64.0
71.9
20 апреля 2019

Прототип :: Skoda Octavia

Logo bnw
марка автомобиля
Skoda
Краткое описание

Skoda Octavia (Шкода Октавия) – образец модели С-класса, которая была выпущена компанией два раза: 1959-1971 гг и с 1996 по сегодняшний день. В названии модели скрыто латинское слово «8», что говорит положении легковушки в летописи компании Шкода. Skoda Octavia современного типа выпускается уже в двух воплощениях.

Дополнительная информация

Skoda Octavia (Шкода Октавия) – пятидверные, с передним, поперечным расположением двигателя, передним или полным приводом, пятиместные компактного С (гольф) класса хэтчбек (лифтбек) и универсал, выпускаются чешской автомобилестроительной компанией Škoda Auto a.s. (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 1996 года (вторая генерация).

Модель на рынке представлена в двух генерациях.

Первая выпускалась с 1959 по 1971 год. Вторая производится с 1996 года по настоящее время, за этот период сменилось три поколения:

  • первое, внутризаводской индекс кузова 1U, начиная с 1996 года и заканчивая 2011 годом, рестайлинг выполнен в 2000 году, платформа A4 (PQ34) platform;
  • второе, внутризаводской индекс кузова 1Z (А5), начиная с 2004 года и заканчивая 2013 годом, рестайлинг выполнен в 2008 году, платформа A5 (PQ35) platform;
  • третье, внутризаводской индекс 5E (А7), начиная с 2013 года, рестайлинг выполнен в 2017 году, платформа MQB platform.

Предшественником первой генерации является Škoda 440, преемником – Škoda 1000 MB. У второй генерации прямого предшественника нет. Фактически это Volkswagen Golf четвертой генерации. Но обо всем по порядку.

Начало истории – первая генерация

Впервые Škoda Octavia появилась на рынке весной 1959 года, выпускалась она в Млада-Болеславе. Первоначально модель была доступна в кузове четырехдверный, пятиместный седан компактного класса. А уже в 1960 году появился и пятидверный, пятиместный универсал. Из модификаций отметим спортивные, «заряженные», высокопроизводительные Škoda Octavia Super и Škoda Octavia TS (Touring Sport). Четырехдверный седан выпускался до 1964 года и был заменен на Škoda 1000 MB, пятидверный универсал продержался на рынке до осени 1971 года. С универсалами в тот период у чехов не сложилось, вплоть до производства Škoda Forman, который изготавливался с 1988 по 1995 год, но это уже совсем другая история.

Новейшая история – вторая генерация, первое поколение

Когда Volkswagen приобрел Škoda, было принято решение воскресить имя Škoda Octavia для линейки компактных моделей чешского производителя. Поступили просто. Взяли третий Гольф, пригласили Джорджето Джуджаро, но модель получилась слишком «итальянской». Все перерисовали заново, этим занимался Дирк Ван Брейкель. Автомобиль стал более угловатым. Этот же прием бельгиец использовал спустя годы, для новых моделей Bentley, но это было потом. А то, что нарисовал великий маэстро Джуджаро, практичные немцы не выбросили, использовали при создании SEAT Toledo. Из серии – вот так должна была выглядеть первая Škoda Octavia. А по факту это был автомобиль на базе четвертого Гольфа и со строгим лаконичным дизайном.

Официально модель представили 4 апреля 1996 года, релиз состоялся во Франции на Парижском автосалоне осенью 1996 года. Производство пятидверного хэтчбека (лифтбека) началось на новом заводе 3 сентября 1996 года. В феврале 1998 года на рынке представили и пятидверный универсал. Спустя год, в 1999 году, в производство пошли полноприводные версии и лимузин с удлиненной на восемь сантиметров базой колес (таких всего 200). В Австрии на базе Škoda Octavia продавался трехдверный фургон Škoda Praktik. Также была доступна и спортивная, «заряженная», высокопроизводительная Škoda Octavia RS. В 2000 году выполнен рестайлинг первого поколения. Производство прекращено в 2010 году. Хотя на ряде рынков модель еще продавалась как Škoda Octavia Tour и Škoda Octavia Drive.

Вторая генерация – второе и третье поколения

Наряду с первым поколением с февраля 2004 года по март 2013 года производилось и второе.

Первоначально в марте 2004 года в Швейцарии, на автосалоне в Женеве, показали пятидверный лифтбек. Затем осенью 2004 года во Франции, на автосалоне в Париже, состоялся релиз пятидверного универсала, а также его полноприводной версии.

Спустя два года, опять-таки во Франции, на Парижском автосалоне осенью 2006 года, показали внедорожную модификацию универсала Škoda Octavia A5 Combi Scout, в 2009 году был выполнен ее рестайлинг.

И еще осенью 2005 года в Германии, а именно в сентябре, на автосалоне, проходившем во Франкфурте-на-Майне, состоялся релиз спортивной, «заряженной», высокопроизводительной версии пятидверного лифтбека Škoda Octavia A5 RS, ее фейслифтинг выполнен в 2009 году.

Осенью 2008 года во Франции, на автосалоне в Париже, показали рестайлинговые версии универсала и лифтбека.

Третье поколение вводилось поэтапно, сначала 11.12.2012 года в заводском музее показали лифтбек Škoda Octavia A7. В марте 2013 года в Швейцарии, на автосалоне в Женеве, состоялся релиз универсала Škoda Octavia Combi. В июле 2013 года на фестивале скорости в британском Гудвуде были продемонстрированы спортивные, «заряженные», высокопроизводительные лифтбек Škoda Octavia RS и универсал Škoda Octavia Combi RS. В марте 2014 года в Швейцарии, на автосалоне в Женеве, показали второе поколение внедорожного универсала Škoda Octavia A7 Combi Scout.

В 2017 году был выполнен рестайлинг третьего поколения, рестайлинговую версию универсала и лифтбека выставили в Австрии, на Венском автосалоне в январе 2017 года.