Mercedes-Benz GL-Class 2012 (Мерседес Бенц ГЛ-Класс) внедорожник

Mercedes-Benz GL-Class 2012 (Мерседес Бенц ГЛ-Класс) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, пятидверный, семиместный, полноразмерный кроссовер класса J, выпускается германской автомобилестроительной компанией Mercedes-Benz (структурным подразделением, входящим в состав немецкого концерна Daimler AG) с июня 2012 года (в Европе с ноября 2012 года).

Mercedes-Benz GL-Class 2012 во внутризаводской идентификации обозначается как X166 – это второе поколение данного класса. Всего было две генерации:

• • первая с 2006 по 2012 год, внутризаводской индекс X164, рестайлинг в 2009 году;
• • вторая с 2012 года по настоящее время, в конце 2015 года планируется переименовать GL-Klasse в GLS-Klasse.

Автомобиль является флагманским кроссовером немецкого автопроизводителя.

GL-Klasse имеет много общего с M-Klasse, в частности, седаном W166.

Экстерьер

Силуэт кроссовера классический – длинный капот, наклоненные передние стойки и широкие, почти вертикальные задние, горизонтальная крыша с рейлингами, линия боковых окон в хромированной окантовке с небольшим уклоном вперед, рельефные колесные арки, пластиковый обвес по всему периметру, спойлер вверху сзади.

Во фронтальной части большой передний бампер с массивной накладкой внизу, решеткой воздухозаборника трапециевидной формы по центру, двумя боковыми решетками воздухозаборника со светодиодными горизонтальными дневными ходовыми огнями. Фальшрешетка радиатора массивная, в форме перевернутой трапеции со скругленными углами, двумя широкими горизонтальными хромированными ламелями и шильдиком автопроизводителя по центру. Головная светодиодная оптика подчеркивает силуэт решетки радиатора и заходит на боковые грани.

На боках две линии выштамповок, одна идет от задней оптики к передним крыльям, вторая соединяет передние и задние колесные арки.

На корме задний бампер с порожком и накладкой под багажную дверь, крупная задняя оптика на стойках, переходящая на крышку багажника, где блоки задних фар соединяются хромированной горизонтальной полосой, под которой ниша в форме перевернутой трапеции под номер.

Интерьер

В салоне доступ на третий ряд сидений через складывающиеся сидения второго ряда. На торпедо четырехспицевый мультифункциональный руль, классическая аналогово-цифровая панель приборов с двумя колодцами и экраном бортового компьютера между ними, на центральной консоли встроенный экран мультимедийной и навигационной систем, окруженный по бокам дефлекторами. Под ним функциональные клавиши мультимедиа, а еще ниже блок управления микроклиматом.

Габариты

Размеры X166 :

• • длина – 5120,00 мм;
• • ширина – 1934,00 мм (с боковыми зеркалами – 2141,00 мм);
• • высота – 1850,00 мм;
• • база колес – 3075,00 мм;
• • клиренс – 200,00 мм;
• • колея передняя –1675,00 мм;
• • колея задняя – 1655,00 мм;
• • емкость багажника – 680,00 л (со сложенными диванами второго и третьего ряда – 2300,00 л);
• • диаметр минимальный разворота – 12,40 м;
• • тип шин – 265/60/R18,
• • объем топливного бака – 100,00 л.

Технические характеристики

На кроссовер X166 устанавливается четыре типа бензиновых силовых агрегатов с V-образной компоновкой, двумя турбокомпрессорами (Biturbo), прямым, непосредственным впрыском топлива, функцией старт-стоп:

• • M 276 DE 35 – объемом 3498 см3, мощностью 333 л.с. (245 кВт), двадцать четыре клапана (по четыре на цилиндр), шесть цилиндров, для модификации GL 4000 4MATIC;
• • M 278 DE 46 AL red – объемом 4663 см3, мощностью 367 л.с. (270 кВт), тридцать два клапана (по четыре на цилиндр), восемь цилиндров, для модификации GL 450 4MATIC;
• • M 278 DE 46 AL – объемом 4663 см3, мощностью 435 л.с. (320 кВт), тридцать два клапана (по четыре на цилиндр), восемь цилиндров, для модификации GL 500 4MATIC;
• • М 157 DE 55 AL– объемом 5461 см3, мощностью 557 л.с. (410 кВт), тридцать два клапана (по четыре на цилиндр), восемь цилиндров, для заряженной модификации GL 63 AMG.

Также доступен и один дизельный двигатель, который имеет V-образную компоновку, двадцать четыре клапана (по четыре на цилиндр), шесть цилиндров, непосредственный, прямой впрыск Common Rail и турбонагнетатель:

• • OM 642 LS DE 30 LA – объемом 2987 см3, мощностью 258 л.с. (190 кВт), для GL 350 CDI BlueTEC 4MATIC.

Трансмиссия только семиступенчатая автоматическая 7G-TRONIC PLUS на стандартных модификациях, на заряженной GL 63 AMG – AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC .

Подвеска в стандартной комплектации устанавливается Airmatic (пневматическая, с электронным типом управления) с ADS (системой адаптивного демпфирования). Дополнительно может комплектоваться различными системами, в том числе и Active Curve System (системой динамической стабилизации подвески).

Полный привод постоянный, классический для Мерседес – 4MATIC.

Тормоза дисковые спереди и сзади.

Mercedes-Benz GL-Class (X166) – флагманский кроссовер, который полностью соответствует по своей комплектации и техническому оснащению S-Klasse немецкого производителя. Плюс к этому большой клиренс, пневматическая подвеска в базе, огромный багажник, возможность перевозки семи пассажиров, импозантная внешность и получим фактически идеальный полноразмерный внедорожник, который можно использовать как в городской черте, так и для поездок за город, а также для длительных семейных путешествий. Это семейный автомобиль элитного премиум-класса.