Mercedes Benz GLE-Class (Мерседес Бенц ГЛЕ-Класс) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, пятидверный, пятиместный кроссовер класса J, выпускается автомобилестроительной компанией Mercedes-Benz (структурным подразделением немецкого концерна Daimler AG) с 2011 года, является фейслифтинговой версией третьей генерации модели.

За время производства сменилось три поколения автомобиля:

• • первое, с 1997 по 2005 год (тип кузова W 163), фейслифтинг в 2001 году;
• • второе, с 2005 по 2011 год (тип кузова W 164), фейслифтинг в 2008 году;
• • третье, с 2011 года (тип кузова W 166), фейслифтинг в 2015 году.

История названия данного паркетника сложна и запутана. Первоначально это был Mercedes-Benz M-Class, разработанный для североамериканского рынка. Продавался как Mercedes-Benz ML. Связано с тем, что индекс M уже использовался для заряженных версий самого любимого «друга» – BMW.

С 2015 года кроссовер после проведенного фейслифтинга реализуется под индексом GLE (GL – обозначает, что перед нами внедорожник, это пошло еще со времен легендарного Geländewagen, а E – то, что перед нами автомобиль представительского класса).

Mercedes-Benz GLE продается в двух типах кузова:

• • кроссовер (тип кузова W 166);
• • купе (тип кузова C292).

Разработкой дизайна W 166 занимался Эмиел Бурки.

Заряженная, спортивная версия кроссовера называется Mercedes-AMG GLE63 (две полноприводные модификации – 4MATIC и S 4MATIC).

Экстерьер

Паркетник имеет спортивный внешний вид, что выражается в стремительных, динамических линиях кузова. Во фронтальной части массивный капот с силовыми ребрами, огромный передний бампер с нишей по центру трапециевидной формы для решетки воздуховода. Фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции с двумя горизонтально расположенными ламелями и шильдиком автопроизводителя, крупные блоки фар головной оптики. По бокам оригинальные выштамповки, мускулистые колесные арки, неординарное, фирменное расположение стоек. На корме задний бампер с пластиковым обвесом в нижней части и патрубками выхлопной системы по бокам. Задняя оптика в форме трапеции заходит на боковые грани и крышку багажника.

Интерьер

Отделка салона выполнена с использованием высококачественных материалов. Сборка на высоком уровне. Эргономика тщательно продумана и взвешена до мелочей с целью обеспечения безупречного комфорта эксплуатации. Руль трехспицевый мультифункциональный. Панель приборов аналогово-цифровая, с двумя колодцами – тахометра и спидометра, между ними размещается экран бортового компьютера. Дисплей информационно-развлекательной системы на центральной консоли вынесен вверх. Центральный тоннель приподнят.

Габариты

Размеры пятиместного, пятидверного кроссовера W166 после фейслифтинга 2015 года:

• • длина – 4819,00 мм;
• • ширина – 1935,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2141,00 мм);
• • высота – 1796,00 мм;
• • расстояние между осями – 2915,00 мм;
• • дорожный просвет – 200,00 мм;
• • колея спереди/сзади – 1648,00/1663,00 мм;
• • емкость багажника – 690,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 2010,00 л);
• • тип шин – 235/65/R17;
• • емкость бака для топлива – 93,00 л.

Технические параметры

На W166 устанавливаются дизельные силовые агрегаты с непосредственным, прямым впрыском Common Rail и турбонагнетателями:

• ОМ 651 DE 22 LA (GLE250 d) – рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, турбированный, объемом 2143 см³, мощностью 204 л.с. (150 кВт), с двумя верхними распредвалами DOHC, блоком цилиндров из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминия;

• • OM 642 LS DE 30 LA (GLE350 d) – V-образный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровый, объемом 2987 см³, мощностью 248 л.с. (183 кВт).
• Также доступны версии с бензиновыми моторами. Два вида V-образных двадцатичетырехклапанных (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровых, с двумя турбокомпрессорами, непосредственным, прямым впрыском топлива на стандартных комплектациях:
• • M 276 DE 35 red (GLE300) – объемом 3498 см³, мощностью 249 л.с. (183 кВт);
• • М 276 DE 30 AL (GLE400) – объемом 2996 см³, мощностью 337 л.с. (248 кВт).

Устанавливаются и бензиновые V-образные, тридцатидвухклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), восьмицилиндровые двигатели с непосредственным, прямым впрыском, двумя турбокомпрессорами, функцией старт-стоп:

• • M 278 DE 46 AL red (GLE500 4MATIC) – объемом 4663 см^3, мощностью 435 л.с. (320 кВт);
• • М 157 DE 55 AL (AMG GLE63 4MATIC) – объемом 5461 см³, мощностью 557 л.с. (410 кВт);
• • М 157 DE 55 AL (AMG GLE63 S 4MATIC) – объемом 5461 см³, мощностью 585 л.с. (430 кВт).

Кроссовер GLE комплектуется несколькими типами роботизированной трансмиссии:

• • семиступенчатая 7G-TRONIC PLUS;
• • семиступенчатая AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC;
• • девятиступенчатая 9G-TRONIC.

Шасси независимое, двухрычажное спереди и многорычажное сзади. В зависимости от комплектации может отличаться. Так на ряде модификаций используется подвеска со стальными пружинами и избирательной системой амортизации. В качестве дополнительной опции доступна система динамической стабилизации подвески – ACTIVE CURVE SYSTEM.

Рулевое управление имеет изменяемое передаточное число.

Тормоза дисковые.

Автомобиль может комплектоваться гибридным приводом (электромотор и ДВС работают в паре или отдельно).