Прототип :: Skoda Rapid

Skoda Rapid (Шкода Рапид) – модель, которая выпускается чешской автомобилестроительной компанией Škoda Auto a.s. (в настоящее время структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) начиная с 1934 года.

Условно в истории модели можно выделить три генерации, этапа развития:

• первая, начиная с 1934 по 1947 год;
• вторая, начиная с 1984 по 1990 год;
• третья, начиная с 2011 года.

Остановимся на каждом этапе подробнее.

Первая генерация

Впервые Škoda Rapid начала выпускаться с 1934 года в Млада-Болеславе, в то время еще компания называлась ASAP. Модель знаковая, была доступна в пяти типах кузова:

• двухдверный кабриолет (родстер);
• двухдверное купе;
• трехдверный фургон (универсал);
• двухдверный седан;
• четырехдверный седан.

За время производства сменилось несколько модификаций, которые отличались двигателем, типом кузова, оснащением и габаритами:

• Rapid 420, начиная с 1934 года, заканчивая 1935 годом, базовые двухдверные родстер и седан;
• Rapid, тип 901 и 914, начиная с 1935 года, заканчивая 1938 годом, родстер, седан и фургон;
• Rapid Six, тип 910, только в 1935 году, это спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» версия в кузове двухдверное купе, которая по размерам была несколько больше базового Rapid;
• Rapid OHV, тип 922, начиная с 1938 года, заканчивая 1947 годом, включая тип 939R с увеличенной мощностью двигателя;
• Rapid 2200, четырехдверный седан, начиная с 1941 года, заканчивая 1942 годом.

Эта модель стала основой для разработки Škoda Popular, Škoda Favorit и Škoda Superb.

Вторая генерация

Второе явление Škoda Rapid на рынке случилось в 1984 году, в то время компания сменила название на AZNP. Это было заднемоторное, заднеприводное, двухдверное, четырехместное (посадочная схема 2+2) купе в конфигурации фастбек, спортивная, «заряженная» версия четырехдверного седана Škoda 742 (мелкосерийно для ряда рынков купе переделывали в двухдверный кабриолет). Модель собиралась в Квасинах и Братиславе. На ряде рынков была известна как Škoda Garde и Škoda 130. Хотя Škoda Garde следует считать обособленной модификацией, выпускалась она с 1981 по 1984 год и является первой модификацией.

Вторая генерация Škoda Rapid была доступна в нескольких модификациях:

• Rapid, это Škoda Garde после рестайлинга, производился с августа 1984 по июль 1986 года;
• Rapid 130, главные отличия коробка передач, двигатель, выпускался с августа 1984 по июль 1988 года;
• Rapid 135, спортивная версия Škoda 135 GL, также отличался двигателем, который был от Škoda Favorit, изготавливался с августа 1987 по август 1988 года;
• Rapid 136, спортивная версия Škoda 136 GL, сходил с конвейера с августа 1987 по август 1990 года.

Также были и гоночные модификации Rapid 130 H и MTX RS 160.

Третья генерация

Третья генерация имеет две ветви развития:

• индийскую;
• международную.

Индийская версия была представлена 7 октября 2011 года. Это переднеприводный, переднемоторный, четырехдверный седан субкомпактного B+ класса, собирается в Индии, городке Чакан, дочерним предприятием Škoda India. Модель создана на платформе Volkswagen Group PQ25. По своей сути это немного измененный Volkswagen Vento, который также известен как Volkswagen Polo Sedan.

В Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне, который проходил в сентябре 2011 года, показали один интересный концепт-кар, четырехдверный седан Škoda MissionL. На основе его дизайна и была создана международная версия Škoda Rapid, релиз которой состоялся в сентябре 2012 года во Франции на Парижском автосалоне. Уникальность ситуации в том, что кузов у модели один – пятидверный, пятиместный хэтчбек субкомпактного B+ класса, но в двух версиях:

• лифтбек, по типу кузова ближе к седану, продается как Škoda Rapid (в Китае на его основе как раз и сделали четырехдверный седан);
• фастбек, по типу кузова близок к классическому универсалу, хотя с сильно наклоненными задними стойками, как у традиционного хэтчбека, продается под именем Skoda Spaceback, его релиз состоялся в Германии, на автосалоне, который проходил во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2013 года.

Модель заняла свое место между субкомпактным Škoda Fabia и компактным Škoda Octavia.

Хэтчбек Шкода Рапид построен на универсальной платформе, сочетающей в себе platform Volkswagen Group A05+ и platform Volkswagen Group MQB, тип кузова NH3. Над дизайном работал Йозеф Кабан. Другое название SEAT Toledo. Основные сборочные площадки расположены в Млада-Болеславе (Чехия), Калуге (Российская Федерация), Янчэне (Китайская Народная Республика).

В марте 2017 года в Швейцарии на Женевском автосалоне состоялся релиз рестайлинговой международной версии Skoda Rapid и Skoda Spaceback.

Индийский седан Škoda Rapid обновили в ноябре 2016 года.