63.8
71.7
22 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Skoda Octavia Scout

Краткое Описание

Skoda Octavia Scout (Шкода Октавия Скаут) - великолепный универсал класса С, который отличается повышенной проходимостью и выносливостью. Оснащен массой полезных опций. В наличии система контроля за рядностью, автоматическое торможение, круиз-контроль, способность распознавать дорожные знаки. Производится универсал с 2013 года. Стартовый выпуск модели пришелся на 2007. Skoda Octavia Scout поставляется на рынок с бензиновым 1,8 литровым двигателем. Комплектуется роботизированной коробкой передач на 7 скоростей с двойным сцеплением. Шкода Октавия Скаут – полноприводной автомобиль.

Подробное описание

Skoda Octavia Scout (Шкода Октавия Скаут) универсал

Skoda Octavia Scout (Шкода Октавия Скаут) – переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, полноприводный, пятидверный, пятиместный среднеразмерный универсал С класса, выпускается чешской автомобилестроительной компанией Skoda Auto a.s. (структурным подразделением немецкого машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2006 года.

Автомобиль является внедорожной версией полноприводного универсала Skoda Octavia Combi. Главное отличие в увеличенном клиренсе и пластиковых обвесах по всему периметру кузова.

Хронология выпуска по генерациям:

  • • первая, тип 1U, с 1996 по 2011 год, платформа Volkswagen Group A4 (PQ34) platform, фейслифтинг в 2000 году;
  • • вторая, тип 1Z; А5, с 2004 по 2013 год, платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform, фейслифтинг в 2008 году (первый Scout с конвейера сошел в 2006 году, спустя два года после начала производства базовой модели);
  • • третья, тип 5E; А7, с 2013 года по настоящее время, платформа Volkswagen Group MQB.

История Skoda Octavia началась в 1959 году. По 1971 год выпускалось первое поколение (до 1964 года двухдверный, четырехместный седан, с 1960 по 1971 год – трехдверный, пятиместный универсал), второе в 1996 году.

Машина выпускается в двух видах кузова – пятиместный, пятидверный лифтбек и универсал. В Китае представлен четырехдверный, пятиместный седан.

Дополнительно производятся модификации Skoda Octavia RS – спортивный пятидверный, пятиместный лифтбек и Skoda Octavia Combi RS – спортивный пятидверный, пятиместный универсал.

Scout с английского языка на русский переводится как разведчик.

Экстерьер

Skoda Octavia Scout по силуэту практически ничем не отличается от базовой модели – длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, покатая, с рейлингами и уклоном назад крыша. Отличия в другой форме бамперов и пластиковых обвесах по всему периметру. Увеличенный клиренс лишь добавляет солидности лаконичному и практичному минималистическому дизайну с выдержанными горизонтальными линиями и строгими пропорциями.

Интерьер

Основное преимущество модели, и универсала в частности, огромный багажник – фирменная черта Scout, причем от поколения к поколению данный параметр только увеличивался. Эргономика всех трех генераций находится на высоком уровне. Список базовых и дополнительных опций постоянно расширяется. При этом внимание уделяется даже самым незначительным деталям интерьера.

Габариты

Размеры по поколениям в общем по модельному ряду (второе/фейслифтинг/третье):

  • • длина – 4581,00/4584,00/4685,00 мм;
  • • ширина – 1784,00/1784,00/1814,00 мм;
  • • высота – 1533,00/1533,00/1531,00 мм;
  • • колесная база – 2578,00/2578,00/2680,00 мм;
  • • колея колес спереди – 1534,00/1531,00/1538,00 мм;
  • • колея колес сзади – 1515,00/1500,00/1506,00 мм;
  • • клиренс – 140,00/179,00/171,00 мм;
  • • емкость багажного отделения – 580,00/580,00/610,00 л;
  • • емкость багажного отделения со сложенным задним рядом сидений – 1620,00/1620,00/1740,00 л;
  • • емкость бака для топлива – 60,00/60,00/ 55,00 л;
  • • размер шин – (205/60/R15)/ (225/50/R17)/(225/50/R17).

Технические характеристики

Универсал во всех трех модификациях комплектовался рядными, турбированными, бензиновыми моторами только двух типов – 1.8 R4 16v TSI и дизельными 2.0 R4 16v TDI, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива, с 2013 года устанавливаются:

  • • на базе EA 888, бензиновые, с симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, изменяемыми фазами газораспределения, блоком цилиндров из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминия – 1.8 TSI объемом 1798 см3, мощностью по модификациям CJSA/CJSB 180 л.с. (132 кВт);
  • • на базе EA 288, дизельные, с изменяемой геометрией турбокомпрессора, алюминиевой головкой цилиндров и блоком цилиндров из серого чугуна, балансирным валом, дроссельной заслонкой с электронным управлением, ременным приводом ГРМ – 2.0 R4 16v TDI объемом 1968 см3, мощностью по модификациям CUPA, CUNA 184 л.с. (134 кВт) и CKFC 150 л.с. (110 кВт).

Подвеска независимая, спереди стандартный MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link во всех трех поколениях модификации.

Коробка передач изначально шестиступенчатая механика, после фейслифтинга добавлена шестиступенчатая автоматика, с двумя сцеплениями (DSG).

 

Skoda Octavia Scout практически ничем в области комфорта, надежности не отличается от базового универсала. Единственное что увеличенный клиренс, исключительно полный привод и дополнительный обвес позволяют эксплуатировать машину не только на дорогах с твердым покрытием, но иногда и выбираться на грунтовки для поездок в деревню или за город на пикник.

Объявления по продаже Skoda Octavia Scout

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.