Прототип :: BMW 6 Series

BMW 6 Series (БМВ 6 Серии) – переднемоторная, с продольным размещением двигателя, задним или полным приводом линейка автомобилей полноразмерного S класса, производство которой осуществляет германская машиностроительная корпорация Bayerische Motoren Werke AG (BMW) начиная с 1975 года.

История производства по генерациям:

• первая, начиная с октября 1975 года и заканчивая апрелем 1989 года, рестайлинг выполнен в 1982 и 1987 году, внутризаводской индекс E24;
  
• вторая, начиная с августа 2003 года и заканчивая июлем 2010 года, рестайлинг выполнен в 2007 году;
  
• третья, начиная с марта 2011 года, рестайлинг выполнен в 2014 году.
• четвертое поколение представлено на 2017 год единственным представителем Gran Turismo G32

Начало истории

Предшественником шестой серии баварского автопроизводителя является двухдверное купе BMW E9, которое производилось с 1968 по 1975 год компанией Wilhelm Karmann GmbH. По своей сути платформа BMW E9, на которой было построено купе, позволила создавать баварцам настоящие спортивные автомобили, именно с этого момента и стал формироваться имидж BMW как производителя спортивно ориентированных моделей.

Первое поколение шестой серии появилось в октябре 1975 года. Дизайном модели занимался француз Поль Брак. Производство модели было налажено сначала в Райне, а затем и в Дингольфинге. Модель производилась без малого тринадцать лет, после чего второе поколение пришлось ждать столько же. Релиз состоялся на Женевском автосалоне в марте 1976 года.

Что касается технических характеристик, то это был заднеприводный автомобиль, с независимой передней и задней подвеской. Модель была разработана на базе седана пятой серии E12, а экстерьер позаимствован у седана седьмой серии E23. Линейка двигателей включала бензиновые рядные шестерки объемом 3,5 л следующих модификаций: M30, M90, M88 и S38. Первоначально на купе устанавливалась четырехступенчатая механическая коробка Getrag 262, затем пятиступенчатая механика Getrag 265 и трехступенчатый автомат ZF 3HP22, а в 1983 году появился и четырехступенчатый автомат ZF 4HP22.

Модификация была только одна – спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» BMW M6. Ее релиз состоялся в сентябре 1983 года в Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Выпускалась она до 1988 года.

Второе поколение

Спустя 14 лет после прекращения производства первой генерации шестой серии была представлена вторая генерация. Причем сразу в двух типах кузова:

• • двухдверное купе 6 Series Coupe с внутризаводским индексом E63;
  
• • двухдверный кабриолет с внутризаводским индексом E64.
  

Как и предшественник это была заднеприводная модель, производство налажено в германском Дингольфинге и египетском Городе 6 октября. Дизайном модели занимались Адриан Ван Хойдонк и Дэвид Карп.

Модель была основана на наработках, которые использовал в концепткаре BMW Z9 Крис Бэнгл. Релиз купе второго поколения BMW 6 Series состоялся в Германии, на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2013 года. Релиз кабриолета состоялся чуть позже, в США на Североамериканском автосалоне в Детройте в январе 2004 года. В продаже купе с января 2004 года, а кабриолет стал доступен по ряду технических причин на два месяца позже. Из модификаций отметим спортивную, высокопроизводительную, «заряженную» BMW M6, релиз которой состоялся в Швейцарии в январе 2005 года на Женевском автосалоне.

По техническим характеристикам на второе поколение ставилось пять двигателей, четыре бензиновых, рядные шестерки N52 и N53, V-образная восьмерка N62, дизельная рядная шестерка M57 и эмка получила бензиновую V-образную десятку S85.

Коробки передач были доступны шести-, семиступенчатые роботизированные, а также шестиступенчатая механика и автомат.

Подвеска независимая передняя и задняя.

Третье поколение

Третью генерацию BMW 6 Series публике продемонстрировали на Парижском автосалоне в 2010 году. Над дизайном работал Надер Фагизаде. Модель производится в трех видах кузова:

• • двухдверное купе F13, впервые модель была показана в 2010 году на автосалоне в американском Лос-Анджелесе;
  
• • двухдверный кабриолет F12, релиз состоялся в апреле 2011 года в Китае, на Шанхайском автосалоне;
  
• • четырехдверный седан F06, релиз состоялся в марте 2012 года в Швейцарии на Женевском автосалоне, называется правда модификация Grand Coupe.
  

В 2015 году был выполнен рестайлинг модели, обновленные версии седана, купе и кабриолета были продемонстрированы в январе 2015 года в США на Североамериканском автосалоне в автомобильной столице Америки Детройте.

Родственные в техническом плане модели BMW 5 Series (F10) и BMW 7 Series (F01).

По технической части это задне- или полноприводная модель, которая комплектуется двумя бензиновыми, рядной шестеркой N55B30 и V-образной восьмеркой N63B44TU, одним дизельным, рядной шестеркой N57D30TOP, двигателями. Коробка передач либо шестиступенчатая механика, либо восьмиступенчатый автомат Steptronic (ZF 8HP45). Шасси на обеих осях независимое.

Из модификаций отметим высокопроизводительную, спортивную BMW M6 во всех трех вариантах кузова. Релиз купе состоялся в 2012 году на Женевском автосалоне. Кабриолет был показан на автосалоне в Лейпциге.