Škoda Octavia A7 Combi (Шкода Октавия А7 Комби) выпускается с 2017 года, является рестайлинговой версией третьей генерации модели. Релиз состоялся 10 января 2017 года в австрийской Вене. Предшественник базовая, первоначальная модификация третьей генерации. Основные изменения коснулись головной, задней оптики и расширилась комплектация. Над дизайном универсала работал Йозеф Кабан.

История производства Шкода Октавия по поколениям (без учета модели, которая производилась с 1959 по 1971 год):

• • первое, начиная с 1996 года и заканчивая 2011 годом, рестайлинг в 2000 году, внутризаводской индекс 1U, A4 (PQ34) platform;
• • второе, начиная с 2004 года и заканчивая 2013 годом, рестайлинг в 2008 году, внутризаводской индекс 1Z (А5), A5 (PQ35) platform;
• • третье, начиная с 2013 года, рестайлинг в 2017 году, внутризаводской индекс 5E (А7), MQB platform.

Модель доступна в трех видах пятиместного кузова:

• • пятидверный универсал;
• • пятидверный хэтчбек (лифтбек);
• • четырехдверный седан (только для Китая).

Базовые модификации:

• • Škoda Octavia Scout – универсал с полным приводом;
• • Škoda Octavia RS – высокопроизводительные, «заряженные», спортивные передне-, полноприводные универсал и лифтбек.

Габариты пятидверного, пятиместного универсала Škoda Octavia A7 Combi после рестайлинга 2017 года:

• • длина – 4667 мм;
• • ширина – 1814, мм;
• • высота – 1465 мм;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29/0,30;
• • база колес – 2686 мм;
• • межколесное расстояние на передней/задней оси – 1549/1520 мм;
• • клиренс – 155 мм;
• • диаметр разворота – 10,4 м;
• • объем отделения для багажа – 610 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1740 л);
• • объем топливного бака – 50 л;
• • тип покрышек – 195/65/R15, 205/55/R16.

На пятиместный, пятидверный универсал Škoda Octavia A7 Combi после рестайлинга 2017 года ставятся двигатели следующих линеек:

• • бензиновые, ЕА 211, с турбонаддувом, трех модификаций, первая – объемом 999,00 см³, мощностью 115 л.с. (85 кВт), вторая – объемом 1197,00 см³, мощностью 86/110 л.с. (63/81 кВт), третья – объемом 1390,00 см³, мощностью 110/150 л.с. (81/110 кВт), атмосферные, объемом 1598,00 см³, мощностью 110 л.с. (81 кВт);
• • бензиновые, EA 888, с турбонаддувом, двух модификаций, первая – объемом 1798,00 см³, мощностью 180 л.с. (132 кВт), вторая для версии RS – объемом 1984,00 см³, мощностью 230/245 л.с. (169/180 кВт);
• • дизельные, EA 288, с турбонаддувом, двух модификаций, первая – объемом 1598,00 см³, мощностью 90/110 л.с. (66/81кВт), вторая – объемом 1968,00 см³, мощностью 150/184/143 л.с. (110/134/105 кВт).

Подвеска на передней оси независимая, MacPherson, на задней оси либо полунезависимая, торсионная балка, либо независимая, Multi-Link.

Трансмиссия шести-, пятиступенчатая механика, шести-, семиступенчатый робот с двойным сцеплением.