Mercedes GLE (Мерседес ГЛЕ) 2019 SUV 5 door, V167 – переднемоторный, с продольным размещением двигателя, полным приводом, пятидверный, пяти- или семиместный среднеразмерный кроссовер класса J (K2). Автомобиль выпускается германской автомобилестроительной компанией Mercedes-Benz (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Daimler AG) с 2018 года. Это четвертое поколение модели. Хронология производства паркетника по генерациям:

• первая, начиная с 1997 года, заканчивая 2005 годом, обновление в 2001 году, внутризаводской индекс W 163;
• вторая, начиная с 2005 года, заканчивая 2011 годом, обновление в 2008 году, внутризаводской индекс W 164;
• третья, начиная с 2011 года, заканчивая 2018 годом, обновление в 2015 году, внутризаводской индекс W 166;
• четвертая, начиная с 2018 года, внутризаводской индекс V167.

Первоначально кроссовер принадлежал к M-Klasse и был разработан для североамериканского рынка, но из-за споров с BMW был переименован в ML-Klasse, а с 2015 года известен как GLE-Klasse.

Новый Мерседес ГЛЕ четвертой генерации официально показали 12 сентября 2018 года. Мировая премьера кроссовера состоялась в октябре 2018 года во Франции на международном автомобильном салоне в Париже.

Сборка налажена в США с осени 2018 года на автосборочном заводе концерна Daimler в городе Таскалуса, штат Алабама. Новый внедорожник Мерседес официальный на территории Российской Федерации предлагается со всей линейкой двигателей, что доступны. На дизельный Мерседес GLE цена в базовой комплектации GLE 300 d 4MATIC составляет от 4730000 рублей. На бензиновый дизельный Мерседес GLE цена в единственной комплектации GLE 450 4MATIC стартует от 6340000 рублей.

Два но. Первое. С мая 2019 года сборка этой модели налажена в Российской Федерации, в Подмосковье, Солнечногорском районе, деревне Есипово (индустриальный парк «Есипово») на запущенном в апреле 2019 года новом автосборочном заводе компании «Mercedes-Benz Manufacturing Russia». Второе. В средине 2019 года представлена спортивная модификация AMG 53 4MATIC, на такой Мерседес GLE цена дороже и зависит от текущей комплектации.

Новый Мерседес ГЛЕ построен на обновленной модульной платформе MHA (Mercedes High Architecture), немного больше предшественника. По своей сути платформа MHA является слегка модернизированной, адаптированной для паркетников, платформой MRA (Modular Rear Architecture, сейчас на ней построены E-Klasse и S-Klasse). Планируется что именно на MHA будет создан новый GLS-Klasse, включая Mercedes-Maybach GLS.

Хотите приобрести новый внедорожник Мерседес официальный в Казани? Обращайтесь на автомобильный портал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещена информация о казанских:

• автосалонах, где можно приобрести новый Мерседес ГЛЕ, в том числе и официальных дилеров, где на Мерседес GLE цена равна рекомендуемой автопроизводителем;
• автосервисах, где выполняется обслуживание техническое (плановое и внеочередное) кроссовера, в том числе его четвертого поколения, а также, по мере необходимости, ремонт, в частности, гарантийный;
• автомагазинах, которые занимаются продажей запасных частей, расходных жидкостей и материалов, востребованных при проведении ремонта и обслуживании нового V167.

Рассмотрим новый Мерседес ГЛЕ детальнее и уделим внимание основным особенностям.

Экстерьер

Внешний вид кроссовера по сравнению с предыдущим поколением стал более брутальным, да и прибавка в размерах сказалась. Сразу отметим пластиковый обвес из черного неокрашенного пластика по всему периметру кузова.

Во фронтальной части горизонтальные, компактные блоки светодиодной головной оптики. В топовых комплектациях доступна и матричная оптика, система Multibeam, включающая     84 светодиода с индивидуальным автоматическим управлением и линзами дальнего света ULTRA RANGE. Фальшрешетка радиатора со скругленными углами, хромированными ламелями и трехлучевой звездой по центру, за ней активные жалюзи. Бампер аккуратный, со сплошным воздухозаборником. Капот рельефный, с оригинальными выштамповками.

Профиль – это связь поколений кроссовера. Использована схема с «парящей крышей». То есть сильно наклоненные передние стойки, визуально спрятанные с небольшим уклоном задние стойки и центральные широкие стойки за задней пассажирской дверью в цвет кузова. Отметим еще рельефные колесные арки, пороги, рейлинги, линию остекления в хромированной окантовке с уклоном вперед. Новый Мерседес ГЛЕ на боковых кузовных панелях имеет аккуратные, эффектные выштамповки и боковую линию.

