coupe, BMW 8-Series Gran Coupe и BMW 6-Series Gran Coupe. BMW 2-Series Gran Coupe самый младшенький в этой семье. Этакий мюнхенский ответ на штутгартский Mercedes-Benz CLA-Klasse (C 118). А еще ребята с Ингольштадта обещали подойти по весне со своим новым Audi A3, хотя это больше классический седан. Получается 2020 год в этом классе для премиальных четырехдверников обещает быть жарким. Намечается серьезное противостояние.
BMW 2-Series, F44 официально планируется продавать в России. Примите решение купить БМВ 2-Серия, F44 в Казани – обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar. Обязательно соберем в своем каталоге всю информацию об этой модели. Из размещенных на нашем сайте объявлений сможете узнать где в столице Татарстана:
- купить BMW 2-Series, F44, 2019, выбрав комплектацию и оснащение;
- пройти техническое обслуживание компактного четырехдверного купе (седана) BMW 2-Series, F44, 2019, как то предписывает регламент, разработанный германским автопроизводителем;
- выполнить ремонт БМВ 2-Серия, F44 любой степени сложности, если потребуется;
- приобрести запчасти БМВ 2-Серия, F44, востребованные в ходе выполнения обслуживания, ремонтных работ, устранения недочетов, выявленных при прохождении техосмотра;
- пройти технический осмотр (техосмотр) БМВ 2-Серия, F44 в соответствии с нормами действующего законодательства, выбрав ПТО (пункт технического обслуживания) или передвижную диагностическую линию;
- застраховать BMW 2-Series, F44, 2019, в том числе оформить ОСАГО и прочие страховые полисы обязательного и добровольного автострахования.
Далее расскажем о технических характеристиках и габаритах компактного, четырехдверного, пятиместного, передне-, полноприводного купе (седана) BMW 2-Series, F44, 2019, первого поколения баварского автопроизводителя.
Краткие технические параметры
Первоначально на российском рынке планируется представить BMW 2-Series, F44, 2019 с двумя модульными моторами, они хорошо известны по другим моделям баварского автопроизводителя. Первый двигатель семейства B38, модификации B38A15M1, рядный, алюминиевый, турбированный, объемом 1499 см³, мощностью 140 л.с. (103 кВт). Силовой агрегат трехцилиндровый (12 клапанов, по 4 на цилиндр) с системами изменения фаз газораспределения, такими как Double-VANOS, а еще и VALVETRONIC, прямым впрыском, цепным ГРМ, гидрокомпенсаторами, балансирным валом.
Второй двигатель семейства B48, модификации B48A20M1, объемом 1998 см³, мощностью 306 л.с. (225 кВт). Мотор рядный, алюминиевый, турбированный, четырехцилиндровый (16 клапанов, по 4 на цилиндр) с системами изменения фаз газораспределения (Double-VANOS), прямым впрыском, цепным ГРМ, гидрокомпенсаторами, турбокомпрессором с двойной улиткой (twin-scroll), балансирными валами.
Информации о продаже в России комплектаций четырехдверного купе с дизельными моторами B47D20, объемом 1499 см³, мощностью 190 л.с. (140 кВт) у нас пока нет.
Коробка переключения передач на версиях с B38A15M1 роботизированная семиступенчатая с двойным сцеплением, производства Magna PT (на других рынках этот мотор агрегатируется с шестиступенчатой механической КПП). Если выберите версию с B48A20M1, то этот мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической КПП. Привод на переднюю ось с самоблокирующимся электронным дифференциалом либо полный xDrive с управляемой электрогидравлической муфтой.
Подвеска на обеих осях независимая, на передней стойки MacPherson, на задней многорычажная, фирменная Integral V.
Рулевое управление реечное, схема «шестерня-рейка» с электроусилителем руля (EPS), дополнительной функцией Servotronic.
Тормозные механизмы дисковые всех четырех колес, с однопоршневыми плавающими суппортами. Ручной тормоз электромеханический, кнопка размещена на центральной консоли.
Габариты
Размеры компактного, передне-, полноприводного, четырехдверного, пятиместного купе (седана) BMW 2-Series, F44, 2019 первого поколения таковы:
- длина общая – 4526 мм;
- ширина – 1800 мм (с боковыми зеркалами заднего обзора – 2081 мм);
- высота – 1420 мм;
- расстояние между осями – 2670 мм;
- колесная колея, передняя/задняя – (1561-1565)/(1561-1565) мм;
- свесы, передний/задний – 881/975 мм;
- дорожный просвет (клиренс) – 152 мм;
- коэффициент аэродинамического сопротивления Cd x,A – 0,25 х 2,17;
- диаметр разворота минимальный – 11,40 м;
- емкость отделения для багажа – 430 л;
- объем топливного бака – 42 л;
- тип покрышек– 205/55 R16, 225/40 R18, 225/45 R17.
Предшественников у BMW 2-Series, F44, 2019 нет, поэтому сравнивать не с чем, а сравнение с конкурентами тема для увлекательной статьи, но в рамках другого обзора.
Четырехдверное купе BMW 2-Series, F44, 2019 получилось достаточно сбалансированной моделью, по своей сути тот же пятидверный хэтчбек BMW 1-Series (F40), только в другом типе кузова, если кратко. Поэтому с плюсами и минусами технической части и интерьера можно ознакомиться уже сейчас, а оценить экстерьер по мере появления четырехдверного купе у официальных дилеров. Там есть свои отличия, обусловленные другой конфигурацией кузовных панелей, головной и задней оптики, комплектацией.
Потребуется информация о BMW 2-Series, F44, 2019 в Казани? Нужны будут для этого компактного купе (седана) техническое обслуживание, выполнить ремонт, пройти техосмотр, купить запчасти, автостраховка (в частности, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обязательно соберем всю актуальную информацию о таком автомобиле германского автопроизводителя как BMW 2-Series, F44, 2019. Обращайтесь!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Фильтр воздушный | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Фильтр салонный | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Фильтр рециркуляции | З | З | З | |||||||||
Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
Замена топливного фильтра (подвесной) | З | З | З | |||||||||
Замена топливного фильтра (погружной) | З | |||||||||||
Трубопроводы в топливной системе | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Охлаждающая жидкость | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в МКПП | З | |||||||||||
Масло и фильтр в АКПП | П | З | П | |||||||||
Масло в редукторах, раздатке | З | |||||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Ходовая часть | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Рулевое управление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Жидкость ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Передние диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Задние диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Трубопроводы в тормозной системе | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Люк и замки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Наружное освещение | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |