Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2020 BMW 2-SERIES GRAN COUPE

2020-01-24 Новые автомобили: 2020 BMW 2-SERIES GRAN COUPE

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты BMW 2 Series Gran Coupe

Mercedes CLA существует на рынке уже шесть лет, и теперь BMW следует его примеру с Gran Coupe 2-й серии — так именуется новая модель 2020 года, получившая код F44. Мюнхенская компания предлагает её в дополнение к более крупным версиям 4 и 8 серий.

Плюсы:

приятная внешность;
модный вид и премиум-качество кабины;
много инновационных технологий;
хорошая управляемость;
есть возможность полного привода;
низкие эксплуатационные расходы.

Минусы:

мало двигателей на выбор;
на втором ряду темно и тесно;
узкое багажное отверстие;
хорошая, но не лучшая грузовместимость в классе;
дорогой прейскурант.

F44 представляет собой четырёхдверную версию купе второго поколения BMW 2 Series. По сути это меньшая альтернатива БМВ Gran Coupe 4 серии. Несмотря на использование одних основ с «единицей», новый БМВ 2 серии получает уникальный спортивный внешний вид, однако их внутренняя планировка и технологии во многом идентичны.

Особенности моделирования

Так же, как и предыдущее поколение, новый БМВ 2 серии базируется на платформе последней версии I Series: помимо прочего это означает отсутствие заднего привода. С точки зрения дизайна купе отчетливо выделяется на фоне компактного брата-хэтчбека, хотя имеет с ним немало общих деталей. Вы получаете такую же огромную решётку из двух «фасолин», соединённых посередине и зажатых между парой светодиодных фар с характерными дневными ходовыми огнями, но немного более плоскую и широкую. И сидит она чуть ниже, что подчёркивается большим расстоянием между значком на носу и нижней линией капота. Фары получили похожие углы и стреловидную форму, но дизайн немного отличается. Они установлены ближе к решётке и немного шире по краям, а нижняя линия не прямая, а с изломом между двумя C-образными светодиодами.

Бампер сохраняет некоторые особенности «единицы», но центральное вентиляционное отверстие в середине тоньше и шире по углам, а боковые выходы приподняты ещё выше, и вместо тонких вертикальных боковых вентиляционных элементов 2 серия украшена почти прямоугольными отдушинами, напоминающими модели M Performance. Другой определяющий признак формируется за счёт приспущенной решётки: это создаёт впечатление, что нос ниже, и способствует более агрессивному внешнему виду, напоминающему M-версии БМВ.

Изменения становятся более очевидными, когда вы шагнёте в сторону и посмотрите на машину сбоку. В профиль новый БМВ 2 серии остаётся очень похожим на донора, но только до тех пор, пока вы смотрите от носа до C-стоек. За этой точкой видна совершенно новая конфигурация: пухлые, коренастые формы заменены более плавным дизайном с удлинённым кузовом, наклонной крышей и перепроектированными задними дверями. Культовый излом Хофмайстера в этой модели практически неузнаваем, но его отсутствие имеет смысл: поскольку D-стойки больше не встроены в задние крылья, последние демонстрируют более мускулистый дизайн.

«Хвост» автомобиля тоже выглядит более стильным: наклонная рама заднего стекла делает его более интересным и динамичным, чем скучный квадратный тыл донора-хэтчбека. Седановская компоновка пробивается в крышке багажника с небольшим спойлером для улучшения аэродинамики и спортивного вида, но она не такая длинная, как у «тройки», и больше напоминает хэтч, чем традиционный седан. Купеподобный силуэт делает машину похожей на 4 Series Gran Coupe, но это не просто уменьшенная вариация «четвёрки»: у них разные пропорции, а тыльная часть вообще основана на более широкой и роскошной «восьмёрке», только здесь она короче и кажется более загромождённой. Тонкие и длинные боковые секции фонарей схожи с элементами других «бумеров», доступных с 2019 года, и это одни из самых узких задних фар, созданных БМВ до сих пор. Внизу разместились две трапециевидные выхлопные трубы с зажатым между ними тонким диффузором. Он выглядит чуть спортивнее, чем обычно, но это не так агрессивно, как в M-автомобилях.

