Характеристики, фото, комплектации Chevrolet Colorado Extended Cab 2003-2012 г.в.
Краткое Описание
Chevrolet Colorado Extended Cab (Шевроле Колорадо Экстендед Каб) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, четырехместный, четырехдверный компактный пикап, производился американским автопроизводителем, компанией Chevrolet (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна General Motors Company. Одновременно на рынке были представлены и аналогичные по технической части модели Chevrolet S10 (Бразилия), GMC Canyon (США), Holden Colorado (Австралия) и Isuzu D-Max. Сборка модели выполнялась в Таиланде и США.Подробное описание
Chevrolet Colorado Extended Cab первого поколения выпускался с 2003 по 2012 год. Тип GMT360. Платформа разработана на основе двух – GMT355 (используется для GMC Canyon и Isuzu D-Max) и GMT345 (на ее базе создан Hummer H3 и Hummer H3T). Предшественники Chevrolet S-10, Isuzu Hombre и GMC Sonoma. Преемник второе поколение, тип GMT310, с 2012 года по настоящее время, разработан на платформе GMT31xx.
Компактный пикап первой генерации представлен в трех типах кабины:
• Regular Cab – традиционная одинарная двухместная, двухдверная;
• Extended Cab – полуторная четырехместная, четырехдверная, с «тещиным», узким задним местом, задними полуторными, укороченными дверями, без центральной стойки;
• Crew Cab – двойная пятиместная, четырехдверная, с короткой или длинной грузовой платформой.
Размеры Chevrolet Colorado Extended Cab первого поколения:
• длина – 5260,00 мм;
• ширина – 1742,00 мм;
• высота – 1717,00 мм;
• расстояние между осями – 3200,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1450,00/1453,00 мм;
• клиренс (дорожный просвет) – 259,00 мм;
• диаметр разворота минимальный – 13,50 м;
• объем грузового отсека – 1,243 м3;
• емкость топливного бака – 72,00 л.
На пикап с полуторной кабиной первой генерации устанавливается несколько типов силовых агрегатов.
Первый тип бензиновые двигатели семейства Atlas:
• LK5 (Vortec 2800), объем 2770 см3, мощность 175 л.с. (130 кВт);
• LLV (Vortec 2900), объем 2921 см3, мощность 185 л.с. (138 кВт);
• L52 (Vortec 3500), объем 3460 см3, мощность 220 л.с. (160 кВт);
• LLR (Vortec 3700), объем 3653 см3, мощность 242 л.с. (180 кВт).
Второй тип дизельные двигатели Isuzu:
• 4JK1, объем 2499 см3, мощность 116 л.с. (85 кВт);
• 4JJ1, объем 2999 см3, мощность 146 л.с. (107 кВт).
Третий тип это бензиновые двигатели семейства GM small-block Engine, LH8, объемом 5328 см3, мощностью 300 л.с. (221 кВт).
Коробка передач пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат.
Шасси спереди независимое, пружинно-рычажное, MacPherson с двухтрубными амортизаторами, А-образными рычагами, сзади зависимое, рессорное с двухступенчатыми многолистовыми рессорами.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Жидкость сцепления | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |