Mercedes-Benz E-Class AMG (Мерседес Бенц Е-Класс АЭмДжи) – переднемоторный, с продольным размещением двигателя, полноприводный, пятидверный, пятиместный универсал полноразмерного класса Е, производится германской автомобилестроительной компанией Mercedes-AMG GmbH (сокращенно Mercedes AMG или AMG), дочерним предприятием немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz (структурного подразделения германского машиностроительного холдинга Daimler AG) с 2016 года. Это спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» версия базового универсала (индекс S213) пятого поколения Mercedes-Benz E-Class, представителя бизнес-класса (E-Klasse – Executivklasse).

Общие характеристики

История

Спортивная линейка Mercedes-Benz E-Class AMG выпускается начиная с 1993 года, хронология производства по поколениям следующая:

• первое, начиная с 1993 года, заканчивая 1995 годом, серия 124;
• второе, начиная с 1995 года, заканчивая 2002 годом, фейслифтинг осуществлен в 1999 году, серия 210;

• третье, начиная с 2002 года, заканчивая 2009 годом, фейслифтинг осуществлен в 2006 году, серия 211;
• четвертое, начиная с 2009 года, заканчивая 2016 годом, фейслифтинг осуществлен в 2013 году, серия 212.

Пятое поколение спортивной версии универсала доступно начиная с 2016 года, серия 213.

Отличия Mercedes-Benz E-Class AMG (S213)

Предшественник – Mercedes-Benz E-Class AMG (S212), спортивная, «заряженная», высокопроизводительная версия четвертой генерации.

В технической части другин подвеска, линейка силовых агрегатов (вместо M156 и M158 устанавливается M177). Расширили и видоизменили комплектацию, помимо E63 появилась дополнительная E43. Спортивные версии с задним приводом больше не предлагаются.

У универсалов четвертой и пятой генерации разный интерьер, экстерьер и комплектация.

Спецификация

Линейка Mercedes-Benz E-Klass AMG пятого поколения включает два типа кузова:

• четырехдверный, пятиместный седан с внутризаводским индексом W213;
• пятидверный, пятиместный универсал с внутризаводским индексом S213.

Универсал предлагается в трех комплектациях: AMG E43 4MATIC, AMG E63 4MATIC и AMG E63 S 4MATIC.

Пятое поколение E-Klasse также доступно в двух других типах кузова:

• двухдверное, четырехместное купе С238;
• двухдверный, четырехместный кабриолет A238.

Помимо спортивной модификаций несколько. Отметим гибридную версию седана E300e, внедорожные версии универсала – классический 4Matic и All-Terrain.

Универсал создан на модульной платформе MRA, она используется также на современных моделях C-Klasse и S-Klasse.

Над дизайном трудился Роберт Лешник.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного универсала Mercedes-Benz E-Klasse AMG пятого поколения (S213):

• длина – 5000,00 мм;

• ширина – 1852,00/1907,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2065,00 мм);

• высота – 1474,00/1475,00 мм;

• база колес – 2939,00 мм;

• клиренс– 150,00 мм;

• колея колес, спереди – 1628,00/1649,00 мм;

• колея колес, сзади – 1598,00/1595,00 мм;

• свесы, спереди – 853,00/882,00 мм;

• свесы, сзади – 1162,00/1179,00 мм;

• емкость багажника – 640,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1820,00 л);

• диаметр минимальный разворота – 11,60 м;

• аэродинамическое сопротивление, коэффициент – 0,27/0,28;

• тип покрышек спереди – (245/40/R19)/(265/40/R19 и 265/35/R20);

• тип покрышек сзади – (275/35/R19)/(295/35/R19 и 295/30/R20);

• объем бака для топлива, основной/резервный – (66,00/7,00)/(66,00/10,00) л.

Технические параметры

На пятидверный, пятиместный универсал Mercedes-Benz E-Klasse AMG пятого поколения (S213) устанавливаются два силовых агрегата.

Комплектация AMG E43 4MATIC битурбированный, V-образный, бензиновый силовой агрегат с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестью цилиндрами мотор линейки M 276. Это алюминиевый, с прямым впрыском, функцией Start-Stop, двумя верхними распределительными валами DOHC, цепным приводом газораспределительного механизма, интеркулером двигатель модификации М 276 DE 30 AL объемом 2996 см³, мощностью 401 л.с. (295 кВт).

На комплектации спортивной версии универсала AMG E63 4MATIC и AMG E63 S 4MATIC ставится силовой агрегат линейки M 177. Это битурбированные, V-образные, бензиновые моторы с тридцатью двумя клапанами (по четыре на каждый цилиндр), восьмью цилиндрами. Моторы с прямым, непосредственным впрыском топлива, двумя турбокомпрессорами (Biturbo), функцией Start-Stop, двумя верхними распределительными валами DOHC, цепным приводом газораспределительного механизма, интеркулером, алюминиевые модификации M 177 DE 40 AL. Это моторы объемом 3982 см³, мощностью для AMG E63 4MATIC 571 л.с. (420 кВт), для AMG E63 S 4MATIC 612 л.с. (450 кВт).

Трансмиссия девятиступенчатая автоматическая 9G-TRONIC PLUS на AMG E43 4MATIC. На AMG E63 4MATIC и AMG E63 S 4MATIC девятиступенчатая автоматическая AMG SPEEDSHIFT MCT.

Подвеска независимая, на передней и задней оси многорычажная.

Тормоза всех колес дисковые, на всех четырех колесах вентилируемые.

Рулевое управление – оборудованная электроусилителем руля шестерня-рейка.

Привод только полный, фирменный 4MATIC.