Колёса доступны в небольших размерах - 17-18 дюймов. Что касается габаритов самого автомобиля, маленький F44 растянут в длину на 178,2 дюйма (4,526 метра), в ширину на 70,9 (1,8 м) и в высоту на 55,9 дюйма (1,42 м); межосевая база 2670 мм (105,1 дюйма). Вес колеблется между 1,35 и 1,57 т. Чтобы представить это в перспективе, данное купе на 208 мм длиннее и всего на 2,5 мм шире «единички»; его крыша находится чуть ближе к земле, а колёсная база идентична. Если сравнивать его с прямым конкурентом, CLA, то он на целых 16 сантиметров короче, чем соответствующий Benz, ниже его и уже.

Интерьер и оснащение

Внутри всё как в I Series. По крайней мере, спереди. Оба компакта используют одинаковые рабочие макеты с аккуратной центральной консолью с несколькими средствами управления, цифровым приборным блоком и сенсорным экраном мультимедийной системы, интегрированным в верхнюю часть приборной панели. Большинство кнопок и ручек, загромождавших центральный стек старого автомобиля, заменены цифровыми элементами управления на экране информационно-развлекательной системы, копируя более крупные BMW. Рулевое колесо выглядит спортивно и современно благодаря толстым спицам, большой центральной секции и сенсорным кнопкам.

Каждый, кого не смущает цена BMW 2-Series, может перейти к высшему уровню комплектации и получить модный цифровой кокпит и крупный мультимедийный экран. Но в любом случае вас ждёт одна из лучших информационно-развлекательных систем на рынке. В базовой версии используется операционная система 6.0, комбинация аналоговых круглых приборов с 5,1-дюймовым дисплеем и 8,8-дюймовый центральный экран, тогда как в топ-версиях всё это заменяется операционкой 7.0 с 10,25-дюймовым интерфейсом и Live Cockpit Professional с экраном такого же размера. Расположение и работа отдельных функций схожи с Z4 и моделями 3 и 8 серий, есть также интеллектуальный голосовой помощник «Intelligent Personal Assistant», активирующийся кодовой фразой. Подключённый ко всем функциям автомобиля, он распознаёт естественные голосовые команды, постоянно учится и регулярно обновляется. Система очень похожа на MBUX в Мерседесе, поэтому может изучать маршрутизацию, предпочтительные настройки и привычки хозяина. По желанию БМВ предлагает своим покупателям управление жестами, знакомое по другим моделям этой марки (например, вы сможете увеличить громкость музыки, вертя пальцем по часовой стрелке, а рисуя круг в другую сторону, уменьшить), а также индуктивную зарядку для смартфонов и 9,2-дюймовый проекционный дисплей, чтобы видеть основную информацию на лобовом стекле, не отводя глаза от дороги.

В обоих списках оснащения (стандартного и дополнительного) слишком много пунктов, чтобы перечислять их здесь, к тому же BMW предлагает этот автомобиль в различных конфигурациях, и для каждой зарезервированы свои наборы. Консультанты автосалонов, занимающихся продажей и обслуживанием продуктов БМВ, объяснят вам в подробностях, что включает в себя цена BMW 2-Series, а что требует доплаты, расскажут, как оформляется страховка ОСАГО, что подразумевает гарантия, где в перспективе можно пройти техосмотр и выполнить ремонт БМВ в Казани.

Качество интерьера, как обычно, высокое. Материалы превосходны, ничто не трясётся и не гремит при движении, а такие особенности, как световой декор и панорамный люк на крыше, улучшают общую атмосферу. Дверные панели оснащены большими ящиками для хранения, алюминиевыми ручками, удобными подлокотниками и полосами с подсветкой в трёх различных исполнениях с шестью переключаемыми цветами. Они также добавляют полупрозрачный эффект областям на приборной панели и центральной консоли — впечатляющая особенность в сегменте компактных авто. Вы сможете выбирать из целого ряда деталей, украшая салон стильными накладками с эффектом «металлик», повышая удобство спортивными сиденьями и меняя вид машины в ночное время с помощью внутреннего освещения, благодаря которому кабина будет светиться одним из нескольких цветов.

