Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
65.0
73.3
17 июня 2019

Прототип :: Skoda Rapid

Logo bnw
марка автомобиля
Skoda
Краткое описание

Skoda Rapid (Шкода Рапид) – образец качественного и стильного бюджетного автомобиля от чешского производителя. Официальный дебют для европейских жителей состоялся на сентябрьской автовыставке в Париже 2012г., но на авторынке Индии Skoda Rapid уже продавали и там она заслужила звание «лучшего семейного автомобиля-2011».
Шкода Рапид занимает нишу в модельном ряду компании примерно между моделями Фабиа и Октавия. В Шкоде Рапид воплотилось сочетание всех комфортных возможностей для «бюджетника». Машину отличают отличные ходовые показателя, стильный дизайн внешности и салона, вместительное пространство, а также, что немаловажно, и привлекательная цена.

Дополнительная информация

Skoda Rapid (Шкода Рапид) – модель, которая выпускается чешской автомобилестроительной компанией Škoda Auto a.s. (в настоящее время структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) начиная с 1934 года.

Условно в истории модели можно выделить три генерации, этапа развития:

  • первая, начиная с 1934 по 1947 год;
  • вторая, начиная с 1984 по 1990 год;
  • третья, начиная с 2011 года.

Остановимся на каждом этапе подробнее.

Первая генерация

Впервые Škoda Rapid начала выпускаться с 1934 года в Млада-Болеславе, в то время еще компания называлась ASAP. Модель знаковая, была доступна в пяти типах кузова:

  • двухдверный кабриолет (родстер);
  • двухдверное купе;
  • трехдверный фургон (универсал);
  • двухдверный седан;
  • четырехдверный седан.

За время производства сменилось несколько модификаций, которые отличались двигателем, типом кузова, оснащением и габаритами:

  • Rapid 420, начиная с 1934 года, заканчивая 1935 годом, базовые двухдверные родстер и седан;
  • Rapid, тип 901 и 914, начиная с 1935 года, заканчивая 1938 годом, родстер, седан и фургон;
  • Rapid Six, тип 910, только в 1935 году, это спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» версия в кузове двухдверное купе, которая по размерам была несколько больше базового Rapid;
  • Rapid OHV, тип 922, начиная с 1938 года, заканчивая 1947 годом, включая тип 939R с увеличенной мощностью двигателя;
  • Rapid 2200, четырехдверный седан, начиная с 1941 года, заканчивая 1942 годом.

Эта модель стала основой для разработки Škoda Popular, Škoda Favorit и Škoda Superb.

Вторая генерация

Второе явление Škoda Rapid на рынке случилось в 1984 году, в то время компания сменила название на AZNP. Это было заднемоторное, заднеприводное, двухдверное, четырехместное (посадочная схема 2+2) купе в конфигурации фастбек, спортивная, «заряженная» версия четырехдверного седана Škoda 742 (мелкосерийно для ряда рынков купе переделывали в двухдверный кабриолет). Модель собиралась в Квасинах и Братиславе. На ряде рынков была известна как Škoda Garde и Škoda 130. Хотя Škoda Garde следует считать обособленной модификацией, выпускалась она с 1981 по 1984 год и является первой модификацией.

Вторая генерация Škoda Rapid была доступна в нескольких модификациях:

  • Rapid, это Škoda Garde после рестайлинга, производился с августа 1984 по июль 1986 года;
  • Rapid 130, главные отличия коробка передач, двигатель, выпускался с августа 1984 по июль 1988 года;
  • Rapid 135, спортивная версия Škoda 135 GL, также отличался двигателем, который был от Škoda Favorit, изготавливался с августа 1987 по август 1988 года;
  • Rapid 136, спортивная версия Škoda 136 GL, сходил с конвейера с августа 1987 по август 1990 года.

Также были и гоночные модификации Rapid 130 H и MTX RS 160.

Третья генерация

Третья генерация имеет две ветви развития:

  • индийскую;
  • международную.

Индийская версия была представлена 7 октября 2011 года. Это переднеприводный, переднемоторный, четырехдверный седан субкомпактного B+ класса, собирается в Индии, городке Чакан, дочерним предприятием Škoda India. Модель создана на платформе Volkswagen Group PQ25. По своей сути это немного измененный Volkswagen Vento, который также известен как Volkswagen Polo Sedan.

В Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне, который проходил в сентябре 2011 года, показали один интересный концепт-кар, четырехдверный седан Škoda MissionL. На основе его дизайна и была создана международная версия Škoda Rapid, релиз которой состоялся в сентябре 2012 года во Франции на Парижском автосалоне. Уникальность ситуации в том, что кузов у модели один – пятидверный, пятиместный хэтчбек субкомпактного B+ класса, но в двух версиях:

  • лифтбек, по типу кузова ближе к седану, продается как Škoda Rapid (в Китае на его основе как раз и сделали четырехдверный седан);
  • фастбек, по типу кузова близок к классическому универсалу, хотя с сильно наклоненными задними стойками, как у традиционного хэтчбека, продается под именем Skoda Spaceback, его релиз состоялся в Германии, на автосалоне, который проходил во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2013 года.

Модель заняла свое место между субкомпактным Škoda Fabia и компактным Škoda Octavia.

Хэтчбек Шкода Рапид построен на универсальной платформе, сочетающей в себе platform Volkswagen Group A05+ и platform Volkswagen Group MQB, тип кузова NH3. Над дизайном работал Йозеф Кабан. Другое название SEAT Toledo. Основные сборочные площадки расположены в Млада-Болеславе (Чехия), Калуге (Российская Федерация), Янчэне (Китайская Народная Республика).

В марте 2017 года в Швейцарии на Женевском автосалоне состоялся релиз рестайлинговой международной версии Skoda Rapid и Skoda Spaceback.

Индийский седан Škoda Rapid обновили в ноябре 2016 года.