Mercedes V-Class (Мерседес V-Класс) 2019 Minivan, W447 – переднемоторный, с размещением продольным двигателя, задним, передним, или полным приводом, четырех- или пятидверный минивен L класса. Выпускается германской компанией Mercedes-Benz (входит в состав немецкого машиностроительного холдинга Daimler AG) начиная с 2019 года. Это фейслифтинговая версия третьего поколения модели с внутризаводским индексом W447.

Хронология производства минивена по поколениям:

• первое, начиная с 1996 года, заканчивая 2003 годом, внутризаводской индекс W638, известен на рынке также как Vito;
• второе, начиная с 2003 года, заканчивая 2014 годом, обновление выполнено в 2010 году, внутризаводской индекс W639 (удлиненная версия с внутризаводским индексом V639), на разных рынках и в полной зависимости от комплектации известен как Viano, Vito,V-class и Valente;
• третье, начиная с 2014 года по настоящее время, обновление выполнено в 2019 году, внутризаводской индекс W447, также как и предшественник продается под разными именами – Viano, Valente (в Австралии), V-Class, еще Metris (в США и Канаде).

Новый Мерседес V-Класс, то есть обновленная версия третьего поколения W447, дебютировал в Швейцарии на международном автомобильном салоне в Женеве в марте 2019 года. Купить Mercedes V-Class фейслифтинговый можно с лета 2019 года. Он официально представлен на территории Российской Федерации.

Если решили эту модель приобрести в Казани – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещена информация о работающих в столице Татарстана:

• автосалонах, включая представительства официальных дилеров, где можно купить Mercedes V-Class во всех представленных на российском рынке комплектациях и модификациях;
• автосервисах, обслуживающих новый Мерседес V-Класс, в том числе выполняющих такие виды работ как плановое и внеплановое (внеочередное) обслуживание, ремонт, включая гарантийный;
• автомагазинах, где в наличии все востребованные при проведении техобслуживания и ремонта запасные части, технические жидкости и расходные материалы.

Новый Мерседес V-Класс предлагается, как и прежде, в трех вариантах длины. Также можно купить Mercedes V-Class не только гражданской, но и спортивной модификации AMG Line, а еще предполагается выпуск электромобиля V-Class EQV.

Экстерьер

Во внешнем виде минивена изменений минимум. Новый Мерседес V-Класс имеет все тот же небольшой капот, формирующий единую линию уклона с передними стойками, покатую, с небольшим наклоном назад крышу, практически вертикальные широкие задние стойки, визуально скрытые центральные.

Во фронтальной части фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции с хромированными горизонтальными ламелями и трехлучевой звездой. Ее во время фейслифтинга слегка подретушировали. У AMG Line фальшрешетка стандартная для спортивных модификаций – «алмазная» с одной ламелью и шильдиком автопроизводителя по центру.

Передний бампер массивный, но аккуратный, ранее был с раздельными воздухозаборниками (двумя боковыми и центральным), теперь воздухозаборник общий. Немного подкорректировали форму и содержание блоков фар наклоненной под углом головной оптики (она светодиодная ILS с технологией Highbeam Assist Plus).

Профиль все тот же, с динамичной боковой линией, эффектными выштамповками, рельефными колесными арками, линией остекления с уклоном вперед. Тут главное отличие от дофейслифтинговой версии заключается в новых вариантах колесных дисков (доступно 4 варианта).

Корму практически трогать не стали. Все такие же вертикальные блоки задних фонарей, размещенные на задних стойках, задний бампер с глубоким вырезом для уменьшения погрузочной высоты и массивная рельефная багажная дверь с большой площадью остекления, нишей под государственный номер и спойлером вверху.

Добавили несколько вариантов окраски. Купить Mercedes V-Class можно в новых вариантах цвета – гиацинтовый красный, графитовый, а также голубой и серый.

Интерьер

В салоне изменения локальные, все также высокое качество сборки и отделочных материалов (в топовых комплектациях добавили кожу Nappa, а еще Lugano), продуманная эргономика.

На торпедо трехспицевый мультифункциональный руль. За ним аналогово-цифровая панель приборов (два циферблата – спидометра и тахометра, претерпели изменения). В целом архитектуру торпедо слегка поменяли, как и вид дефлекторов, они такие же круглые, но в авиационном стиле как у новых S-Klasse и других моделей образца конца 2018, начала 2019 года.

Центральная консоль все такая же компактная и лаконичная, с экраном мультимедийной системы, блоками управления мультимедиа, микроклиматом, пультом управления Command.

Отметим и доступность новых декоративных вставок под алюминий, карбон и дерево, а также обновленный и расширенный список дополнительных электронных помощников и опций.

Габариты

Новый Мерседес V-Класс (фейслифтинговая версия третьего поколения) имеет следующие размеры:

• длина стандартная/удлиненная/укороченная – 5140,00/5370,00/4895,00 мм;
• ширина общая – 1928,00 мм (с зеркалами боковыми заднего вида – 2057,00 мм);
• высота с рейлингами – 1880,00 мм;
• расстояние между осями – 3200,00 мм;
• колея спереди/сзади – 1666,00/1646,00 мм;
• коэффициент сопротивления аэродинамического – 0,32;
• емкость отделения для багажа – 1030,00 л;
• диаметр минимальный разворота – 11,8 м;
• тип покрышек – 225/55 R17, 195/65 R16;
• емкость бака для топлива – 57,00 л.

Изменения в экстерьере были незначительными, а платформу не трогали. Оттого габариты обновленного минивена соответствуют практически полностью предшественнику, базовой версии третьей генерации.

Технические параметры

После фейслифтинга купить Mercedes V-Class можно только с одним двигателем – OM 654 D 20 SCR. Это дизельный, рядный, турбированный, четырехцилиндровый силовой агрегат с непосредственным впрыском Common Rail. Он заменил собой OM 622 DE 16 LA и OM 651 DE 22 LA. Это самое основное изменение в технической части.

Относительно основных характеристик. Объем 1950 см³, мощность V 250 d и V 250 d 4Matic 140 л.с. (103 кВт), а V 300 d и V 300 d 4Matic 239 л.с. (176 кВт).

Из особенностей двигателя отметим:

• алюминиевые блок и ГБЦ;
• покрытие цилиндров NANOSLIDE;
• один турбокомпрессор с изменяемой геометрией и водяным охлаждением Honeywell (GTD1449);
• систему EGR (двухконтурная, рециркуляции отработавших газов);
• систему SCR (очистки выхлопных газов, включая катализатор (DOC) и сажевый фильтр (DPF));
• два распредвала (традиционная схема DOHC);
• два дополнительных боковых балансирных вала Laschester;
• технологию ступенчатого сжигания топлива

Еще в зависимости от комплектации могут ставиться либо стартер с генератором отдельно, либо один стартер-генератор, системы EQ Boost.

Коробку переключения передач заменили, теперь она девятиступенчатая автоматическая 9G-TRONIC, на ряде рынков осталась и шестиступенчатая механическая.

Подвеска на обеих осях независимая, многорычажная.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, спереди вентилируемые.

Привод 4Matic полный, задний или передний.

Рулевое управление – шестерня-рейка с усилителем руля.

Новый Мерседес V-Класс призван укрепить положение третьего поколения минивэна на рынке (модель в целом довольно востребованная и успешная, потому что хорошо сбалансирована в техническом плане, прекрасно оснащена, имеет лаконичный экстерьер и продуманную эргономику интерьера). Решите купить Mercedes V-Class 2019 в Казани, потребуются его обслуживание и ремонт, нужно будет приобрести запчасти и технические жидкости – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar.