Mercedes-Benz SLS AMG (Мерседес Бенц СЛС АМГ) спорткар

Mercedes-Benz SLS AMG (Мерседес Бенц СЛС АМГ) – переднемоторный, силовой агрегат располагается поперечно, посредине, заднеприводный, двухдверный, двухместный спорткар, производился немецкой автомобилестроительной компанией Mercedes-Benz (структурным подразделением, которое входит в германский машиностроительный концерн Daimler AG) с 27 марта 2010 (купе) и с 19 ноября 2011 (родстер) по июнь 2014 года.

Автомобиль был доступен в двух типах кузова:

• • двухдверное купе, внутризаводской индекс C197, с уникальной компоновкой распашных дверей «крыло чайки»;
• • двухдверный родстер, внутризаводской индекс R197, с мягким откидным верхом.

Предшественником SLS AMG был Mercedes-Benz SLR McLaren, последователем – Mercedes-AMG GT (Gran Turismo).

Аббревиатура SLS расшифровывается как Super Sport Light (супер спортивный легкий).

Кроме стандартной версии на рынке была доступна машина и на электрической тяге Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell.

Спорткар является собственной разработкой AMG (структурное подразделение Mercedes-Benz) и собирался вручную, как и наследник Mercedes-AMG GT.

Дизайном спорткара занимался Марк Фезерстон.

Экстерьер

Внешний вид SLS классический для штутгартского спорткара – очень длинный капот, снесенная назад кабина, сильно наклоненные передние и широкие задние стойки, короткая крыша и чуть приподнятая корма.

Главная изюминка купе – распашные двери «крыло чайки», эта компоновка используется крайне редко и является прямой отсылкой к легендарному купе W 198.

Во фронтальной части передний бампер разделен на четыре части и два блока. Нижний блок состоит из двух боковых и центрального узких воздухозаборников. Над ними юбка и глубокое декольте под фальшрешетку радиатора в форме перевернутой трапеции со скругленными углами, одной широкой хромированной ламелью посредине и трехлучевой звездой по центру. По бокам от решетки радиатора воздухозаборники, над которыми компактная вертикальная передняя оптика. Капот рельефный.

На боковых сторонах выделяются рельефные колесные арки, большой воздухозаборник перед передней дверью и две линии выштамповок.

На корме бампер с интегрированными выхлопными трубами по бокам, лаконичная компактная задняя горизонтальная оптика, рельефная крышка багажника.

Интерьер

Отделка салона выполнена с использованием эксклюзивных отделочных материалов высокого качества. Эргономика очень хорошо продумана. На торпедо четыре круглых дефлектора, два по бокам, два на центральной консоли (между ними разместился экран мультимедийной системы). Руль трехспицевый мультифункциональный. Под ним аналогово-цифровая панель приборов. На ней два колодца, спидометра – справа и тахометра слева. Между колодцами экран бортового компьютера.

На центральной консоли блоки управления микроклиматом, навигационной и мультимедийной системами, ряд функциональных клавиш. Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг коробки передач и ряд переключателей.

Габариты

Размеры и эксплуатационные параметры SLS AMG:

• • длина – 4638,00 мм;
• • ширина – 1939,00 мм;
• • высота – 1262,00 мм;
• • расстояние между осями– 2680,00 мм;
• • дорожный просвет – 99,00 мм;
• • колея спереди/сзади – 1682,00/1651,00 мм;
• • емкость багажника купе/родстер – 176,00/173,00 л;
• • максимально допустимая скорость – 317,00 км/ч (ограничена только электроникой);
• • динамика разгона до 100 км/ч – 3,8 с;
• • диаметр минимальный разворота – 11,09 м;
• • диаметр чугунных тормозных дисков, передних/задних – 390,00/360,00 мм;
• • диаметр углеродно-керамических тормозных дисков, передних/задних – 402,00/360,00 мм;
• • колесные диски, спереди/сзади – 9,50×19/11×20;
• • тип шин, передние – 265/35/R19;
• • тип шин, задние – 295/30/R20;
• • емкость бака для топлива – 85,00 л.

Технические характеристики

На Mercedes-Benz SLS AMG устанавливался только один атмосферный бензиновый двигатель V-образный М 159 AMG с восьмью цилиндрами, можно сказать – последний из могикан. Основные характеристики мотора:

• • непосредственный, прямой впрыск топлива;
• • сухой картер;
• • жидкостное охлаждение;
• • блок и головки цилиндров, картер из алюминия;
• • коленчатый вал из стали;
• • два электрогидравлически регулируемые верхние распределительные вала DOCH.

М 159 AMG имеет объем 6208 см³, мощность 571/591/641 л.с. (420/435/464 кВт), соответственно для модификаций Coupe, Roadster/GT Coupe, GT Roadster/Coupe Black Series.

Коробка передач Getrag 7DCL750 (AMG Speedshift DCT), семиступенчатая автоматическая, с двойным сцеплением и интегрированным дифференциалом повышенного трения.

Тормоза передние и задние дисковые, чугунные, с чугунными шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. Опционально применялись углеродно-керамические дисковые тормоза.

Подвеска независимая, алюминиевая, многорычажная, спереди двойным поперечные рычаги, сзади продольные рычаги.

На купе Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell устанавливались четыре синхронных электродвигателя суммарной мощностью 751 л.с. (552 кВт) и полный привод.

Mercedes-Benz SLS AMG – наследник легендарного SL 300 (купе W 198) со знаменитым крылом чайки Gullwing, автомобиля, который вернул немецкому автопроизводителю в 50-х годах прошлого века авторитет и уважение. SLS AMG – это уникальный спорткар с высокими скоростными и динамическими характеристиками, комфортностью эксплуатации, оригинальным дизайном.