Что до внутреннего пространства, передний привод дал возможность немного его увеличить. Это особенно заметно во втором ряду, где, по словам производителя, на 33 миллиметра больше места для ног по сравнению с предшественником. Мы не измеряли, но верим, ибо в коленях стало свободнее. Иначе обстоят дела с головой. Даже если ваш рост составляет 1,8 метра, макушка находится недалеко от потолка. Короткие расстояния не проблема, но долговязые пассажиры не захотят преодолевать большие расстояния в этой машине. Что касается багажника, его объём составляет 430 литров (в CLA чуть больше - 460). БМВ говорит, что грузовместимость возрастёт, если вы сложите заднюю скамью, но не упоминает, на сколько.

Двигатели

На старте будет три варианта BMW 2-Series Gran Coupe F44: базовая переднеприводная бензиновая модель 218i с 1,5-литровым турбированным трёхцилиндровиком мощностью 140 л.с./220 Нм, дизельная версия 220d со 190-сильным двухлитровым четырёхцилиндровым блоком (и внушительным крутящим моментом в 400 ньютон-метров) и топовый полноприводный M235i xDrive мощностью 306 л.с./450 Нм.

Тот факт, что у Mercedes значительно больший «силовой ассортимент», может разочаровать фанатов BMW, но этого следовало ожидать. Учитывая множество деталей, разделённых с 1-й серией, неудивительно, что новый БМВ 2 серии берёт у неё и часть силовых агрегатов. Справедливости ради стоит сказать, что производитель планирует расширить линейку двигателей, но пока не говорит, чем именно и на каких рынках.

Цены и конкуренты

Новый БМВ 2 серии выйдет на мировой рынок в марте 2020 года. Некоторые будут смотреть на него с подозрением, ибо он мало похож на традиционный BMW и в вождении не так резок и увлекателен, как мы по традиции ожидаем от «бумера». Но он понравится тем, кто не предъявляет повышенных требований, а хочет просто компактную, шуструю и симпатичную машину престижной марки. Подавляющее большинство водителей найдут базовую «двойку» весьма неплохой, так как у нее более чем достаточно мощности и общей производительности. Она также демонстрирует хорошее сочетание комфорта и изысканности, и до своих топовых сестёр не дотягивает лишь в плане отделки и технологий. Но вы всегда можете улучшить её с помощью отдельных дополнительных опций или пакетов. Благодаря хорошей ёмкости багажника она также довольно практична. Несмотря на её позицию «начального уровня», вы не будете чувствовать себя обделёнными. Это настоящее роскошное купе, которое заслуживает своего значка и вашего внимания.

Одно плохо: цена BMW 2-Series стартует с 31 950 евро, а за топовую модель M235i с приводом на четыре колеса и автоматической КПП с восемью скоростями вместо 6-ступенчатой механики придётся выложить не менее 51 000 €. Суммы немалые — больше, чем просят за BMW I Series, на котором базируется этот автомобиль. Но за его главного конкурента, Mercedes CLA, вы заплатили бы примерно столько же. С начальной ценой в 31 400 евро CLA180 с шестиступенчатой механической коробкой передач почти на 500 евро дешевле BMW, но Mercedes-AMG CLA 35 стоит от 51 700 евро и, следовательно, почти на одном уровне с M235i Gran Coupe. На вершине мерседесовской CLA-линейки находится модель 45 S мощностью 421 л.с., но она играет в другой лиге со стартовой ценой от 65 000 EUR. Для полноты выбора можете также взглянуть на Mercedes-Benz A-Class, Audi A3 и TT, Volkswagen Scirocco и Toyota GT86, предлагающие примерно тот же репертуар, но в другом исполнении.

2020-01-24 Новые автомобили: 2020 BMW 2-SERIES GRAN COUPE

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды