Mercedes-Benz CLC-Class (Мерседес Бенц ЦЛЦ-Класс) CL203/2008-2011 – переднемоторное, с продольным расположением двигателя, задним приводом, трехдверное, четырехместное купе (по типу кузова лифтбек) среднеразмерного D класса. Модель собиралась немецкой автомобилестроительной компанией Mercedes-Benz (входящей в состав германского машиностроительного концерна Daimler AG) с мая 2008 по январь 2011 года. Это базовая версия первого поколения CLC-Klasse, ее по праву можно считать и фейслифтинговой версией купе второго поколения C-Klasse. Сборка осуществлялась в Бразилии, городе Жуис-ди-Фора, что близ Рио-де-Жанейро, в штате Минос-Жерайс.

Краткое описание и история

Mercedes-Benz CLC-Class CL203 официально выпускался с 17 мая 2008 года. Но история этой модели началась немного раньше. Осенью 2000 года на рынке было представлено купе CL203, относящееся к C-Klasse (индекс 203), а именно второму поколению этой среднеразмерной линейки германского автопроизводителя. Сборка была налажена в Зиндельфингине. К слову, в первом поколении подобный тип кузова доступен не был.

В 2007 году настало время для смены поколений у C-Klasse и на замену второму поколению пришло третье с индексом 204. Но купе CL203 осталось на рынке, было выполнено его обновление в стиле нового третьего поколения, в том числе и седана W204.

Премьера рестайлинговой версии состоялась на Берлинской неделе моды (Mercedes-Benz Fashion Week Berlin, на то время немецкий автопроизводитель был главным спонсором этого мероприятия) в январе 2008 года.

От дорестайлинговой версии новая отличалась, прежде всего, передней частью, она была перерисована в полном соответствии со стилистикой третьего поколения C-Klasse. Изменилась и корма, немного интерьер, но профиль и компоновка остались такими как и были. Например, в салоне поставили новые передние сидения и руль, стали широко использовать декоративные накладки из алюминия, появилось новое поколение информационно-развлекательной системы, с большим экраном, дополнительными разъемами. В общем Федот, да как утверждают представители Мерседес – не тот. По заявлениям автопроизводителя порядка 1100 новых компонентов плюс измененная линейка двигателей, немного перенастроенная подвеска и ряд других деталей, но платформа та же.

И по своим, чисто маркетинговым соображениям в Daimler AG обновленное купе решили выделить, оторвать по живому от C-Klasse и перевести в новый CLC-Klasse. В таком виде модель просуществовала как отдельный класс до 2011 года. В этом году был выполнен рестайлинг третьего поколения C-Klasse и CLC-Klasse, купе, которое выпускалось практически 11 лет, ушло с рынка, а на смену пришло другое купе С204, но это уже другая история и другая линейка C-Klasse. Всего к концу производственного цикла модели было собрано порядка 370 тысяч автомобилей.

Модель официально продавалась в Российской Федерации и купе с пробегом на вторичном рынке можно все еще приобрести. В Казани по этому поводу обращайтесь на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге предлагаем выбрать:

• продавца, включая автосалоны и иных, в том числе официальных дилеров, предлагающих купить Мерседес CLC-Klasse CL203 с пробегом (будем считать первое поколение модели);
• автосервис, технический центр или СТО (станции технического обслуживания), где выполняется ремонт и обслуживание Мерседес, в том числе Mercedes-Benz CLC-Class CL203;

• автомагазин, иную точку розничной и оптовой торговли, в ассортименте которой есть запчасти Мерседес, в том числе оригинальные и неоригинальные к немецкому среднеразмерному премиальному купе первой генерации, в частности, жидкости, смазочные и расходные материалы, аксессуары, востребованные в ходе проведения техобслуживания и ремонта этой модели;
• страховое агентство (федеральное или региональное), предлагающее оформить ОСАГО, КАСКО, иные страховые полисы как обязательного, так и добровольного автострахования напервую генерацию трехдверного купе;
• ПТО (пункт технического обслуживания), прошедший аккредитацию и действующий на основании лицензии, выданной РСА (Российским союзом автостраховщиков), выполняющий техосмотр Mercedes-Benz CLC-Class CL203.

Рассмотрим детальнее купе CL203, первого, единственного и последнего представителя Mercedes-Benz CLC-Class, которое за период производства не только успело пройти рестайлинг, но и класс сменить.

Краткие технические параметры

У Mercedes-Benz CLC-Class CL203 после рестайлинга 2008 года линейка силовых агрегатов немного изменилась. Она включала три бензиновых двигателя (M271, M272, M112) и один дизельный OM646. В Российской Федерации среди всего этого разнообразия были доступны только комплектации с бензиновыми силовыми агрегатами M271 и M272. Вот на них и подробнее.