На корме миндалевидные светодиодные задние горизонтальные фонари, частью они заходят на боковые панели кузова, частью на крышку багажника. Сама багажная дверь рельефная, со спойлером, нишей под номер и дополнительным стоп-сигналом. Причем ее ширина по сравнению с предшественником увеличилась на 72,00 мм. Задний бампер очень мощный, оборудован пластиковыми декоративными накладками, светоотражателями по бокам, диффузором по центру, трапециевидными патрубками выхлопной системы слева и справа.

Интерьер

Новый Мерседес ГЛЕ получил инновационный интерьер с премиальной отделкой, высоким качеством материалов, продуманной эргономикой, огромным количеством базовых, дополнительных опций. Чтобы их описать одной статьи будет мало. Поэтому остановимся лишь на основных деталях.

Итак. Если посмотреть на салон и оценить оснащение, то создается такое впечатление что дизайнеры и инженеры германского производителя решили перенять все лучшие черты конкурентов, своих моделей и сделать все еще лучше. Вот в этом основной плюс.

Начнем с торпедо, оно двухуровневое. Приборная панель уже в базе цифровая виртуальная диагональю 12,30 дюйма (31,20 мм), она объединена с такой же цифровой панелью диагональю также 12,30 дюйма (31,20 мм) мультимедийной системы. Такое уже видели на новом A-Klasse в топовых комплектациях, тут в базе, и других современных моделях. Приборную панель дополняет и проекционный дисплей. Раз уж начали о мультимедиа, то отметим интеллектуальный помощник Mercedes User Experience (сокращенно MBUX). Управляется он голосом, жестами и через сенсоры (тачпад на центральном тоннеле). Такое есть и у BMW, но несколько проще. Например, у Mercedes-Benz эта система способна изучать водителя, достаточно лишь выбрать свой профиль и система сама настраивается под шофера. За многие функции и их синхронизацию отвечает система ENERGIZING Comfort Control.

Руль трехспицевый, с сенсорными элементами, мультифункциональный. На центральной консоли четыре прямоугольных со скругленными углами дефлекторов. Ниже блок управления микроклиматом.

Центральный тоннель приподнят, слева и справа поручни с подсветкой, такое уже использовалось на ряде моделей Porsche. Там же расположился и тачпад, решение знакомое по моделям Lexus и Infiniti.

Передние водительское и пассажирское сидения с ярко выраженной боковой поддержкой, достаточно эргономичные.

На четвертое поколение Мерседес GLE цена может отличаться в зависимости от комплектации. Если говорить о комфорте, отметим что предлагается в качестве опции электропривод задних сидений, они, кстати, раздельные (40:20:40). Этот сервопривод может сдвигать второй ряд продольно на 100,00 мм, а также регулировать положение спинок относительно вертикальной оси и расположение подголовников. Третий ряд предлагается за доплату. Если стоит пневматическая подвеска AIRMATIC, то при погрузке можно уменьшить погрузочную высоту на 40,00 мм путем нажатия одной кнопки.

Среди других систем отметим системы автоматического торможения, круиз-контроль, помощник, помогающий при движении с прицепом задним ходом. Очень интересно работает и система диагностики при включении двигателя. Давление в шинах проверит, зарядку аккумуляторной батареи, ряд других важных параметров. Такая система используется и на Jaguar, но немцы пошли дальше. Теперь все результаты диагностики сразу отправляются в дилерский центр, а это экономит время, деньги автовладельца и предупреждает серьезные поломки, аварийные ситуации.

Продолжать рассказывать о комплектации можно еще долго, последней отметим амбиентную подсветку (64 варианта оттенков).

Габариты

Новый Мерседес ГЛЕ, пяти/семиместный, пятидверный кроссовер V167 четвертого поколения имеет такие размеры:

• длина – 4924,00 мм (с фаркопом 5057,00 мм);
• свесы передний/задний – 925,00 мм/1004,00 мм (с фаркопом 1131,00 мм);
• ширина – 1947,00 (2022,00) мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2157,00 мм);
• высота – 1772,00 (1797,00) мм;
• расстояние между осями – 2995,00 мм;
• дорожный просвет – от 180,00 до 205,00 мм;
• колея спереди/сзади – 1667,00/1687,00 мм;
• углы въезда/съезда/рампы – (от 23° до 25°)/(от 23° до 25°)/ (от 15° до 17°);
• коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29;
• диаметр разворота минимальный – 12,02 м;
• емкость багажника min/max – 630,00/825,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 2055,00 л);
• тип покрышек – 275/50 R20 или спереди 285/40 R22 , сзади 325/35 R22;
• емкость бака для топлива. основной/резервный – 85,00/9,00 л/

Исходя из обозначенных цифр длина увеличилась на 105,00 мм (4924,00 мм против 4819,00 мм), колесная база стала больше на 80,00 мм (2995,00 мм против 2915,00 мм). С одной стороны это позволило в качестве опции добавить третий ряд (вместо классической 2+3 семиместная 2+3+2). А с другой расстояние между первым и вторым рядом увеличилось на 69,00 мм. Из-за более низкого расположения второго ряда над головой задних пассажиров стало на 33,00 мм больше, хотя в высоту паркетник практически не изменился, но стал шире на 12,00 мм. Объем багажника общий вырос на 45,00 литров (2055,00 л против 2010,00 л). Аэродинамика стала лучше, коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,32 до 0,29.

