64.0
71.9
21 апреля 2019

Прототип :: Skoda Fabia

Logo bnw
марка автомобиля
Skoda
Краткое описание

Skoda Fabia (Шкода Фабия) начали разрабатывать в 1997г. Правление концерна решило применить в автоновинке в качестве основы платформу от четвертого поколения Фольксваген Гольф. Почти все без малого в конструкции машины инженеры взяли у германского собрата, только оригинальный чешский мотор MPI 1,4 л стал вложением «Школы» в техническую часть модели. Над дизайном Skoda Fabia работали специалисты из Чехии. Первое тестирование версии-прототипа прошло в 1998г.

Дополнительная информация

Skoda Fabia (Шкода Фабия) – линейка автомобилей с передним, поперечным расположением двигателя, передним приводом, субкомпактного В класса, выпускается чешской автомобилестроительной компанией Škoda Auto a.s., входящей в германский машиностроительный холдинг Volkswagen Konzern, начиная с 1999 года.

История производства по поколениям:

  • первое, начиная с 1999 года и заканчивая 2007 годом, рестайлинг осуществлен в 2004 году, внутризаводской индекс кузова Mk1 (6Y), A04 (PQ24) platform;
  • второе, начиная с 2007 года и заканчивая 2014 годом, рестайлинг осуществлен в 2010 году, внутризаводской индекс кузова Mk2 (5J), A04 (PQ24) platform;
  • третье, начиная с 2015 года, внутризаводской индекс кузова Mk3 (NJ), A04 (PQ26) platform + Volkswagen Group MQB platform.

Данная модель является совместной разработкой чешской компании с использованием технической части Volkswagen, в частности, такой модели как Volkswagen Polo. В первом поколении лишь один двигатель был собственный чешский, он ставился еще на такие модели как:

  • заднеприводный, заднемоторный Škoda Estelle (он же Škoda 130, Škoda 135 и Škoda 136), выпускался в кузове двухдверное купе и четырехдверный седан;
  • переднеприводный, переднемоторный Škoda Favorit, который был доступен как пятидверный универсал, пятидверный хэтчбек и двухдверное купе.

Предшественником Škoda Fabia стал Škoda Felicia, хотя два года модели производились одновременно.

Первое поколение

Релиз первого поколения осуществлялся постепенно, поэтапно. Первым на рынок пришел пятидверный, пятиместный хэтчбек, его премьера состоялась 14 сентября 1999 года в Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Спустя год на рынке появился пятидверный, пятиместный универсал Škoda Fabia Combi, который был представлен во Франции на Парижском автосалоне осенью 2000 года. И последним показали в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте 2001 года четырехдверный, пятиместный седан Škoda Fabia Sedan.

То есть первое поколение было доступно в трех типах пятиместного кузова:

  • пятидверный универсал;
  • пятидверный хэтчбек;
  • четырехдверный седан.

Сборка осуществлялась непосредственно в Чехии (Млада-Болеславе), Российской Федерации (Калуге), Украине (Соломоново) и Нигерии (Найроби). Родственными в техническом плане моделями являются SEAT Ibiza, SEAT Cordoba и Volkswagen Polo.

В 2004 году был выполнен рестайлинг модели, в 2006 году в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте показали фейслифтинговую версию с небольшими изменениями.

Модификаций у первого поколения было несколько. Прежде всего это спортивная, «заряженная», высокопроизводительная версия Škoda Fabia RS, что интересно, с дизельным двигателем, на рынке модель с 2003 года по март 2007 года. Вторая модификация – трехдверный, двухместный фургон, правда продавался он как Škoda Praktik. Производство первой генерации было окончено в 2007 году.

Второе поколение

Вторая генерация была построена на той же платформе что и первая. На ряде рынков продавалась под другими именами, такими как Škoda Fabia Jingrui в Китайской Народной Республике, а на Украине как Škoda Fabia 5J и Škoda Fabia MG.

Официальный релиз пятидверного, пятиместного хэтчбека второго поколения состоялся в Швейцарии, на Женевском автосалоне в марте 2007 года. Спустя полгода в Германии, на автосалоне во Франкфурте-на-Майне показали и пятидверный, пятиместный универсал.

В части дизайна и технического оснащения у данной модели много общего с субкомпактным пятидверным, пятиместным MPV Škoda Roomster, да и разрабатывались они одними и теми же дизайнерами.

Производство было налажено в Чехии (Млада-Болеслав), Украине (Соломоново), Индии (Аурангабад), Казахстане (Усть-Каменогорск, он же Оскемен), Китае (Антинг).

Родственные в техническом плане модели Skoda Rapid, Škoda Roomster, SEAT Ibiza, SEAT Cordoba, Volkswagen Polo.

У второго поколения типов кузова было два:

  • пятидверный хэтчбек;
  • пятидверный универсал.

Из модификаций второго поколения выделим:

  • спортивные, «заряженные», высокопроизводительные Škoda Fabia Monte Carlo и Škoda Fabia RS;
  • псевдовнедорожные хэтчбек Škoda Fabia Scout и универсал Škoda Fabia Combi Scout.

Рестайлинг модели выполнен в 2010 году, релиз обновленной версии состоялся на Женевском автосалоне в марте, там же впервые показали Škoda Fabia RS второго поколения и Skoda Fabia Scout.

Третье поколение

Релиз третьего поколения состоялся осенью 2014 года во Франции на Парижском автосалоне, причем одновременно во всех доступных типах кузова. Модель производится в Чехии (Млада-Болеслав) и также доступна в двух типах пятиместного кузова:

  • пятидверный универсал;
  • пятидверный хэтчбек.

Родственными в техническом плане моделями являются Audi A1, SEAT Ibiza и Volkswagen Polo пятого поколения