Бензиновый силовой агрегат M271 был представлен двух объемов. Первый 1796 см³, две модификации, первая M 271 E 18 ML мощностью 184 л.с. (135 кВт), комплектация CLC 200 Kompressor и вторая M271 E 18 ML LR мощностью 143 л.с. (105 кВт), комплектация CLC 180 Kompressor. Второй объемом 1597 см³ модификации M 271 E 16 ML, мощностью 129 л.с. (95 кВт) для комплектации CLC 160 Kompressor в России официально не продавался.

M271 – рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр) силовой агрегат. Оборудовался компрессором, имеет верхневальную компоновку (два распредвала, схема DOHC), гидрокомпенсаторы, цепной привод ГРМ, блок цилиндров и ГБЦ из сплава алюминия, распределенный впрыск, систему изменения фаз газораспределения.

Бензиновый силовой агрегат M272 был представлен двух объемов. Первый 2496 см³, модификации M 272 E 25 мощностью 204 л.с. (150 кВт), у нас предлагался в комплектации CLC 230, а в Европе с 2009 года уже как CLC 250. Второй объемом 3498 см³, модификации M 272 KE 35 мощностью 272 л.с. (200 кВт) комплектации CLC 350 в Российской Федерации официально не продавался.

M272 – двигатель атмосферный, V-образный, шестицилиндровый, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на цилиндр). Этот силовой агрегат имеет верхневальную компоновку (два распредвала, схема DOHC), гидрокомпенсаторы, цепной привод ГРМ, блок цилиндров и ГБЦ из сплава алюминия, балансирный вал, распределенный впрыск, угол развала рядов цилиндров в 90°, систему изменения фаз газораспределения.

О других моторах кратко. Редко, но встречается бензиновая комплектация CLC 320 с двигателем M 112 E 32 мощностью 218 л.с. (160 кВт). В Европе еще были доступны дизельные версии с двигателем OM646 объемом 2148 см³, мощностью по модификациям OM646 DE22LA Red 122 л.с. (90 кВт) и OM646 DE22LA 150 л.с. (110 кВт).

Трансмиссия состоит только из заднего привода, в зависимости от комплектации, от этого же зависит и вид коробки переключения передач (КПП). Купе комплектовалось шестиступенчатой механической либо пяти-, семиступенчатой автоматической КПП.

Относительно ходовой. Подвеска независимая на обеих осях, на передней традиционные стойки MacPherson, на задней многорычажная Multi-Link (классическая тележка 203-го).

Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная гидроусилителем руля.

Габариты

Основные размеры Mercedes-Benz CLC-Class (Мерседес Бенц ЦЛЦ-Класс) CL203, купе первой генерации, с 2008 года таковы:

• длина общая – 4448,00 мм;
• ширина – 1728,00 мм (с боковыми зеркалами – 1977,00 мм);
• высота – 1405,00 мм;
• расстояние между осями – 2715,00 мм;
• клиренс– 137,00 мм;
• колея, спереди/сзади – 1505,00/1476,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 842,00/891,00 мм;
• емкость багажника – 310,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1100,00 л);
• диаметр минимальный разворота – 10,76 м;
• тип шин – 205/55 R16, 225/45 R17;
• объем топливного бака, основной/резервный – 62,00/8,00 л.

Спинка заднего сидения складывается, это дает возможность увеличить объем багажника и перевозить длинномеры длиной до 1790,00 мм.

Экстерьер, интерьер, выводы

Когда выполняли рестайлинг трехдверного купе CL203, то оглядывались на третье поколение, а именно седан W204. Поэтому фронтальная часть и корма у этих моделей схожи, а с дорестайлинговой версией разница значительна. Да и то совсем другое поколение хоть и на той же платформе. В целом облик получился спортивным и довольно динамичным.

В интерьере все то же высокое качество отделочных материалов и богатая комплектация. Об изменениях уже говорили. Все строго, солидно и спортивно, все-таки купе, хотя и кузов как у хэтчбека.

Выводы будут таковы. Mercedes-Benz CLC-Class CL203 2008-2011 довольно специфическая в плане типа кузова модель, больше для тех кому нравятся стильные и лаконичные купе. Если решите приобрести такой автомобиль, то большое внимание уделите двигателям, и M271, и особенно M272 проблемные порой, осмотрите ГРМ. Основные преимущества в стоимости, одна из самых доступных среднеразмерных моделей Мерседес-Бенц на рынке, по крайней мере была.

Примите решение купить Mercedes-Benz CLC-Class CL203 годов производства с 2008 по 2011 в Казани – ждем на автопортале Avto.Tatar. Выберите в нашем каталоге объявления о продаже,автосервис, где проведут ремонт и обслуживание Мерседес CL203, автомагазин для приобретения запчастей и жидкостей на трехдверное купе, ПТО, чтобы пройти техосмотр, и страховую компанию, где предложат на эту модель оформить ОСАГО, если потребуется и иную автостраховку.