Технические характеристики

Новый Мерседес ГЛЕ V167 имеет ходовую с независимой архитектурой передней и задней подвески. Спереди она двухрычажная, сзади многорычажная. В базе подвеска пружинная. За доплату возможны два варианта. Первый – пневматическая AIRMATIC, о которой уже упоминали выше. Вторая – активная гидропневматическая E-Active Body Control (есть электросистема 48 В, которая управляет каждым колесом по отдельности, может имитировать раскачку и гасить крены до 3°).

Привод 4Matic, только отличается в зависимости от установленного двигателя. С дизельной четверкой OM 654 DE 20 идет простой привод с раздаточной коробкой, которая делит тягу между осями 50:50, используется электронная имитация блокировки межколесных дифференциалов (тормозные механизмы подтормаживают одно из колес). А вот на версиях кроссовера с двигателями M 256 E 30 DEH LA, M 256 E 30 DEH LA G и OM 656 D 29 R SCR (рядные шестерки) 4Matic, у которой есть электроуправляемая многодисковая муфта, способная перекидывать на заднюю ось 100% тяги. Если и этого мало, есть внедорожный пакет Off-Road с демультипликатором («понижайкой»).

Новый внедорожник Мерседес официальный в Российской Федерации предлагается с тремя типами двигателей, названия их обозначили, теперь детальнее.

M 256 E 30 DEH LA – бензиновый, турбированный, рядный, четырехцилиндровый мотор с непосредственным впрыском для комплектации GLE 450 4MATIC. Основная его суть в том, что он работает в паре с электродвигателем и системой напряжением 48 В. По сути мягкий гибрид. Это система EQ Boost, в которой используется стартер-генератор (ISG) с ременным приводом (RSG). Сам двигатель объемом 2999 см³, мощностью 367 л.с. (270 кВт) и плюс к тому еще 22 л.с. (16 кВт) от электродвигателя. Этот мотор впервые поставили в 2017 году на фейслифтинговую версию S-Klasse. Из особенностей цепь ГРМ, два распредвала с верхним расположением (DOHC), четыре клапана на цилиндр, одна турбина, сажевый фильтр, трехходовой катализатор. У этого двигателя нет привода вспомогательных агрегатов, за компрессор кондиционера отвечает один электродвигатель, за насос системы охлаждения другой.

На спортивной AMG 53 4MATIC ставится практически тот же мотор, только M 256 E 30 DEH LA G, мощностью 435 л.с. (320 кВт) + 22 л.с. (16 кВт). Одна маленькая хитрость заключается в наличии дополнительного электрического компрессора.

Теперь о дизельных моторах. Первый OM 654 DE 20 – дизельный, рядный, четырехцилиндровый, турбированный двигатель с Common Rail. Устанавливается мотор на комплектации GLE 300 d 4MATIC, объем 1950 см³, мощность 245 л.с. (180 кВт). Полностью алюминиевый мотор, впервые использован в 2016 году на E-Klasse. Из особенностей отметим наличие покрытия цилиндров NANOSLIDE, два дополнительных боковых балансирных вала Laschester, два распредвала (схема DOHC), цепь ГРМ, четыре клапана на цилиндр, турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины и водяным охлаждением Honeywell (GTD1449), ступенчатый процесс сгорания.

Второй двигатель – OM 656 D 29 R SCR. Он дизельный, битурбированный, рядный, шестицилиндровый, с системой впрыска Common Rail. Им комплектуется модификация GLE 400 d 4MATIC (а также GLE 350 d 4MATIC, но она в России не предлагается). Объем силового агрегата 2925 см³, мощность 330 л.с. (243 кВт). Особенности двигателя такие же как и у OM 654 DE 20 (они модульные и много общих узлов), отличие в наличии двух турбин.

Коробка передач только одна единственная 9G-TRONIC.

Тормозные механизмы на всех колесах дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление – рейка-шестерня с усилителем.

В целом новый Мерседес ГЛЕ V167 четвертого поколения – это премиальный кроссовер, который вобрал в себе многое, в том числе и от конкурентов. В результате на Мерседес GLE цена ниже, чем должна быть исходя из комплектации и возможностей. Если решили приобрести новый внедорожник Мерседес официальный V167 в Казани – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar.